桥式起重机更换大车车轮承压板的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种起重机用防护装置，尤其是一种桥式起重机更换大车车轮承压板。
【背景技术】
[0002]国内的桥式起重机大车车轮使用时间与车轮的材质、使用频率、使用环境及维护有关，更换时间从几个月至几年不等。使用频率高的桥式起重机大车车轮，需要视磨损情况及时更换或调整。桥式起重机自重从几吨到数百吨不等，许多在更换或调整起重机大车车轮时，需要将起重机局部起升到一定高度，快捷方便的做法就是用千斤顶将局部顶起，被顶起的局部将产生非常大的应力。如果受力位置不正确将造成局部损坏，从而给起重机使用单位带来严重安全隐患，造成经济损失。
[0003]由于桥式起重机没有明确的支承位置，对于责任心强、有工作经验的维修人员，会找对位置采取措施，不会将桥式起重机端梁下盖板局部顶坏；对于责任心不强、工作经验又不足的维修人员，可能会顶坏起重机端梁下盖板。而桥式起重机端梁下盖板很隐蔽，隐患很难检查，一旦发现，轻者局部修复，重者则端梁报废，造成不必要的安全隐患和经济损失。
【发明内容】
[0004]针对现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种桥式起重机更换大车车轮承压板，即便是没有经验的新维修人员在更换或调整大车车轮时，也不会出现错误作业的可能性，能够快速、准确找到桥式起重机端梁下盖板的位置，有效防止桥式起重机更换或调整大车车轮时桥式起重机的端梁下盖板的局部损坏，避免桥式起重机严重安全隐患的产生和不必要的经济损失。
[0005]为实现上述目的，本发明采用的技术方案是:桥式起重机更换大车车轮承压板，包括端梁下盖板和大车车轮，所述端梁下盖板上设有立式加强筋板，所述大车车轮内侧的端梁下盖板上增设一承压板，所述承压板位于立式加强筋板的正下方，所述承压板上方的端梁下盖板上设置标有“承压板”字样的标示。
[0006]进一步的，所述承压板为方形钢板，采用Q235低碳钢制成；其中，所述承压板的长度为每一侧比端梁下盖板缩进2_，宽度为100mm，厚度比端梁下盖板厚2mm。
[0007]进一步的，所述标有“承压板”字样的标示粘贴在端梁下盖板上或者采用油漆将“承压板”字样喷涂在端梁下盖板上。
[0008]进一步的，所述承压板通过螺栓固定连接在端梁下盖板上，端梁下盖板上对应设置有螺栓连接孔。
[0009]本发明根据通用桥式起重机的端梁结构，在通用桥式起重机端梁下盖板的合理位置增加承压板。一是对承压板进行加工，二是选择通用桥式起重机端梁下盖板的合理支承位置，三是在选定的合理位置配钻连接孔，四是用螺栓将承压板连接到通用桥式起重机端梁下盖板的选定位置上，五是在合理位置进行标示。本发明结构简单，操作方便，适用范围广泛。
[0010]本发明的有益效果是:通过在桥式起重机端梁下盖板上设置一标示，明确指示承压板的位置，即便是缺少工作经验的新维修人员，也能够快速、准确的找到承压板的位置，从而找准操作位置，有效防止出现人为错误。端梁下盖板下增设一承压板，找准操作位置后，更换或调整大车车轮时，将千斤顶顶在承压板上而不是直接顶在端梁下盖板上，增大了受力面积，使端梁下盖板的受力更加均衡，从而防止桥式起重机端梁下盖板因受力不均衡而造成的损坏，有效避免了桥式起重机严重安全隐患的产生和不必要的经济损失。
【附图说明】
[0011]图1为本发明的结构示意图。
[0012]图中:1-承压板，2-螺栓，3-承压板标示，4-端梁下盖板，5-立式加强筋板。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图及【具体实施方式】对本发明作进一步的说明。
[0014]如图所示:桥式起重机更换大车车轮承压板，包括端梁下盖板4和大车车轮，所述端梁下盖板上4设有立式加强筋板5，所述大车车轮内侧的端梁下盖板4上增设一承压板I，所述承压板I位于立式加强筋板5的正下方，所述承压板I上方的端梁下盖板4上设置标有“承压板”字样的标示3。
[0015]进一步的，所述承压板I为方形钢板，采用Q235低碳钢制成；其中，所述承压板I的长度为每一侧比端梁下盖板4缩进2mm，宽度为100mm，厚度比端梁下盖板4厚2mm。
[0016]进一步的，所述标有“承压板”字样的标示3粘贴在端梁下盖板4上或者采用油漆将“承压板”字样喷涂在端梁下盖板4上。
[0017]进一步的，所述承压板I通过螺栓2固定连接在端梁下盖板4上，端梁下盖板4上对应设置有螺栓连接孔。
[0018]以上所述仅为本发明的较佳实施例，并非是对本发明的限制。本领域的普通技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本发明的保护范围。
【主权项】
1.桥式起重机更换大车车轮承压板，包括端梁下盖板和大车车轮，其特征在于:所述端梁下盖板上设有立式加强筋板，所述大车车轮内侧的端梁下盖板上增设一承压板，所述承压板位于立式加强筋板的正下方，所述承压板上方的端梁下盖板上设置标有“承压板”字样的标示。2.根据权利要求1所述的桥式起重机更换大车车轮承压板，其特征在于:所述承压板为方形钢板，采用Q235低碳钢制成。3.根据权利要求2所述的桥式起重机更换大车车轮承压板，其特征在于:所述承压板的长度为每一侧比端梁下盖板缩进2_，宽度为100mm。4.根据权利要求3所述的桥式起重机更换大车车轮承压板，其特征在于:所述承压板的所述承压板的厚度比端梁下盖板厚2mm。5.根据权利要求1至4任一项所述的桥式起重机更换大车车轮承压板，其特征在于:所述标有“承压板”字样的标示粘贴在端梁下盖板上。6.根据权利要求1至4任一项所述的桥式起重机更换大车车轮承压板，其特征在于:所述“承压板”字样标示采用油漆喷涂在端梁下盖板上。7.根据权利要求1至4任一项所述的桥式起重机更换大车车轮承压板，其特征在于:所述承压板通过螺栓固定连接在端梁下盖板上。8.根据权利要求7所述的桥式起重机更换大车车轮承压板，其特征在于:所述端梁下盖板上对应设置有螺栓连接孔。
【专利摘要】本发明公开了一种桥式起重机更换大车车轮承压板，包括端梁下盖板和大车车轮，所述端梁下盖板上设有立式加强筋板，所述大车车轮内侧的端梁下盖板上增设一承压板，所述承压板位于立式加强筋板的正下方，所述承压板上方的端梁下盖板上设置标有“承压板”字样的标示。通过在桥式起重机端梁下盖板上设置一标示，明确指示承压板的位置，即便是缺少工作经验的新维修人员，也能够快速、准确的找到承压板的位置，从而找准操作位置，有效防止出现人为错误。端梁下盖板下增设一承压板，更换或调整大车车轮时，增大了受力面积，防止桥式起重机端梁下盖板因受力不均衡而造成的损坏，有效避免了桥式起重机严重安全隐患的产生和不必要的经济损失。
【IPC分类】B66C6/00, B66C9/10
【公开号】CN105110175
【申请号】CN201510592320
【发明人】马敬勋, 赵培建, 王圣文, 潘玉斌, 卢峰, 李梅, 王京先
【申请人】山东钢铁股份有限公司
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年9月17日