齿轮齿条驱动式电梯的驱动系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种齿轮齿条驱动式电梯的驱动系统。
【背景技术】
[0002]目前的齿轮齿条驱动式电梯的驱动系统，比如公开号为CN104291194A的中国发明专利申请公布的一种“齿轮齿条驱动式电梯”中的驱动系统，是通过主动轴带动两组共六个啮合在一起的伞形齿轮转动，从而使四组蜗轮蜗杆装置工作，驱动齿轮在齿条上运动实现电梯的升降。这种设计增加了电梯升降的稳定性，使用更加安全。但是两组伞形齿轮的啮合和四组蜗轮蜗杆装置的设计使传动机构的结构比较复杂，带来了较大的动力损耗，两组伞形齿轮的啮合构造要求三个伞形齿轮必须同心，因此对精加工密度要求较高，给制作和安装带来不便，并且造价随之提高。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种齿轮齿条驱动式电梯的驱动系统，通过简化传动装置，减少动力损耗，能更便捷地制作和安装，并降低制造和使用维护成本。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下:
[0005]一种齿轮齿条驱动式电梯的驱动系统，包括安装在电梯轨道左右两侧的各一条齿条，还包括用于牵引轿厢的驱动架，在驱动架上安装有驱动电机，其特征在于:还包括安装在驱动架上并位于驱动电机上方的传动轴，传动轴的上下两端分别连接有纵向设置的蜗杆，其中下端的蜗杆与驱动电机的输出轴相连接；与蜗杆相嗤合的蜗轮连接有横向设置的连接轴；连接轴的左右两端分别连接有横向传动轴；横向传动轴的外端分别连接有齿轮轴，齿轮轴上的齿轮与所述齿条相嗤合。
[0006]本实用新型的积极效果在于:
[0007]第一、本实用新型使用蜗轮蜗杆装置带动传动轴转动，制作、安装更加方便，成本更低。第二、改变了齿条的安装方向，使与蜗轮相连接的齿轮直接与齿条啮合传动，减少了动力消耗，较现有的驱动系统减少了六个伞形齿轮，两组蜗轮蜗杆，使得本实用新型结构更加紧凑，运行稳定性更好，从而在确保运行安全可靠的基础上进一步降低了电梯的使用和维护成本。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型。
[0010]如图1所示，本实用新型的实施例包括安装在电梯轨道左右两侧的各一条齿条I。还包括用于牵引轿厢的驱动架8，在驱动架8上安装有驱动电机7。
[0011]本实用新型的实施例还包括纵向设置地安装在驱动架8上并位于驱动电机7上方的传动轴4，传动轴4的上端和下端分别通过联轴器9连接有一个纵向设置的蜗杆6，其中下端的蜗杆6与驱动电机7的输出轴相连接，驱动电机7驱动蜗杆6和传动轴4同步转动。
[0012]与两个蜗杆6分别相啮合的两个蜗轮5各自连接有一根连接轴11。连接轴11的左右两端分别通过联轴器9连接有一根横向传动轴10。上下共四根横向传动轴10的外端分别通过联轴器9连接有齿轮轴2，齿轮轴2上的齿轮3与所述齿条I相啮合。
[0013]两组蜗轮蜗杆放置于蜗轮蜗杆箱中。蜗轮蜗杆箱安装在驱动架8上。
[0014]蜗杆6驱动蜗轮5旋转，蜗轮5驱动连接轴11旋转，连接轴11通过横向传动轴10带动齿轮3旋转，通过齿轮3与齿条I之间的啮合传动实现了轿厢的升降。
【主权项】
1.一种齿轮齿条驱动式电梯的驱动系统，包括安装在电梯轨道左右两侧的各一条齿条(1)，还包括用于牵引轿厢的驱动架(8)，在驱动架(8)上安装有驱动电机(7)，其特征在于:还包括安装在驱动架(8)上并位于驱动电机(7)上方的传动轴(4)，传动轴(4)的上下两端分别连接有纵向设置的蜗杆(6)，其中下端的蜗杆(6)与驱动电机(7)的输出轴相连接；与蜗杆(6)相啮合的蜗轮(5)连接有横向设置的连接轴(11);连接轴(11)的左右两端分别连接有横向传动轴(10);横向传动轴(10)的外端分别连接有齿轮轴(2)，齿轮轴(2)上的齿轮(3)与所述齿条(I)相啮合。
【专利摘要】本实用新型是一种齿轮齿条驱动式电梯的驱动系统，传动轴的上下两端分别连接有纵向设置的蜗杆，其中下端的蜗杆与驱动电机的输出轴相连接；与蜗杆相啮合的蜗轮连接有横向设置的连接轴；连接轴的左右两端分别连接有横向传动轴；横向传动轴的外端分别连接有齿轮轴，齿轮轴上的齿轮与安装在电梯轨道左右两侧的齿条相啮合。通过简化传动装置，减少了动力损耗，能更便捷地制作和安装，并降低了制造和使用维护成本。
【IPC分类】B66B11-04
【公开号】CN204508521
【申请号】CN201520200876
【发明人】苗健, 丁凯, 苗琳, 孙峰, 孙朋, 孔慧, 冯烨亮, 唐国锋, 邹德伟
【申请人】苗健
【公开日】2015年7月29日
【申请日】2015年4月7日