专利名称：注塑模具内分型结构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于注塑模具领域，具体涉及一种便于产品脱模的注塑模具内分型结构。
背景技术：
在汽车饰件的生产过程中，模具是其必不可少的成型工具，无论是内饰塑料件还是车身钣金件，成型过程中都离不开模具，随着近年来汽车行业的飞速发展，作为附属的模具开发及制造行业也得到了较迅速的发展。为了进一步满足消费者对汽车外观的要求，在汽车外观设计过程中越来越重视流线型设计及配合件之间的流线结合方式，由于受到产品内部结构的影响，可能会导致产品按照整体流线设计完成后局部位置出现倒扣的现象，特别是在两个产品结合的位置，为了满足整体流线，以致产品在成型过程中难以出模，为了使产品能够顺利出模，往往会在外观面上留下痕迹，并通过后期处理加以掩盖。在产品外观面有倒扣的情况下，传统的成型工艺需要在成型后的产品上进行二次处理，并且处理难度较大，成本也随之增加，处理不良则会导致产品废品率上升等不良后
^ ο采用模具内分型的结构，可以使外观面有倒扣的产品外观在成型过程中不受影响，进而省去了对产品外观面的调整及二次处理，有效的提高生产效率。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种便于产品脱模的注塑模具内分型结构。本实用新型采用的技术方案如下注塑模具内分型结构，包括注塑模具的上模和下模，其特征在于，所述上模的型腔与下模的型芯配合处设有活动滑块，活动滑块设于下模沿长度方向的两端，活动滑块的外侧安装有滑块带动块。本实用新型采用模具内分型的结构，可以使外观面有倒扣的产品外观在成型过程中不受影响，可以顺利脱模，进而省去了对产品外观面的调整及二次处理，有效的提高生产效率。
为了便于本领域技术人员理解，
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明。图1是本实用新型的结构示意图。图2是本实用新型另一角度的结构示意图。
具体实施方式
3[0013]如图1和2所示，注塑模具内分型结构，包括注塑模具的上模1和下模2，在上模1 的型腔与下模2的型芯配合处设有活动滑块4，活动滑块4设于下模2沿长度方向的两端， 活动滑块4的外侧安装有滑块带动块5。本实用新型在模具中设置一个专门的“活动滑块”，模具打开后，通过滑块带动块5 保持活动滑块4不运动，上模1运动的同时，产品3仍然留在型腔之中，避免了产品倒扣位置拉伤。此时产品3倒扣位置已远离下模型芯，从而可以顺利脱模。以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.注塑模具内分型结构，包括注塑模具的上模和下模，其特征在于，所述上模的型腔与下模的型芯配合处设有活动滑块，活动滑块设于下模沿长度方向的两端，活动滑块的外侧安装有滑块带动块。
专利摘要本实用新型属于注塑模具领域，具体涉及一种便于产品脱模的注塑模具内分型结构。注塑模具内分型结构，包括注塑模具的上模和下模，其特征在于，所述上模的型腔与下模的型芯配合处设有活动滑块，活动滑块设于下模沿长度方向的两端，活动滑块的外侧安装有滑块带动块。本实用新型采用模具内分型的结构，可以使外观面有倒扣的产品外观在成型过程中不受影响，可以顺利脱模，进而省去了对产品外观面的调整及二次处理，有效的提高生产效率。
文档编号B29C45/26GK202241830SQ201120355618
公开日2012年5月30日 申请日期2011年9月21日 优先权日2011年9月21日
发明者周超群, 陈明 申请人:芜湖恒信汽车内饰制造有限公司