一种单梁桥式起重机箱型主梁与端梁的连接结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于起重运输机械技术领域，具体涉及一种单梁桥式起重机箱型主梁与端梁的连接结构。
【背景技术】
[0002]桥式起重机的桥架是由主梁和端梁连接而成的，两者之间连接方式很多，根据不同场合，连接方式各有特点。对于电动单梁桥式起重机而言，将其主梁改为箱型梁后，主梁重量明显降低，这是单梁桥式起重机的改进方向之一，如果箱型主梁端部横截面与中部相同，在与端梁连接时，如果直接将箱型主梁端部落在端梁上再用螺栓联接，则连接处箱型主梁较高，轨道梁上方要有足够的空间，且因为螺栓联接的是箱型主梁底板与端梁上盖板，所以连接处较高的箱型主梁上部是自由的，容易引起主梁摆动。如果将箱型主梁端部与端梁侧面直接对接，则连接螺栓受剪切力，由于螺栓松动或变形将逐渐被剪断，易发生主梁与端梁脱离的事故，且对接也很困难。所以本实用新型提出用主梁上L形弯板进行水平与垂直两个方向连接的方式。
[0003]专利“起重机主梁和端梁的联接结构(申请号:2008100158541) ”、一种单梁桥式起重机的主梁结构(申请号:2012202590777)和专利“一种起重机主梁和端梁的连接结构(申请号:2011202484491) ”中，主梁上水平搭接和垂直对接相结合的法兰不是一块钢板，本实用新型专利中，拟采用的法兰是一块L形弯板，且以上专利中均没有设置主梁与端梁之间的纵向定位块。
【发明内容】
[0004]为了克服上述连接的不足，本实用新型提出一种单梁桥式起重机箱型主梁与端梁的连接结构。
[0005]本实用新型解决技术问题采用的技术方案是，一种单梁桥式起重机箱型主梁与端梁的连接结构，如图1、2所示，包括箱型主梁、纵向定位块、L形弯板、高强度螺钉、弹簧垫圈、端梁。所述的L形弯板焊接在箱型主梁的端部、距离主梁顶面三分之一总高处，所述的箱型主梁上L形弯板底面紧贴端梁顶面，所述的箱型主梁上L形弯板的外侧面紧贴端梁的侧面，所述的箱型主梁上L形弯板的端面紧靠端梁顶面上的纵向定位块的长边侧面，带L形弯板的箱型主梁与端梁之间用高强度螺钉、弹簧垫圈连接。
[0006]所述的L形弯板底面和侧面垂直，其底面和侧面之间的圆角半径大于端梁顶边圆角半径。
[0007]所述的纵向定位块横向地焊接在端梁的顶面，纵向定位块的长边侧面垂直于端梁侧面，桥式起重机的两个端梁上所焊接的纵向定位块位置相同。
[0008]本发明的有益效果是，单梁桥式起重机箱型主梁腹板的端部设计为阶梯形状，L形弯板焊接在主梁端部的中间，利用相互垂直的L形弯板的底面和侧面使箱型主梁在水平和垂直两个方向上与端梁实现定位并连接，保证了起重机两端梁之间的距离即轨距，而且降低了箱型主梁在端梁上的高度，增加了整个桥架的稳定性。纵向定位块的使用使得起重机两个端梁相对主梁的位置一致，利于保证车轮对角线长度相等。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的一种单梁桥式起重机箱型主梁与端梁的连接结构示意图；
[0010]图2是图1中A-A向剖视图。
[0011]图中:1.箱型主梁2.纵向定位块3.L形弯板4.高强度螺钉5.弹簧垫圈6.端梁
【具体实施方式】
[0012]图1、2所示，一种单梁桥式起重机箱型主梁与端梁的连接结构，包括箱型主梁1、纵向定位块2、L形弯板3、高强度螺钉4、弹簧垫圈5、端梁6。
[0013]首先制作两个相同的L形弯板3，所述的L形弯板3的底面和侧面垂直，其底面和侧面之间的圆角半径大于端梁6顶边的圆角半径。将所述的L形弯板3分别焊接在箱型主梁I的两端部、距离箱型主梁I顶面的三分之一总高处。
[0014]将所述的纵向定位块2横向地焊接在端梁6的顶面，其长边侧面垂直于端梁6的侧面，桥式起重机的两个端梁上所焊接的纵向定位块2位置相同。
[0015]组装连接时，将所述的箱型主梁I上L形弯板3的底面紧贴端梁6的顶面，所述箱型主梁I上L形弯板3的外侧面紧贴端梁6的侧面，所述箱型主梁I上L形弯板3的端面紧靠端梁6顶面上的纵向定位块2的长边侧面，将高强度螺钉4穿过弹簧垫圈5、L形弯板3上的螺栓通孔拧进端梁6的相应螺纹孔，即完成连接。
【主权项】
1.一种单梁桥式起重机箱型主梁与端梁的连接结构，其特征在于，包括箱型主梁、纵向定位块、L形弯板、高强度螺钉、弹簧垫圈、端梁；所述的L形弯板焊接在箱型主梁的端部、距离主梁顶面三分之一总高处；所述的箱型主梁上L形弯板底面紧贴端梁顶面，所述的箱型主梁上L形弯板的外侧面紧贴端梁的侧面，所述的箱型主梁上L形弯板的端面紧靠端梁顶面上的纵向定位块的长边侧面，带L形弯板的箱型主梁与端梁之间用高强度螺钉、弹簧垫圈连接。
2.根据权利要求1所述的一种单梁桥式起重机箱型主梁与端梁的连接结构，其特征在于，所述的L形弯板底面和侧面垂直，其底面和侧面之间的圆角半径大于端梁顶边圆角半径。
3.根据权利要求1所述的一种单梁桥式起重机箱型主梁与端梁的连接结构，其特征在于，所述的纵向定位块横向地焊接在端梁的顶面，纵向定位块的长边侧面垂直于端梁侧面，桥式起重机的两个端梁上所焊接的纵向定位块位置相同。
【专利摘要】本实用新型公开了一种单梁桥式起重机箱型主梁与端梁的连接结构，包括箱型主梁、纵向定位块、L形弯板、高强度螺钉、弹簧垫圈、端梁。所述的箱型主梁腹板的端部设计为阶梯形状，L形弯板焊接在主梁端部的中间，利用相互垂直的L形弯板的底面和侧面使箱型主梁在水平和垂直两个方向上与端梁实现定位并连接，保证了起重机两端梁之间的距离即轨距，而且降低了箱型主梁在端梁上的高度，增加了整个桥架的稳定性。端梁的顶面上横向地焊接有纵向定位块，箱型主梁上L形弯板的端面紧靠其长边侧面，使得起重机两个端梁相对主梁的位置一致，利于保证车轮对角线长度相等。
【IPC分类】B66C6-00
【公开号】CN204474143
【申请号】CN201520115768
【发明人】焦来文
【申请人】芜湖市长江起重设备制造有限公司
【公开日】2015年7月15日
【申请日】2015年2月14日