专利名称：传动带模具支架的制作方法
技术领域：
本发明属于传动带生产设备领域，涉及一种嵌套在分体式传动带模具内使用的支
^K O
背景技术：
包布式传动带不仅可以自由变速、远近传动，还具有噪音小、结构简单、更换便捷 等优势，在生产生活中有着极为广泛的应用。由于包布式传动带发展迅猛，国内各品牌厂商 纷纷圈地扩张，大搞技术改造以扩大生产规模。然而多数厂家仍然沿用的是传统生产工艺， 即单个带坯成型好后分别装到分体式模具单片上，层层叠加到一定高度后套上硫化胶套 进行硫化。为提高硫化罐的利用率，厂家一般会根据硫化罐的有效深度，把同型号不同规格 的带坯摞到一起硫化，如图1所示模具单片2逐层叠放成一组模具，多组模具叠放并在各 组间加装一个带孔的中间盖板3，顶部盖板1加盖在顶层模具的上方；中间盖板3 —方面是 为了提高上层模具的稳定性，另一方面，由于中间盖板3上设有孔，使各组模具的内压腔相 互连通，在硫化时可共用一个内压，从而实现一罐多模的目的。这种硫化工艺虽然和过去的平板硫化工艺相比具有很多优势，如生产效率高、带 体平整均勻、无硫化接头、带体局部无过硫、长度一致等，但在生产大规格长带子时，由于模 具内压腔空间大，存在蒸汽消耗量大、排气时间长等问题，这与全社会低碳经济的发展趋势 是不一致的。
发明内容
本发明的目的在于提供了一种嵌套在分体式传动带模具内使用的支架，支架与分 体式模具单片配合能够形成具有环形内压腔的模具组，多个模具组嵌套放置在硫化罐中， 一罐可硫化多批长短规格不等的带子，既充分利用了硫化罐空间，又节约了蒸汽资源。为实现上述目的，本发明采用的技术方案为传动带模具支架，包括筒体和通过杆 或带有通孔的板固定连接在筒体外的弧形挡板，弧形挡板与筒体同心。所述弧形挡板通过伸缩调距杆/板固定连接在筒体外，伸缩调距杆/板沿弧形挡 板的径向设置。所述筒体两端较弧形挡板矮，筒体两端面上设有用于安装密封垫圈的凹槽。所述弧形挡板有三组，各个挡板的弧度可根据模具大小进行调整；考虑到弧度太 小无法起到良好的支撑作用，而太大既浪费材料，对于直径较小的支架还可能引起模具套 装不便，因此，各弧形挡板对应圆心角的度数为15 40°。在本发明提供的传动带模具支架外套上分体式模具单片，可形成与 CN200910172330. 8中传动带夹套式模具类似的结构，两者的使用方法及对工装的要求也基 本一致多模嵌套使用时，要求硫化罐底部托板上设有多个内压蒸汽孔，蒸汽孔直径小于筒 体外壁与模具内壁间的距离；底部托板最好是可拆卸的，以便于罐外吊装。装罐硫化前，将装有带坯的模具单片叠放到与弧形挡板相当的高度后，在带坯外
3套上硫化胶套，并在筒体两端的凹槽内装上密封垫圈，然后将带坯模具连同支架一起吊装 在托板上，顶部盖上环形盖板；密封垫圈和胶套在重力挤压下发生形变，能够将模具和支架 与托板、环形盖板吸紧固定。如此一来，模具、支架筒体、托板、环形盖板共同构成了内压腔， 并依靠密封垫圈和胶套与外压腔隔绝。当然，往托板上吊装时应保证模具与支架筒体之间 的内压腔下至少罩有一个内压蒸汽孔，为内压腔供气以实现硫化目的。对于超长带，完成上述操作后支架筒体内侧势必还有很大的空间，可在这一空间 内继续嵌套放置带有本发明支架的模具，也可以根据需要布置普通模具。各组模具靠罩在 其下部的内压蒸汽孔供给内压，同时，由于外围模具顶部加盖的是环形盖板，使得各组模具 的外部空间处于连通状态，可共用外压蒸汽。借助于本发明的模具支架，分体式模具也能够 实现嵌套式一罐多模，不仅大幅提高了硫化罐和蒸汽的利用率，同时也使硫化效率大大提 升，节约了加工工时。此外，由于弧形挡板与筒体之间的连接杆/板为伸缩调距式，直径相近的几组模 具配置一个支架即可，进一步提高了资源的利用率。
图1是传统工艺中模具的布置图；图2是本发明传动带模具支架的结构示意图；图3是图2的A-A向视图；图4是本发明传动带模具支架的使用方式参考图。
