机械式集装箱装卸转运工具中的行走组件的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于集装箱技术领域，涉及一种用于提升或者转运集装箱的专用工具。
【背景技术】
[0002]集装箱是指具有一定强度、刚度和规格并专供周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。
[0003]集装箱运输因其固有的优势而被广泛应用于各种货物的航空运输、海洋运输和陆地运输(包括公路、铁路)。为了适应集装箱运抵后的装卸作业需求，航空运输在空港、海洋运输在海港、陆地运输在车站往往都会设置有大型装卸设备，因此集装箱“港到港”和“站到站”运输的优越性十分明显。然而，随着物流业的进一步发展，集装箱运抵后的装卸作业以及集装箱“门到门”的运输需求越来越多，如何更好地满足集装箱运抵后的装卸作业和集装箱“门到门”的运输需求已成为发展集装箱运输的关键之一。
[0004]现有技术中，用于集装箱装卸的各种设备主要可分为如下三种:第一种为安装在现场的大型钢绳起吊设备或者交叉式升降设备等;第二种为升降叉车、机动起重机、自装卸式运输车、侧提升装卸车等机动装卸设备;第三种为随集装箱携带的辅助设备或随运输车的便携式升降装置等。为了更好地满足集装箱运抵后的装卸作业和集装箱“门到门”的运输需求，随集装箱携带的辅助设备或随运输车的便携式升降装置是一个较好的选择。
[0005]申请号为200780025249.6的发明专利就公开了一种举升装置，用于抬高集装箱以使其离开卡车的平板。该举升装置包括一个横置部件和一对连接到横置部件上的壁。所述臂的上端与位于集装箱的端部的上端的连接器铸件连接。横置部件的端部带有一对导向器，一对腿通过导向器可滑动地安装。一个滑轮单元连接在突缘和横置部件之间。集装箱的每一个端部具有一个举升装置，当启动滑轮单元时，集装箱被抬高到离开平板，使得卡车可以离开，然后将集装箱降到地面上。
[0006]申请号为201210237367.6的发明专利就公开了一种自卸式集装箱，包括箱体以及连接在箱体上的装卸设备，箱体在长度方向上的两端部分别设置有一对装卸设备，且成对的两装卸设备分别位于箱体在宽度方向上的两侧，每一装卸设备包括侧端可在水平方向上伸缩的一伸缩机构，底端可在竖直方向上升降的一升降机构以及一支腿，伸缩机构连接在箱体的端部，升降机构连接在伸缩机构可伸缩的侧端，以伸出箱体外侧或缩回箱体端部，支腿连接在所述升降机构的底端，以下降至低于箱体底端或上升至高于箱体的底端。该自卸式集装箱可方便地将集装箱从运输车上脱离，操作简便、结构小巧、重量轻，不会占用很多空间且适合随箱携带，并且还能够符合集装箱的标准尺寸要求，可方便地与标准运输体系相接轨。
[0007]申请号为201280017363.5的发明专利公开了一种用于集装箱的抬升装置，该抬升装置被附接在集装箱的一端，并且抬升装置包括:起落架，设有一个或多个轮；以及驱动器，被设置成使抬升装置的起落架在不接合支承面的第一位置与接合支承面的第二位置之间移动，以使得在处于接合支承面的位置时，集装箱的一端被抬离支承面;抬升装置的特征在于，抬升装置的起落架经由至少一个连接体连接到驱动器，连接体连接到驱动器并随驱动器移动。
【发明内容】
[0008]上述举升装置和自卸式集装箱的两篇专利文献中记载的技术方案均公开了可将集装箱提升或者下降的升降装置的技术方案，但是在集装箱的实际使用过程中，除了需实现集装箱的升降外，还需对集装箱进行一定距离的移动。上述抬升装置的专利文献中公开了的技术方案虽能实现集装箱提升或者下降的升降装置以及可对集装箱进行一定距离的移动，但是在集装箱上安装该抬升装置时，需对现有的集装箱的结构进行改动，需在现有集装箱的侧表面上设置凹槽，以便于安装抬升装置。
