一种自行走剪叉式高空作业平台动力单元的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及的是高空作业平台的技术领域，尤其是一种自行走剪叉式高空作业平台动力单元。
【背景技术】
[0002]高空作业平台，是用于各种高空作业、设备安装、检修等可移动性高空作业的产品。剪叉式高空作业平台是高空平台车中用途最为广泛的设备之一。剪叉式高空作业平台的正常运行离不开其液压传动系统为其提供充足的动力。传统的液压传动系统包括阀块，分别固定于阀块两端的油箱、电机、在油箱内阀块的端面上设有连接有吸油管的齿轮栗和回油管，所述阀块的两侧面分别设有单向阀和溢流阀。在这样的设计中阀块结构复杂，且溢流阀型号不一，导致动力单元通用性不好。在液压传动系统中，常常为了能提供足够的高压油液，传统的液压动力单元还会设计得体积大、结构复杂且不美观。液压动力单元提供的油液压力大于工作需要的压力，就会造成能源损耗，使系统和油液发热。
[0003]综上所述，现有的自行走剪叉式高空作业平台动力单元在结构和设计上还存在很大的缺陷，不能满足现代社会的需求。
【发明内容】
[0004]本实用新型需要解决的技术问题是针对上述技术问题提出的一种自行走剪叉式高空作业平台动力单元，阙块结构简单紧凑，占地面积小，在降低了动力单元和直流变频电机的发热量的同时，也提高液压油的使用寿命。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种自行走剪叉式高空作业平台动力单元，主要由直流变频电机、阀块、齿轮栗组件和油箱组件组成;所述阀块的一端连接直流变频电机，所述阀块的另一端连接齿轮栗组件，所述齿轮栗组件的另一端插设在油箱组件中；所述齿轮栗组件主要由传动轴、前端盖、栗体、后端盖、出油口、回油口、吸油口嘴和回油管组成;所述传动轴活动连接在前端盖的一侧，所述前端盖的另一侧固定连接着栗体，所述栗体的另一端固定连接后端盖，所述吸油口嘴和回油管插设在后端盖上，所述出油口和回油口设置在前端盖的上端面上;所述油箱组件主要由安装法兰、油箱和安装颈组成，所述安装颈固定连接在油箱的一侧，所述安装法兰固定连接在安装颈的另一侧。
[0006]进一步地，上述技术方案中，所述前端盖与安装法兰之间还设置有密封件。这样的设计是为了保证动力单元在正常运作的时候不会出现溢油的现象。
[0007]进一步地，上述技术方案中，所述油箱组件的外侧底部还设置有安装耳。这样的设计是为了油箱的固定。
[0008]进一步地，上述技术方案中，所述齿轮栗组件中吸油口嘴的端部还设置有吸油过滤器。这样的设计可以有效的过滤油液中的固体杂质，防止进入液压系统中产生机器故障。
[0009]进一步地，上述技术方案中，所述油箱组件的上端还设置有空气过滤器。这样的设计是为了与大气连通，防止吸油过程中油箱内会形成真空，同时也可以对进入油箱的空气进行过滤，防止空气中的杂质进入油液。
[0010]进一步地，上述技术方案中，所述油箱组件的一侧还设置有液位温度计。这样的设计是为了对油箱内的油液进行随时的油液温度监测，防止油液在使用过程中出现过热问题。
[0011]采用上述结构后，整体结构简单紧凑，占地面积小，通过直流变频电机降低了动力单元和直流变频电机的发热量的同时，也提高液压油的使用寿命。
【附图说明】
[0012]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明:
[0013]图1是本实用新型的结构不意图；
[0014]图2是本实用新型的俯视结构不意图；
[0015]图3是本实用新型的安装结构示意图；
[0016]图4是本实用新型中齿轮栗组件的结构示意图；
[0017]图5是本实用新型中油箱组件的结构示意图。
[0018]图中:I为直流变频电机，2为阀块，3为传动轴，4为前端盖，5为后端盖，6为出油口，7为回油口，8为吸油口嘴，9为回油管，10为安装法兰，11为油箱，12为安装颈，13为密封件，14为安装耳，15为吸油过滤器，16为空气过滤器，17为液位温度计，18为栗体。
【具体实施方式】
