用于手动叉车的钢瓶运输框的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种用于手动叉车的钢瓶运输框，包括与手动叉车配合筐体，手动叉车具有第一货叉和第二货叉，筐体包括底板和多根档杆，底板和档杆共同围成用以容置钢瓶的容置空间，在筐体上设有用以将钢瓶送入该容置空间的入口和用以限制钢瓶从该入口滑出的限位件，所述档杆上设有架放在第一货叉上的第一支撑板和用以架放在第二货叉上的第二支撑板，第一支撑板和第二支撑板沿所述筐体的长度方向布设，第一支撑板和第二支撑板分设在所述筐体沿宽度方向的两侧，第一支撑板和第二支撑板均设置在所述底板的上方，所述底板设于第一货叉与第二货叉之间。采用本实用新型的钢瓶运输框具有钢瓶装卸方便，能够保证钢瓶的稳定运输的优点。
【专利说明】
用于手动叉车的钢瓶运输框
技术领域
[0001 ]本实用新型属钢瓶运输装置领域，具体涉及用于手动叉车的钢瓶运输框。
【背景技术】
[0002]压缩气体钢瓶是为储存压缩气体而特制的耐压钢瓶，属于高压气瓶。由于气瓶的特殊性，且盛装的都是危险化学品，气瓶使用、储存、运输均有一定的危险性。
[0003]目前通常采用运输框进行运输，如授权公告号CN203419386U，名称为“一种直立式气瓶散装格”的中国实用新型专利中，公开了一种直立式气瓶散装格，包括底座和设置于底座四周的围栏，所述围栏上设置有供气瓶出入的通道、以及设置于围栏上用于开启或阻断所述通道的挡杆，所述散装格的底座为矩形，所述围栏包括分别设置于底座四个角的四根立柱、分别设置于左、右侧相邻两立柱之间的横梁、以及分别设置于前、后侧相邻两立柱之间的所述挡杆，前、后侧相邻两立柱之间形成供气瓶出入的通道，所述底座下方设有叉装
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[0004]再如申请公布号CN102464165 A，名称为“一种气瓶直立式运输集装格”的中国发明专利申请中，公开了一种直立式运输集装格，主要为架体，架体上设有挡杆和底板，所述架体顶部安装有一汇流排，所述汇流排包括接头、管道、压力表和截止阀，所述底板下设有叉装口。
[0005]上述这类运输框中，在底座上设有叉状口，手动叉车的货叉插入该叉装口后可以将该运输筐整体移走，保证钢瓶的稳定运输。然而，由于叉装口的设置，使得运输筐的底板与地面的高度差较大，钢瓶从地面上转移至运输筐内较为费劲。而且上述的运输筐在放入钢瓶之后，通常还需要用绑扎带将钢瓶绑定在运输筐中，避免钢瓶在运输中晃动和碰撞。
[0006]鉴于此，本案发明人对上述问题进行深入研究，遂有本案产生。
【实用新型内容】
[0007]本实用新型的目的在于提供一种结构简易、钢瓶装卸方便和运输稳定的用于手动叉车的钢瓶运输框。
[0008]为了达到上述目的，本实用新型采用这样的技术方案:
[0009]用于手动叉车的钢瓶运输框，包括与手动叉车配合筐体，手动叉车具有第一货叉和第二货叉，筐体包括底板和多根档杆，底板和档杆共同围成用以容置钢瓶的容置空间，在筐体上设有用以将钢瓶送入该容置空间的入口和用以限制钢瓶从该入口滑出的限位件，所述档杆上设有架放在第一货叉上的第一支撑板和用以架放在第二货叉上的第二支撑板，第一支撑板和第二支撑板沿所述筐体的长度方向布设，第一支撑板和第二支撑板分设在所述筐体沿宽度方向的两侧，第一支撑板和第二支撑板均设置在所述底板的上方，所述底板设于第一货叉与第二货叉之间。
[0010]作为本实用新型的一种优选方式，所述底板呈矩形，所述档杆包括第一立杆、第二立杆、第三立杆、第四立杆、第一连杆、第二连杆以及第三连杆，第一立杆、第二立杆、第三立杆以及第四立杆固定在所述底板上，第一连杆的一端连接在第一立杆的上端，另一端连接在第二立杆的上端，第二连杆的一端连接在第二立杆的上端，另一端连接在第三立杆的上端，第三连杆的一端连接在第三立杆的上端，另一端连接在第四立杆的上端，所述入口设置在第一立杆与第四立杆之间。
[0011]作为本实用新型的一种优选方式，所述第一支撑板的一端连接在所述第一立杆上，另一端连接在所述第二立杆上，所述第二支撑板的一端连接在所述第三立杆上，另一端连接在所述第四立杆上。
