客梯承重梁结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电梯设备领域，尤其涉及客梯承重梁结构。
【背景技术】
[0002]现有技术中客梯承重梁结构均为组装结构，其由工字钢、副梁、绳头板、绳头槽钢等部件在工地现场按尺寸摆放、安装及焊接，这种组装方式导致施工现场安装零部件多、杂乱无章，同时在组装过程中工字钢的摆放需要准确无误，否自易出现多次调整的问题，另外上述部件在摆放好后还需要焊接，由于焊接人员的焊接手法有差异，因此无法保证焊接强度。
【实用新型内容】
[0003]本申请人针对上述现有问题，进行了研究改进，提供一种客梯承重梁结构，该结构不仅能减少安装零部件的数量，使施工现场整齐，同时还增加了施工安装速度，减少焊接程序。
[0004]本实用新型所采用的技术方案如下:
[0005]—种客梯承重梁结构，包括一对互为间隔布置的槽钢，于各槽钢上分别连接工字钢，于所述一对槽钢之间至少连接一对绳头槽钢，于一对绳头槽钢之间还连接轿厢绳头板；至少在一根槽钢的侧面还连接对重绳头板，所述对重绳头板通过一对支撑板与槽钢的外侧连接。
[0006]作为上述技术方案的进一步改进:
[0007]所述工字钢位于槽钢的顶部。
[0008]所述支撑板为三角形。
[0009]本实用新型的有益效果如下:
[0010]本实用新型结构简单、使用方便，本实用新型将槽钢与工字钢有效结合，不仅减少了施工现场的零部件数量，同时还提高了施工安装速度，减少了焊接程序，大大提高了工作效率。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的主视图。
[0012]图2为本实用新型的俯视图。
[0013]图3为图1的侧视图。
[0014]其中:1、对重绳头板;2、工字钢;3、支撑板;4、轿厢绳头板;5、槽钢;6、绳头槽钢。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图，说明本实用新型的【具体实施方式】。
[0016]如图1、图2及图3所示，客梯承重梁结构包括一对互为间隔布置的槽钢5，于各槽钢5上分别焊接工字钢2，该工字钢2位于槽钢5的顶部。于一对槽钢5之间至少连接一对绳头槽钢6，各根绳头槽钢6均沿纵向布置于槽钢5的顶部，如图1、图2及图3所示，于一对绳头槽钢6之间还焊接轿厢绳头板4，至少在一根槽钢5的侧面还焊接对重绳头板I，对重绳头板I通过一对支撑板3与槽钢5的外侧焊接，上述支撑板3为三角形。
[0017]本实用新型的具体安装过程如下:
[0018]如图1、图2及图3所示，首先将各槽钢5按尺寸摆放，然后将各根工字钢2分别焊接于各槽钢5的顶部，如图2所示，然后将两根绳头槽钢6的两端分别于两根槽钢5的顶部焊接，然后在来弄个根绳头槽钢6之间焊接轿厢绳头板4，最后就爱那个对重绳头板I焊接于其中一根槽钢5的外侧，然后于对重绳头板I的底部与一对支撑板3的一端焊接，支撑板3的另一端也焊接于上述一根槽钢5的外侧。
[0019]以上描述是对本实用新型的解释，不是对实用新型的限定，本实用新型所限定的范围参见权利要求，在不违背本实用新型的基本结构的情况下，本实用新型可以作任何形式的修改。
【主权项】
1.客梯承重梁结构，其特征在于:包括一对互为间隔布置的槽钢(5)，于各槽钢(5)上分别连接工字钢(2)，于所述一对槽钢(5)之间至少连接一对绳头槽钢(6)，于一对绳头槽钢(6)之间还连接轿厢绳头板(4);至少在一根槽钢(5)的侧面还连接对重绳头板(I)，所述对重绳头板(I)通过一对支撑板(3)与槽钢(5)的外侧连接。2.如权利要求1所述的客梯承重梁结构，其特征在于:所述工字钢(2)位于槽钢(5)的顶部。3.如权利要求1所述的客梯承重梁结构，其特征在于:所述支撑板(3)为三角形。
【专利摘要】本实用新型涉及客梯承重梁结构，包括一对互为间隔布置的槽钢，于各槽钢上分别连接工字钢，于所述一对槽钢之间至少连接一对绳头槽钢，于一对绳头槽钢之间还连接轿厢绳头板；至少在一根槽钢的侧面还连接对重绳头板，所述对重绳头板通过一对支撑板与槽钢的外侧连接。本实用新型结构简单、使用方便，本实用新型将槽钢与工字钢有效结合，不仅减少了施工现场的零部件数量，同时还提高了施工安装速度，减少了焊接程序，大大提高了工作效率。
【IPC分类】B66B7/00
【公开号】CN205367393
【申请号】CN201620125888
【发明人】王志新, 张晓燕
【申请人】希姆斯电梯(中国)有限公司
【公开日】2016年7月6日
【申请日】2016年2月18日