多用途装载机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于环卫机械、装载机械或叉装机械领域。
【背景技术】
[0002]目前，我国环卫行业、矿山机械、高速公路领域中，所用装载机械功能单一，缺少一机多能的多功能多用途装载机械，并且行业间通用性差，冬季或夏季闲置，而有效资源闲置也是一种浪费。
【发明内容】
[0003]本实用新型提供一种多用途装载机，以解决目前装载机械功能单一、行业间通用性差的冋题。
[0004]本实用新型采取的技术方案是:包括前机架结构板、后机架结构板、行走转向刹车系统、主发动机，可拆卸副发动机仓与后机架结构板上方连接，可升降驾驶室通过升降装置与前机架结构板连接，该升降装置的剪式支臂一与举升滑道滑动连接，驾驶室升降油缸一端与前机架结构板连接、另一端与升降装置的剪式支臂二铰接，门架与前机架结构板铰接，倾斜油缸两端分别与前机架结构板和门架铰接，滑移门架通过升降油缸与门架连接。
[0005]本实用新型所述可升降驾驶室具有电加热前挡风玻璃、驾驶室上方设置玻璃换气逃生两用口。
[0006]本实用新型所述电加热前挡风玻璃有向驾驶室内的倾斜角α，该倾斜角α为3~10 度。
[0007]本实用新型的优点是结构新颖，功能丰富、行业间通用性好，副发动机仓可以拆卸，由其内部的副发动机提供液压动力供滑移门架以及多种属具使用，可升降驾驶室由剪式升降机构液压举升，前风挡玻璃加装电热丝以便除霜，前挡风玻璃向内侧倾斜一定角度以便雨雪清除，驾驶室上方设置玻璃换气逃生两用口，更安全，前端滑移门架可以挂载多种属具完成多种工作，能倾斜、上下移动，方便作业和避障。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的结构示意图；
[0009]图2是本实用新型门架、前机架结构板的结构示意图；
[0010]图3是本实用新型驾驶室升降结构示意图；
[0011]图4是本实用新型驾驶室玻璃倾斜角度示意图。
【具体实施方式】
[0012]包括前机架结构板10、后机架结构板9、行走转向刹车系统11、主发动机7，其特征在于:可拆卸副发动机仓6与后机架结构板9上方连接，可升降驾驶室2通过升降装置8与前机架结构板连接，该升降装置8的剪式支臂一 803与举升滑道801滑动连接，驾驶室升降油缸802 —端与前机架结构板连接、另一端与升降装置8的剪式支臂二 804铰接，门架12与前机架结构板铰接，倾斜油缸4两端分别与前机架结构板和门架12铰接，滑移门架3通过升降油缸13与门架12连接。
[0013]本实用新型所述可升降驾驶室2具有电加热前挡风玻璃1、驾驶室上方设置玻璃换气逃生两用口 5。
[0014]本实用新型所述电加热前挡风玻璃I有向驾驶室内的倾斜角α，该倾斜角α为3?10度。
【主权项】
1.一种多用途装载机，包括前机架结构板、后机架结构板、行走转向刹车系统、主发动机，其特征在于:可拆卸副发动机仓与后机架结构板上方连接，可升降驾驶室通过升降装置与前机架结构板连接，该升降装置的剪式支臂一与举升滑道滑动连接，驾驶室升降油缸一端与前机架结构板连接、另一端与升降装置的剪式支臂二铰接，门架与前机架结构板铰接，倾斜油缸两端分别与前机架结构板和门架铰接，滑移门架通过升降油缸与门架连接。2.根据权利要求1所述的多用途装载机，其特征在于:所述可升降驾驶室具有电加热前挡风玻璃、驾驶室上方设置玻璃换气逃生两用口。3.根据权利要求2所述的多用途装载机，其特征在于:所述电加热前挡风玻璃有向驾驶室内的倾斜角α，该倾斜角α为3~10度。
【专利摘要】本实用新型涉及一种多用途装载机，属于环卫机械、装载机械或叉装机械领域。可拆卸副发动机仓与后机架结构板上方连接，可升降驾驶室通过升降装置与前机架结构板连接，该升降装置的剪式支臂一与举升滑道滑动连接，驾驶室升降油缸一端与前机架结构板连接、另一端与升降装置的剪式支臂二铰接，滑移门架通过升降油缸与门架连接。本实用新型的优点是结构新颖，功能丰富、行业间通用性好，副发动机仓可以拆卸，驾驶室上方设置玻璃换气逃生两用口，更安全，前端滑移门架可以挂载多种属具完成多种工作，能倾斜、上下移动，方便作业和避障。
【IPC分类】B66F9/075, B62D33/06
【公开号】CN204778653
【申请号】CN201520521130
【发明人】高殿明
【申请人】高殿明
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年7月18日