具体实施例方式传动带模具支架，如图2、图3所示，包括筒体4、弧形挡板7和将弧形挡板7固定 在筒体4外的伸缩调距杆6 (或带有通孔的伸缩调距板)；弧形挡板7与筒体4同心，伸缩调 距杆(板)6沿弧形挡板7的径向设置。弧形挡板7共有三组，每块挡板对应圆心角的度数 为30° (挡板的弧长可调节，对应圆心角的度数可以为15°、20°、35°、40°等)。筒体4 两端面上设有用于安装密封垫圈的凹槽5，筒体4两端较弧形挡板7略矮，为密封垫圈及其 型变量预留一定的空间。生产尺寸较长的传动带时，为节约蒸汽和硫化罐，提高硫化效率，可借助该传动带 支架，将多组分体式模具嵌套布置在一个硫化罐中，一次可硫化多批长短不一的带子。下面结合图4，对传动带模具支架的具体使用方法作详细说明常见的硫化罐一般包括罐体13、罐盖12以及设置在罐体13下部的储气室16 ；储 气室16下方设有内压蒸汽入口 19和排气口，顶部用托板15压盖密封，托板15中央设有内 压蒸汽孔18，为模具内压腔供给蒸汽；罐体13上设有与储气室16互不连通的外压蒸汽入 口 17和排气口。嵌套式一罐多模的生产工艺对硫化罐的要求略有特殊需在托板15上设 置多个内压蒸汽孔18，分别为不同模具组供给内压蒸汽，并要求内压蒸汽孔18的直径小于 筒体4外壁与模具(由模具单片2组合而成)内壁间的距离。除此之外，托板15与储气室 16之间最好是可拆卸连接，以便于罐外吊装。吊装前，先将装有带坯9的模具单片2套在模具支架外，调节伸缩调距杆(板)6 使弧形挡板7撑住模具单片2 ；模具单片2叠放到与弧形挡板7相当的高度后，在带坯9外套上硫化胶套10，并在筒体4两端的凹槽5内装上密封垫圈11，然后将带坯模具连同支架 一起吊装在托板15上，并保证模具与支架筒体4构成的环形内压腔下至少罩有一个内压蒸 汽孔18 ；在顶部盖上环形盖板8。由于硫化胶套10和密封垫圈11相互协作能够产生的吸 盘效应，环形内压腔因而与外压腔14隔绝。筒体4内可继续布置多个结构类似、尺寸较小的模具-支架组，也可以布置传统模 具。对于未被内压腔罩住的内压蒸汽孔18，用沉头螺丝密封起来即可。吊装完毕后，盖上硫化罐罐盖12，内压蒸汽自内压蒸汽入口 19通入储气室16，然 后经托板15上的内压蒸汽孔18进入不同模具组的内压腔中；外压蒸汽则由外压蒸汽孔17 通入外压腔14，由于外围模具组上方加盖的是环形盖板8，使得各组模具的外侧处于相互 连通状态，共用一个外压。上述布置方式中，各组模具均能获得硫化所必需的内压和外压，不会影响硫化效 果，同时又能够大幅度提升硫化罐内的空间利用率，达到提高硫化效率、节约蒸汽耗量的目 的。
权利要求
1.传动带模具支架，其特征在于，包括筒体和通过杆或带有通孔的板固定连接在筒体 外的弧形挡板，弧形挡板与筒体同心。
2.如权利要求1所述的传动带模具支架，其特征在于，所述弧形挡板通过伸缩调距杆/ 板固定连接在筒体外，伸缩调距杆/板沿弧形挡板的径向设置。
3.如权利要求1或2所述的传动带模具支架，其特征在于，所述筒体两端较弧形挡板 矮，筒体两端面上设有用于安装密封垫圈的凹槽。
4.如权利要求3所述的传动带模具支架，其特征在于，所述弧形挡板有三组，各弧形挡 板对应圆心角的度数为15 40°。
全文摘要
本发明涉及一种嵌套在分体式传动带模具内使用的支架，技术方案为传动带模具支架，包括筒体和通过杆或带有通孔的板固定连接在筒体外的弧形挡板，弧形挡板与筒体同心。硫化时，模具支架撑在模具单片内侧，模具与支架筒体间为环形内压腔，内压腔顶部加盖有环形盖板，底部罩在托板上；借助模具支架，筒体内侧可层层嵌套设置更多的模具。各组模具外部相互连通，共用一个外压；内压则通过罩在内压腔下方、设在托板上的内压蒸汽孔获得。该结构既能满足硫化要求，又能够大幅度提升硫化罐内的空间利用率，从而达到提高硫化效率、节约蒸汽耗量的目的。
文档编号B29C33/30GK102092110SQ20101010047
公开日2011年6月15日 申请日期2010年1月25日 优先权日2010年1月25日
发明者刘崇新, 李洋, 渠权, 范景云, 邵海根 申请人:尉氏县中原橡胶有限公司