专利名称：聚氨酯轴承用模具的制作方法
技术领域：
本实用新型属于模具技术领域，具体涉及一种聚氨酯轴承用模具。
背景技术：
传统的重型汽车底盘悬架系统中，大多采用传统的斯太尔球面轴承，工作时需要齿轮油润滑。在实际使用的过程中，尤其在路面凸凹不平时，这种惯常的润滑方式就更加显得不足，球面轴承容易出现漏油或者润滑不到位，致使平衡轴、球面轴承和轴壳间发生干磨，缩短平衡轴总成的使用寿命，增加了用户的维修成本；甚至严重时，平衡轴总成被损坏而失效，造成事故。于是，人们研制了一种聚氨酯轴承，但聚氨酯轴承在成型的过程中不能够一次成型，影响其成型质量，使聚氨酯轴承不能达到理想的使用状态。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种聚氨酯轴承用模具，能够一次成型免油润滑的聚氨酯轴承。为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是设计一种聚氨酯轴承用模具，包括上压盖、底座、内模和外模，其特征在于外模包括上外压模和下外压模，内模固定安装在底座上，下外压模位于内模的外围并固定在底座上，上外压模连接在下外压模上，底座、内模和外模间围成轴截面呈“L”型的环状空腔，上压盖盖装在环状空腔的上端。优选的，下外压模与底座呈一体式结构。优选的，下外压模与底座呈分体式结构，下外压模卡接安装在底座上。优选的，在底座和内模之间加设“U”型内芯，“U”型内芯的侧壁环绕在内模下部的外侧。优选的，“U”型内芯的内侧底壁上开设环形凹槽。优选的，内模的外壁上设置两个以上的竖向的凸条。优选的，凸条沿内模的周向呈均匀状分布。优选的，下外压模的内壁上设置环状的定位台。优选的，定位台的数量为两个以上，定位台间呈阶梯状。优选的，上压盖的中部开设通孔。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是I、由于内模固定安装在底座上,下外压模位于内模的外围并固定在底座上,上外压模连接在下外压模上，底座、内模和外模间围成轴截面呈“L”型的环状空腔，可将混有硫化剂的熔融后的聚氨酯注入环状空腔，压盖盖装在环状空腔的上端，使聚氨酯轴承一次压制硫化成型，使聚氨酯轴承的结构紧凑，质地均匀，从而提高其成型质量。2、下外压模与底座采用一体式结构，便于实现下外压模在底座上的准确定位。3、下外压模与底座呈分体式结构，下外压模卡接安装在底座上，在实现外压模在底座上的准确定位的前提下，便于下外压模和底座的加工，同时使拆模更为方便。4、由于在底座和内模之间加设“U”型内芯，“U”型内芯的侧壁环绕在内模下部的外侧，可使聚氨酯轴承在成型的过程中，在其法兰端的内侧形成压缩膨胀孔，使聚氨酯轴承在安装、受力的过程中有足够的压缩空间，便于延长其使用寿命。5、由于“U”型内芯的内侧底壁上开设环形凹槽，便于卡放筒状的金属骨架，加强聚氨酯轴承的强度，使其不易被损坏。 6、内模的外壁上设置两个以上的竖向的凸条，凸条沿内模的周向呈均匀状分布，使凸条支撑住金属骨架的周围，便于金属骨架在聚氨酯轴承中的精确定位，使聚氨酯轴承在其周向的强度均匀，进一步延长其使用寿命；同时可使成型后的聚氨酯轴承在内壁上留有油槽，提高其润滑性能。7、由于下外压模的内壁上设置环状的定位台，可在定位台上放置圆环形的金属法兰骨架，增加聚氨酯轴承中法兰的强度，进一步延长聚氨酯轴承的使用寿命。 8、定位台的数量为两个以上，可在聚氨酯轴承的法兰中上下分层设置两个以上的金属法兰骨架，进一步增加聚氨酯轴承中法兰的强度；定位台间呈阶梯状，使聚氨酯轴承的法兰呈上大下小状，便于脱模。9、上压盖的中部开设通孔，便于上压盖与其它机械机构联接，实现机械化脱模，脱模质量好，且节省人力。
图I是实施例一的结构示意图；图2是内模的放大视图；图3是图I中局部I的放大视图；图4是实施例二的结构示意图；图5是实施例三的结构示意图。图中标记1、上压盖；2、内模；3、上外压模；4、下外压模；5、底座；6、金属骨架；7、金属法兰骨架；8、定位台；9、“U”型内芯；10、通孔；11、凸条。
具体实施方式
以下结合附图与具体实施方式