[0009]本实用新型的发明目的在于:针对现有技术存在的问题，提供一种机械式集装箱装卸转运工具中的行走组件，该机械式集装箱装卸转运工具中的行走组件同中间连接组件、可固定连接在集装箱箱体上的箱体连接组件组成机械式集装箱装卸转运工具，该机械式集装箱装卸转运工具可用于提升、下降和转运集装箱且无需对现有的集装箱结构做出改动。
[0010]为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为:
[0011 ] 一种机械式集装箱装卸转运工具中的行走组件，所述行走组件包括底座，所述底座两端分别设置有行走轮，所述底座上方设置有固定连接在底座顶面上的立柱，所述立柱的至少一个侧面上沿立柱的长度方向设置有齿条。
[0012]其中，所述底座两端分别设置有一个行走轮。
[0013]其中，两个行走轮的轴线重合。
[0014]其中，所述立柱的延伸线与行走轮的轴线相交。
[0015]其中，所述底座上还连接有牵引部件，所述牵引部件位于底座上靠近齿条的一侧。
[0016]其中，所述牵引部件与底座铰接，且所述牵引部件与水平面的夹角为30°至45°。
[0017]综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是:
[0018]本实用新型中，在行走组件的底座两侧设置行走轮，通过行走轮可实现行走组件在地面上自由移动；行走组件的立柱的至少一个侧面上设置有齿条，该齿条通过传动齿轮或者齿轮传动组与与该行走组件配套使用的中间连接组件的升降动力装置连接，通过齿轮齿条的方式最终实现集装箱的升降，且通过齿轮齿条的方式使集装箱的升降更加方便、快捷，更加容易控制；在底座的两端分别设置一个行走轮，两个行走轮并排设备，从而能够更加方便、快捷地调整底座及底座上立柱的倾角，组装时便于将行走组件的立柱套设在中间连接组件的立柱贯穿孔内；两个行走轮的轴线重合，以及将立柱的延伸线与行走轮的轴线相交，使得行走组件及整个机械式集装箱装卸转运工具在集装箱的装卸及转运的过程中更加稳定，不易垮塌;底座上还连接有牵引部件，通过该牵引部件可更加方便、快捷地实现外部牵引装置与行走组件的连接;将牵引部件与水平面的夹角为30°至45°，可在人为移动行走组件时更加方便、省力。
[0019]该行走组件与外部的中间连接组件和箱体连接组件共同组成机械式集装箱装卸转运工具；当集装箱通过挂车运送到指定位置(空港、海港、车站等)后，先将箱体连接组件固定连接在集装箱箱体上，然后将中间连接组件连接在箱体连接组件上，其中中间连接组件和箱体连接组件通过销钉连接，再移动行走组件并将行走组件的立柱插接于中间连接组件的立柱贯穿孔内完成组装，整个机械式集装箱装卸转运工具的组装方便、快捷，组装的工序、步骤简单、优化，组装耗时较少，从而能够缩短集装箱装卸的耗时，提高集装箱装卸的效率;待机械式集装箱装卸转运工具组装完成后，通过控制器控制中间连接组件的升降动力装置或者行走组件的升降动力装置工作，中间连接组件、箱体连接组件和集装箱将一同沿立柱的长度方向移动，实现集装箱的提升或下降，整个集装箱装卸过程方便控制，集装箱装卸的耗时较少，集装箱的装卸效率较高;此外，如需转运集装箱时，待机械式集装箱装卸转运工具组装完成后，由于组装完成后集装箱通过行走组件的行走轮支撑在地面上，外部牵引装置(如:牵引车)可通过行走组件的牵引部件拉动整个机械式集装箱装卸转运工具及待运转的集装箱一起移动，完成集装箱的转运，集装箱的转运所耗费的时间成本、人力成本、物力成本较低，且集装箱的转运过程无需动用大型钢绳起吊设备、交叉式升降设备、升降叉车、机动起重机、自装卸式运输车、侧提升装卸车等设备，使得集装箱的转运更加方便、快捷、灵活、可控以及高安全性。
【附图说明】
[0020]图1为机械式集装箱装卸转运工具的使用状态图；
[0021 ]图2为机械式集装箱装卸转运工具的结构示意图；
[0022]图3为本实用新型的结构不意图；
[0023]图4为中间连接组件的结构示意图；
[0024]图5为箱体连接组件的结构示意图