为烟条汇集传送带11的速度；
[0050] v2为烟条通过第二加速轮13时的平均速度；
[0051] W保证两条烟由换向器烟道8进入到烟条汇集传送带11时不发生相撞。
[0052] 一种烟条传输中的分步式烟条收集方法，其特征在于，将多条烟道的烟条有序汇 集并排列成一道再传输给装箱设备，具体地：
[0053] 先进行排条，在烟条输送线上设置排条机，排条机包括间歇驱动装置与轮式或带 式执行机构，该执行机构中间形成间歇式开关口结构，供烟条统一通过；
[0054] 排条机中先进行至少一次配条再进行至少一次排条，配条与排条的执行结构采用 轮式或带式执行机构，一对执行机构间隙供烟条通过，配条与排条采用同步间歇驱动装置 带动，或者排条机只进行一次排条； 阳化5] 再进行换向，在排条机后设置换向器，烟条输送线上经过排条机的烟条通过多条 烟道进入换向器，换向器包括轮式执行机构，轮式执行机构中间形成间隙供烟条通过并进 入运动中的一条烟条汇集传送带，烟条汇集传送带的输送方向与烟道的输送方向垂直；
[0056] 对烟条汇集传送带的速度进行调节，满足公式：dl〉vlX(d2/v2);其中：dl为两个 相邻的换向器烟道间的距离即两个烟道的烟条间距；d2为烟条长度；vl为烟条汇集传送带 的速度；v2为烟条通过换向器的轮式执行机构时的平均速度；W保证两条烟进入到烟条汇 集传送带时不发生相撞。
[0057] -种烟条传输系统，其特征在于，采用上述的一种烟条传输中的分步式烟条收集 装置，具体地布置为：在烟条输送线上1增加所述的排条机2 ;所述的换向器4安装在烟条 下降装置3之后、集成封箱设备之前；烟条下降装置3的入口位于所述的排条机2出口之后 的烟条输送线上1，烟条下降装置3的出口连接到所述的换向器4的入口处。
[0058] 从包装机出口输送到烟条输送线上的烟条是随机无序的，烟条输送线上的随机无 序烟条通过排条机之后，被排列成分批次并且整齐的序列，继续在烟条输送线上输送。排好 序的烟条在烟条输送线经过选通控制，被选通烟条通过烟条下降装置下降到达换向器。由 于烟条输送线上的多个烟道同时被选通，换向器接收多个烟道输送来的烟条，运些烟条在 通过换向器之后，被汇集成一道，并且运动方向改变90°，最后通过换向器出口进入到集成 封箱设备。因为整套采用了低速设备，并且输送线的运行线速度比较慢，所W经排条机处理 之后的成批烟条与输送线的相对位置不会发生改变，完全可W保证烟条到达换向器时排列 是整齐的，只需要进行换向处理，即可收集封箱。
[0059] 综合所述，本发明提供了一种在烟条传输中的分步式烟条收集装置及方法，其有 益效果是：整套装置先对在高架线上输送的烟条进行排序，再对排好序的烟条进行运动方 向的转换，烟条在传输过程中分成批次并且排列整齐，有效地杜绝了因烟条传输的随机性 产生的夹条、追尾等现象；因为整套装置采用了分步式的设计方法，避免了烟条在单一设备 上进行复杂的动作，进一步降低了烟条损坏的风险，不仅有利于保证产品质量，还有利于减 少废品产生、降低生产成本。同时，因为设备均采用低速设备，设备结构简单、运行稳定，属 于全自动无人操作系统，不仅能够提高生产效率，而且能够提高维修效率、降低维护保养成 本。
【附图说明】
[0060] 图1为本发明烟条传输中的分步式烟条收集装置的一个实施例装配后的结构示 意图；
[0061] 图2为本发明烟条传输中的分步式烟条收集装置的一个实施例中排条机的结构 示意图；
[0062] 图3为本发明烟条传输中的分步式烟条收集装置的一个实施例中换向器的结构 示意图；
[0063] 图4为本发明烟条传输中的分步式烟条收集装置的排条机的一个实施例的结构 图；
[0064] 图5为本发明烟条传输中的分步式烟条收集装置的排条机的另一实施例的结构 图；
