一种可定时车辆线路缠卷装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及的是一种辅助工具，特别设计一种可定时车辆线路缠卷装置。
【背景技术】
[0002]电线电缆是指用于电力、通信及相关传输用途的材料。“电线”和“电缆”并没有严格的界限。通常将芯数少、产品直径小、结构简单的产品称为电线，没有绝缘的称为裸电线，其他的称为电缆;导体截面积较大的(大于6平方毫米)称为大电线，较小的(小于或等于6平方毫米)称为小电线，绝缘电线又称为布电线。
【发明内容】
[0003]为解决上述问题，本发明的目的在于提供一种方便使用的可定时车辆线路缠卷装置。
[0004]为了达到上述目的，本发明一种可定时车辆线路缠卷装置，主要由按压体、加压体、阻挡体、锁紧孔、锁紧塞、缠线体、带定时装置转动体、弹簧、手柄、螺旋槽组成，其特征在于:
所述按压体与所述加压体连接，所述加压体与所述弹簧连接，所述阻挡体与所述锁紧孔连接，所述锁紧塞与所述缠线体连接，所述缠线体与所述带定时装置转动体连接，所述带定时装置转动体与所述手柄连接，所述弹簧与所述手柄连接，所述螺旋槽与所述缠线体连接。
[0005]使用时将线头放在加压体与弹簧之间加紧，将线缠在缠线体上，线缠完后将锁紧塞插入锁紧孔后，根据线轴的大小调整锁紧塞将缠完的线系紧，带定时装置转动体的作用是当卷线装置不用时将缠线体与手柄通过带定时装置转动体转动并到一块，方便携带，螺旋槽的作用是使缠线更均匀。
[0006]本发明的优点在于:其操作简单，使用方便，是一种快速省力的缠线装置。
【附图说明】
[0007]图1是本发明一种可定时车辆线路缠卷装置的整体结构示意图。
[0008]1、按压体;2、加压体;3、阻挡体;4、锁紧孔;5、锁紧塞;6、缠线体;7、带定时装置转动体;8、弹簧;9、手柄;1、螺旋槽。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图对本发明作进一步描述:
如图所示，一种可定时车辆线路缠卷装置，主要由按压体1、加压体2、阻挡体3、锁紧孔
4、锁紧塞5、缠线体6、带定时装置转动体7、弹簧8、手柄9、螺旋槽10组成，其特征在于:
所述按压体I与所述加压体2连接，所述加压体2与所述弹簧8连接，所述阻挡体3与所述锁紧孔4连接，所述锁紧塞5与所述缠线体6连接，所述缠线体6与所述带定时装置转动体7连接，所述带定时装置转动体7与所述手柄9连接，所述弹簧8与所述手柄9连接，所述螺旋槽10与所述缠线体6连接。
[0010]使用时将线头放在加压体2与弹簧8之间加紧，将线缠在缠线体6上，线缠完后将锁紧塞5插入锁紧孔4后，根据线轴的大小调整锁紧塞5将缠完的线系紧，带定时装置转动体7的作用是当卷线装置不用时将缠线体6与手柄9通过带定时装置转动体7转动并到一块，方便携带，螺旋槽10的作用是使缠线更均匀。
【主权项】
1.一种可定时车辆线路缠卷装置，主要由按压体、加压体、阻挡体、锁紧孔、锁紧塞、缠线体、带定时装置转动体、弹簧、手柄、螺旋槽组成，其特征在于: 所述按压体与所述加压体连接，所述加压体与所述弹簧连接，所述阻挡体与所述锁紧孔连接，所述锁紧塞与所述缠线体连接，所述缠线体与所述带定时装置转动体连接，所述带定时装置转动体与所述手柄连接，所述弹簧与所述手柄连接，所述螺旋槽与所述缠线体连接。
【专利摘要】本发明涉及一种可定时车辆线路缠卷装置，主要由按压体、加压体、阻挡体、锁紧孔、锁紧塞、缠线体、带定时装置转动体、弹簧、手柄、螺旋槽组成，本发明的特点在于其操作简单，使用方便，是一种快速省力的缠线装置。
【IPC分类】B65H75/04
【公开号】CN105540346
【申请号】CN201510914338
【发明人】林正强
【申请人】青岛集圣特机械制造有限公司
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年12月13日