[0019]如图1?5提供的是一种自行走剪叉式高空作业平台动力单元，主要由直流变频电机1、阀块2、齿轮栗组件和油箱组件组成；阀块2的一端连接直流变频电机I，阀块2的另一端连接齿轮栗组件，齿轮栗组件的另一端插设在油箱组件中；齿轮栗组件主要由传动轴3、前端盖4、栗体18、后端盖5、出油口6、回油口7、吸油口嘴8和回油管9组成;传动轴3活动连接在前端盖4的一侧，前端盖4的另一侧固定连接着栗体18，栗体18的另一端固定连接后端盖5，吸油口嘴8和回油管9插设在后端盖5上，出油口6和回油口 7设置在前端盖4的上端面上；油箱组件主要由安装法兰1、油箱11和安装颈12组成，安装颈12固定连接在油箱11的一侧，安装法兰10固定连接在安装颈12的另一侧。
[0020]其中前端盖4与安装法兰10之间还设置有密封件13。油箱组件的外侧底部还设置有安装耳14。齿轮栗组件中吸油口嘴8的端部还设置有吸油过滤器15。油箱组件的上端还设置有空气过滤器16。油箱组件的一侧还设置有液位温度计17。
[0021]将齿轮栗组件中的传动轴3插设在直流变频电机I中，直流变频电机I旋转会带动齿轮栗进行旋转，实现液压油箱11吸油，并将油液送入液压系统中去，齿轮栗组件与油箱组件之间采用密封件13，本实用优先耐油O型圈。在齿轮栗组件中。出油口 6和回油口 7设置在前端盖4的上端面上。这样齿轮栗可以将油液从出油口 6输出到液压系统中，也可以使得油液从回油口中流入齿轮栗组件中。
[0022]油箱组件主要由安装法兰10、油箱11和安装颈12组成，安装颈12固定连接在油箱11的一侧，安装法兰10固定连接在安装颈12的另一侧。设计安装颈12是为了有效的检测安装法兰10与油箱11之间的连接是否出现漏油的现象。
[0023]虽然以上描述了本实用新型的【具体实施方式】，但是本领域熟练技术人员应当理解，这些仅是举例说明，可以对本实施方式作出多种变更或修改，而不背离本实用新型的原理和实质，本实用新型的保护范围仅由所附权利要求书限定。
【主权项】
1.一种自行走剪叉式高空作业平台动力单元，其特征在于:主要由直流变频电机(I)、阀块(2)、齿轮栗组件和油箱组件组成;所述阀块(2)的一端连接直流变频电机(I)，所述阀块(2)的另一端连接齿轮栗组件，所述齿轮栗组件的另一端插设在油箱组件中；所述齿轮栗组件主要由传动轴(3)、前端盖(4)、栗体(18)、后端盖(5)、出油口(6)、回油口(7)、吸油口嘴(8)和回油管(9)组成;所述传动轴(3)活动连接在前端盖(4)的一侧，所述前端盖(4)的另一侧固定连接着栗体(18)，所述栗体(18)的另一端固定连接后端盖(5)，所述吸油口嘴(8)和回油管(9)插设在后端盖(5)上，所述出油口(6)和回油口(7)设置在前端盖(4)的上端面上；所述油箱组件主要由安装法兰(10)、油箱(11)和安装颈(12)组成，所述安装颈(12)固定连接在油箱(11)的一侧，所述安装法兰(1)固定连接在安装颈(12)的另一侧。2.根据权利要求1所述的一种自行走剪叉式高空作业平台动力单元，其特征在于:所述前端盖(4)与安装法兰(10)之间还设置有密封件(13)。3.根据权利要求1所述的一种自行走剪叉式高空作业平台动力单元，其特征在于:所述油箱组件的外侧底部还设置有安装耳(14)。4.根据权利要求1所述的一种自行走剪叉式高空作业平台动力单元，其特征在于:所述齿轮栗组件中吸油口嘴(8)的端部还设置有吸油过滤器(15)。5.根据权利要求1所述的一种自行走剪叉式高空作业平台动力单元，其特征在于:所述油箱组件的上端还设置有空气过滤器(16)。6.根据权利要求1所述的一种自行走剪叉式高空作业平台动力单元，其特征在于:所述油箱组件的一侧还设置有液位温度计(17)。
【专利摘要】本实用新型涉及的是一种自行走剪叉式高空作业平台动力单元。其主要由直流变频电机、阀块、齿轮泵组件和油箱组件组成；阀块的一端连接直流变频电机，阀块的另一端连接齿轮泵组件，齿轮泵组件的另一端插设在油箱组件中；齿轮泵组件主要由传动轴、前端盖、泵体、后端盖、出油口、回油口、吸油口嘴和回油管组成；所述油箱组件主要由安装法兰、油箱和安装颈组成。采用上述结构后，整体结构简单紧凑，占地面积小，通过直流变频电机降低了动力单元和直流变频电机的发热量的同时，也提高液压油的使用寿命。
【IPC分类】B66F11/04, B66F13/00
【公开号】CN205257932
【申请号】CN201521061810
【发明人】许冬
【申请人】倍特（常州）机械科技有限公司
【公开日】2016年5月25日
【申请日】2015年12月17日