[0065] 图6为本发明烟条传输中的分步式烟条收集装置的排条机中的齿轮箱的一个实 施例的结构剖面示意图；
[0066] 图7为本发明烟条传输中的分步式烟条收集装置的排条机中的齿轮箱的一个实 施例的立体图；
[0067]图8为本发明烟条传输中的分步式烟条收集装置的换向器的一个实施例的部件 结构图； W側图1-3中：烟条输送线1、排条机2、烟条下降装置3、换向器4、第一加速轮5、配条 器6、排条器7、换向器烟道8、换向器配条装置9、烟条支撑板10、烟条汇集传送带11、第二 加速轮13、第Ξ加速轮12 ; W例图4、6、7中：支撑架1. 1、侧板1.2、隔板1.3、底板1.4、顶板1.5 ;聚氨脂胶轮3.0、 配条器轴承座3. 1、排条器轴承座3. 11、配条齿形带轮轴3. 2、第一排条齿形带轮轴3. 21、第 一排条齿形带轮轴3. 22、配条齿形带轮3. 3、配条双面齿形带3. 4、排条双面齿形带3. 41、 张紧器3. 5 ;齿轮箱输入带轮4. 1、排条带4. 2、齿轮箱输出带轮4. 3、排条带从动齿形带轮 4. 4、排条带齿形带轮4. 5、排条齿形带轮4. 6 ;变频电机5. 1、电机输出齿形带轮5. 2 ;过渡 齿轮6. 1、第一主动槽轮6. 2、从动槽轮6. 3、第二主动槽轮6. 4 ;
[0070] 图5中：支撑架1. 1、侧板1.2、隔板1.3、底板1.4、顶板1.5 ;第；加速轮（橡胶 轮）13、轴承座23. 2、驱动轴23. 3、齿形带轮23. 4、双面齿形带23. 5、张紧器23. 6、双从动齿 形带轮组23. 7、过渡带轮23. 8 ;齿轮箱输入带轮24. 1、主动槽轮24. 2、从动槽轮24. 3、第一 过渡齿轮24. 4、第二过渡齿轮24. 5、双输出齿形带轮组24. 6、输出齿形带24. 7 ;变频电机 25. 1、电机齿形带轮25. 2、电机支撑座25. 3、电机齿形带25. 4 ;
[0071] 图8中：换向器机架31、换向器配条装置9、第二加速轮13(配条轮）、从动带轮 32. 2、轴承座32. 3、配条轮轴32. 4、烟条支撑板10、配条轮端盖32. 6、从动带轮盖32. 7、螺 栓32. 8、驱动装置33、通过齿形带33. 1、缓冲装置34、缓冲板34. 1、缓冲板支撑件34. 2、螺 丝34. 3、烟条汇集传送带11。
【具体实施方式】
[0072] 下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。 阳073] -、整体装置的实施例：
[0074] 如图1所示，烟条传输中的分步式烟条收集装置包括烟条输送线1、排条机2、烟条 下降装置3、换向器4、加速轮5、配条器6、排条器7、换向器烟道8、换向器配条装置9、烟条 支撑板10、烟条汇集传送带11。
[00巧]在烟条输送线1上增加一台排条机2 ;在烟条下降装置3之后、集成封箱设备之前 安装一台烟条换向器4 ;烟条下降装置3的入口位于排条机2出口之后的烟条输送线上1， 烟条下降装置3的出口连接到换向器4的入口处；换向器4的出口连接到集合集成封箱设 备的入口处。
[0076] 排条机2由两部分的间歇运动机构组成，分为配条器6和排条器7,两者采用同一 个电机进行驱动，由齿轮传动，并且对工作周期进行严格同步。（在另外的实施例中，也可W 采用配条器单独工作，也能略不完美地将烟条对齐。）
[0077] 第一部份为配条器6,其执行机构为第一加速轮5, 一个烟道设置两个第一加速轮 5。 该机构起到一个定时开关口的作用，开口期间为第一加速轮5转动时，关口期间为第一 加速轮5静止时。第一加速轮5静止时保证其与烟条的摩擦力能够阻止烟条通过；当第一 加速轮5转动时保证其能够夹持、加速烟条并让烟条通过，加速轮5转动周期固定，工作周 期内只允许一条烟通过。如果开口时烟条前端尚未到达口口，那么运一条烟在关口时将被 夹在两个第一加速轮5之间，只有等待下一次开口才能通过，因此由于烟条到达配条器6入 口的时间不同，通过配条器6之后的烟条排序虽然是分批次的，但是相邻烟条的相对位置 参差不齐，最大出入小于一条烟条的长度。为了将成批次的烟条排列整齐，烟条将进入下一 个机构继续进行处理。