[0012]作为本实用新型的一种优选方式，所述第一连杆与所述底板之间设有第一限位杆，第一限位杆设置在所述容置空间内，所述第二连杆与所述底板之间设有第二限位杆，第二限位杆设置在所述容置空间内，第一限位杆和第二限位杆均沿竖直方向布设。
[0013]作为本实用新型的一种优选方式，所述第一连杆上设有多个第一插槽，第一插槽沿所述第一连杆的长度方向布设，所述第二连杆上设有多个第二插槽，第二插槽沿所述第二连杆的长度方向布设，所述限位件活动架设在所述第一连杆与所述第三连杆之间，限位件上具有对应第一插槽设置的第一插孔和对应第二插槽设置的第二插孔。
[0014]采用本实用新型的技术方案，在使用时，底板位于第一货叉与第二货叉之间，在卸货时底板可以直接抵靠在地面上，使得底板与地面形成较小的高度差，方便钢瓶的装卸，在运输时，第一支撑板抵靠在第一货叉上，第二支撑板抵靠在第二货叉上，从而通过手动叉车将钢瓶运输筐整体移走，采用本实用新型的结构，钢瓶运输框在移动时，其整体位于第一货叉与第二货叉之间，能够更好地避免钢瓶运输筐运输过程的刮碰，从而保证钢瓶的稳定运输。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型配合手动叉车的结构示意图；
[0016]图2为本实用新型配合钢瓶的俯视结构示意图；
[0017]图中:
[0018]10-底板20-手动叉车
[0019]21-第一货叉22-第二货叉
[0020]31-第一立杆32-第二立杆
[0021]33-第三立杆34-第四立杆
[0022]41-第一支撑板42-第二支撑板
[0023]51-第一连杆52-第二连杆
[0024]53-第三连杆511-第一插槽
[0025]512-第二插槽61-第一限位杆
[0026]62-第二限位杆70-限位件
[0027]71-第一插孔72-第二插孔
[0028]80-钢瓶
【具体实施方式】
[0029]为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面结合附图进行详细阐述。
[0030]参照图1和图2，用于手动叉车的钢瓶运输框，包括与手动叉车20配合筐体，手动叉车20具有第一货叉21和第二货叉22，第一货叉21和第二货叉22以可升降的方式设置在手动叉车20上，该手动叉车20为现有结构，这里不再进行详细描述。筐体包括底板10和多根档杆，底板10和档杆共同围成用以容置钢瓶80的容置空间，在筐体上设有用以将钢瓶80送入该容置空间的入口和用以限制钢瓶80从该入口滑出的限位件70，所述档杆上设有架放在第一货叉21上的第一支撑板41和用以架放在第二货叉22上的第二支撑板42，上述的容置空间则设置在第一货叉21与第二货叉22之间。第一支撑板41和第二支撑板42沿所述筐体的长度方向布设，第一支撑板41和第二支撑板42分设在所述筐体沿宽度方向的两侧，第一支撑板41和第二支撑板42均设置在所述底板10的上方，所述底板10设于第一货叉21与第二货叉22之间。本领域的技术人员可以根据手动叉车20的实际情况来设置第一支撑板41和第二支撑板42相对于地面的高度，第一支撑板41和第二支撑板42的高度大于第一货叉21和第二货叉22的下降至最低点时的高度，在移动本实用新型的运输筐时，通过手动叉车20自身的提升机构使得底板10离开地面，在装卸钢瓶80时，通过手动叉车20自身的提升机构使得底板10降至地面上，降低底板10与地面的高度差，从而方便钢瓶90的装卸。
[0031]作为本实用新型的一种优选方式，所述底板10呈矩形，所述档杆包括第一立杆31、第二立杆32、第三立杆33、第四立杆34、第一连杆51、第二连杆52以及第三连杆53，第一立杆31、第二立杆32、第三立杆33以及第四立杆34固定在所述底板10的四个边角上，第一连杆51的一端连接在第一立杆31的上端，另一端连接在第二立杆32的上端，第二连杆52的一端连接在第二立杆32的上端，另一端连接在第三立杆33的上端，第三连杆53的一端连接在第三立杆33的上端，另一端连接在第四立杆34的上端，所述入口设置在第一立杆31与第四立杆34之间。