[0078] 另一部分为排条器7,排条器可W采用两种方案：
[0079] 方案1 :排条器7采用轮式排条器，排条器7的原理与配条器6基本相同。其结构 与配条器6相同，至少两个第Ξ加速轮12分别设置在一个烟道两侧，第Ξ加速轮的轴线垂 直于烟道设置，两个第Ξ加速轮的转动方向相反，对两个第Ξ加速轮之间通过的烟条提供 加速通过的加速度；
[0080] 方案2 :排条器7采用带式排条器，带式排条器包括排条带，排条带平行于烟道设 置，一个排条带闭合套在一组带轮上，其中一个带轮为从动带轮，另一个为主动带轮，主动 带轮同轴连接排条齿形带轮，排条齿形带轮通过皮带传动结构连接与配条器同步共用的齿 轮、电机间歇驱动装置，排条带上设有节板或节片，节板或节片一端固定在排条带上，另一 端开放，节板或节片竖直设置，用于推送经过的烟条。
[0081] 在输送线正常的情况下，烟条的运动速度与烟条输送线1 一致，设定烟条输送线1 的速度（即烟条的输送速度为）V，排条机2间歇运动的周期为T，配条器6与排条器7之间 的距离为UL必须大于烟条长度）。
[0082] 为了实现排条器7的排齐功能，需要满足设计要求：
[0083] L/V兰T，
[0084] 此公式的意义是：烟条从配条器6到达排条器7的时间小于排条机2的一个工作 周期。通过运样的设计可W利用排条机2与烟条输送线1的速度差，保证通过配条器6的 烟条在到达排条器7入口时，排条器7尚未开始下一个周期的工作，运些烟条将整齐地在排 条器7入口等待，当排条器7开始工作时一起通过排条器7,使得通过排条器7的烟条的相 对位置一致，烟条被排列成分批次并且整齐的序列。排好序的烟条继续在烟条输送线1上 输送，经过选通控制，被选通烟条通过烟条下降装置3下降到达换向器4。
[00化]换向器4主要分为多排的换向器烟道8、换向器配条装置9和烟条汇集传送带11Ξ个部分，均由电机驱动，并且能够进行调速。烟条首先进入换向器烟道8,换向器的烟道相 互分离，每个烟道均由传送带带动，将烟条输送到烟条汇集传送带11上。烟条进入烟条汇 集传送带11之前，经过换向器烟道8出口处的换向器配条装置9。换向器配条装置9的执 行机构是第二加速轮13,两个第二加速轮之间设有烟条支撑板10,烟条支撑板10是四氣乙 締板或其他光滑板形件，烟条支撑板10安装在换向器烟道8的末尾与烟条汇集传送带11 之间，每块烟条支撑板两端装有第二加速轮13 ;当烟条到达换向器配条装置9时，烟条受到 第二加速轮13的夹持，由于烟条支撑板10较为光滑，烟条速度主要由加速轮5的旋转速度 所控制，当第二加速轮13正转速度小于烟条速度，则对烟条进行平滑减速，同时为了防止 烟条跳起，还可加装缓冲板34. 1。
[0086] 设两个换向器烟道4间的距离为dl(即两个烟道的烟条间距为dl)，烟条长度为 d2,烟条汇集传送带11的速度为VI，烟条通过第二加速轮13时的平均速度为v2。要保证 两条烟由换向器烟道8进入到烟条汇集传送带11时不发生相撞，需要满足设计要求：
[0087]dl>vlX(d2/v2)；
[0088] 此公式的意义是：考虑最坏的情况，一条烟刚刚到达烟条汇集传送带11上时，另 外一条烟刚刚到达加速轮5处，运条烟通过加速轮5所需时间为t=d2/v2,在此段时间 内，烟条汇集传送带11上的烟条走过的路程为vlXt，只要两个烟道之间的距离dl大于 VIXt，则两条烟不会发生相撞。由于排条机2对烟条的排齐作用，到达换向器4处的烟条 相对位置的差距在一个烟条长度W内，因此在排