[0032]作为本实用新型的一种优选方式，所述第一支撑板41的一端连接在所述第一立杆31上，另一端连接在所述第二立杆32上，所述第二支撑板42的一端连接在所述第三立杆33上，另一端连接在所述第四立杆34上。在本实用新型中，第一立杆31、第二立杆32、第三立杆33、第四立杆34、第一连杆51、第二连杆52、第三连杆53、第一支撑杆51以及第二支撑杆52均采用角钢，各角钢之间通过焊接的方式连接在一起。
[0033]作为本实用新型的一种优选方式，所述第一连杆51与所述底板10之间设有第一限位杆61，第一限位杆61设置在所述容置空间内，所述第二连杆52与所述底板10之间设有第二限位杆62，第二限位杆62设置在所述容置空间内，第一限位杆61和第二限位杆62均沿竖直方向布设。通过设置第一限位杆61和第二限位杆62，能够更好地对钢瓶80进行限位，避免钢瓶80在运输过程中滑动。
[0034]作为本实用新型的一种优选方式，所述第一连杆51上设有多个第一插槽511，第一插槽511沿所述第一连杆51的长度方向布设，所述第二连杆52上设有多个第二插槽521，第二插槽521沿所述第二连杆52的长度方向布设，所述限位件70活动架设在所述第一连杆51与所述第三连杆53之间，限位件70上具有对应第一插槽511设置的第一插孔71和对应第二插槽521设置的第二插孔72。采用这种结构，当运输框内放置不同数量的钢瓶80时，钢瓶80的上端高于第一连杆51和第三连杆53，通过将第一插孔71和第二插孔72分别插入对应的第一插槽511和第二插槽521中，并使得限位件70抵靠在钢瓶80的外壁上，从而对钢瓶80起到限位作用，避免钢瓶80移动，从而保证钢瓶80的稳定运输。
[0035]本实用新型的产品形式并非限于本案图示和实施例，任何人对其进行类似思路的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。
【主权项】
1.用于手动叉车的钢瓶运输框，包括与手动叉车配合筐体，手动叉车具有第一货叉和第二货叉，筐体包括底板和多根档杆，底板和档杆共同围成用以容置钢瓶的容置空间，在筐体上设有用以将钢瓶送入该容置空间的入口和用以限制钢瓶从该入口滑出的限位件，其特征在于:所述档杆上设有架放在第一货叉上的第一支撑板和用以架放在第二货叉上的第二支撑板，第一支撑板和第二支撑板沿所述筐体的长度方向布设，第一支撑板和第二支撑板分设在所述筐体沿宽度方向的两侧，第一支撑板和第二支撑板均设置在所述底板的上方，所述底板设于第一货叉与第二货叉之间。2.如权利要求1所述的用于手动叉车的钢瓶运输框，其特征在于:所述底板呈矩形，所述档杆包括第一立杆、第二立杆、第三立杆、第四立杆、第一连杆、第二连杆以及第三连杆，第一立杆、第二立杆、第三立杆以及第四立杆固定在所述底板上，第一连杆的一端连接在第一立杆的上端，另一端连接在第二立杆的上端，第二连杆的一端连接在第二立杆的上端，另一端连接在第三立杆的上端，第三连杆的一端连接在第三立杆的上端，另一端连接在第四立杆的上端，所述入口设置在第一立杆与第四立杆之间。3.如权利要求2所述的用于手动叉车的钢瓶运输框，其特征在于:所述第一支撑板的一端连接在所述第一立杆上，另一端连接在所述第二立杆上，所述第二支撑板的一端连接在所述第三立杆上，另一端连接在所述第四立杆上。4.如权利要求3所述的用于手动叉车的钢瓶运输框，其特征在于:所述第一连杆与所述底板之间设有第一限位杆，第一限位杆设置在所述容置空间内，所述第二连杆与所述底板之间设有第二限位杆，第二限位杆设置在所述容置空间内，第一限位杆和第二限位杆均沿竖直方向布设。5.如权利要求4所述的用于手动叉车的钢瓶运输框，其特征在于:所述第一连杆上设有多个第一插槽，第一插槽沿所述第一连杆的长度方向布设，所述第二连杆上设有多个第二插槽，第二插槽沿所述第二连杆的长度方向布设，所述限位件活动架设在所述第一连杆与所述第三连杆之间，限位件上具有对应第一插槽设置的第一插孔和对应第二插槽设置的第二插孔。
【文档编号】B66F9/18GK205590244SQ201620411171
【公开日】2016年9月21日
【申请日】2016年5月9日
【发明人】侯大庆
【申请人】福建泉惠梅塞尔气体有限公司