对本实用新型作进一步详细描述。本实用新型中，将有法兰的一端定义为下端，相应地将其另一端定义为上端。实施例一如图I、图2、图3所示，本实用新型中，内模2固定安装在底座5上，下外压模4与底座5为分体式结构，下外压模4卡接安装在底座5上,便于外压模准确定位在底座5上，同时一方面降低了下外压模4和底座5的加工难度，另一方面使拆模更为方便；并且下外压模4位于内模2的外围,上外压模3连接在下外压模4上,底座5、内模2和外模间围成轴截面呈“L”型的环状空腔，可将混有硫化剂的熔融后的聚氨酯注入环状空腔，压盖盖装在环状空腔的上端，使聚氨酯轴承一次压制硫化成型，使聚氨酯轴承的结构紧凑，质地均匀，从而提高其成型质量。在底座5和内模2之间加设“U”型内芯9，此“U”型内芯9与底座5为分体式结构，且“U”型内芯9的侧壁环绕在内模2下部的外侧，可使聚氨酯轴承在成型的过程中，在其法兰端的内侧形成压缩膨胀孔，使聚氨酯轴承在安装、受力的过程中有足够的压缩空间，避免过度压损，从而延长其使用寿命，同时便于“U”型内芯9与底座5的加工。为加强聚氨酯轴承的强度，在“U”型内芯9的内侧底壁上开设环形凹槽，用以卡放筒状的金属骨架6，从而增加聚氨酯轴承的强度，使其不易被损坏；并且内模2的外壁上设置两个以上的竖向的凸条11，凸条11沿内模2的周向呈均匀状分布，使凸条11支撑住金属骨架6的周围，便于金属骨架6在聚氨酯轴承中的精确定位，使聚氨酯轴承在其周向的强度均匀，进一步延长其使用寿命；同时可使成型后的聚氨酯轴承在内壁上留有油槽，提高其润滑性能。下外压模4的内壁上设置环状的定位台8，可在定位台8上放置圆环形的金属法兰骨架7，增加聚氨酯轴承中法兰的强度，进一步延长聚氨酯轴承的使用寿命。定位台8的数量为两个以上，可在聚氨酯轴承的法兰中上下分层设置两个以上的金属法兰骨架7，进一步增加聚氨酯轴承中法兰的强度；定位台8间呈阶梯状，使聚氨酯轴承的法兰呈上大下小状，便于脱模。上压盖I的中部开设通孔10，便于上压盖I与其它机械机构联接，实现机械化脱模，不仅保证了脱模质量，而且节省人力。为使底座5、内模2和外模间紧密、准确固定，设置贯穿底座5、“U”型内芯9和内 模2中部的螺栓通孔，以采用螺栓实现联接固定。同时在上外压模3和底座5的外周均匀布设两个以上的螺栓通孔，实现外模与底座5的螺栓联接固定。此外，底座5、内模2和外模间还可以采用销接等其它固定方式。实施例二如图4所示，下外压模4与底座5为一体式结构，省却了下外压模4在底座5上的人工定位，并保证了其准确的相对位置，其余同实施例一。实施例三如图5所示，“U”型内芯9与底座5为一体式结构，省却了 “U”型内芯9在底座5上的人工定位，并保证了其准确的相对位置，其余同实施例一。以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
权利要求1.ー种聚氨酯轴承用模具，包括上压盖、底座、内模和外模，其特征在于外模包括上外压模和下外压模，内模固定安装在底座上，下外压模位于内模的外围并固定在底座上，上外压模连接在下外压模上，底座、内模和外模间围成轴截面呈“L”型的环状空腔，上压盖盖装在环状空腔的上端。
2.按照权利要求I所述的聚氨酯轴承用模具，其特征在于下外压模与底座呈一体式结构。
3.按照权利要求I所述的聚氨酯轴承用模具，其特征在于下外压模与底座呈分体式结构，下外压模卡接安装在底座上。
4.按照权利要求I或2或3所述的聚氨酯轴承用模具，其特征在于在底座和内模之间加设“U”型内芯，“U”型内芯的侧壁环绕在内模下部的外側。
5.按照权利要求4所述的聚氨酯轴承用模具，其特征在于“U”型内芯的内侧底壁上开设环形凹槽。
6.按照权利要求5所述的聚氨酯轴承用模具，其特征在于内模的外壁上设置两个以上的竖向的凸条。
7.按照权利要求6所述的聚氨酯轴承用模具，其特征在于凸条沿内模的周向呈均匀状分布。
8.按照权利要求I或2或3所述的聚氨酯轴承用模具，其特征在于下外压模的内壁上设置环状的定位台。
9.按照权利要求8所述的聚氨酯轴承用模具，其特征在于定位台的数量为两个以上，定位台间呈阶梯状。
10.按照权利要求I或2或3所述的聚氨酯轴承用模具，其特征在于上压盖的中部开设通孔。
专利摘要本实用新型公开了一种聚氨酯轴承用模具，属于模具技术领域，其包括上压盖、底座、内模和外模，其特征在于外模包括上外压模和下外压模，内模固定安装在底座上，下外压模位于内模的外围并固定在底座上，上外压模连接在下外压模上，底座、内模和外模间围成轴截面呈“L”型的环状空腔，上压盖盖装在环状空腔的上端。此种聚氨酯轴承用模具可将混有硫化剂的熔融聚氨酯注入环状空腔，压盖盖装在环状空腔的上端，使聚氨酯轴承一次压制硫化成型，使聚氨酯轴承的结构紧凑，质地均匀，从而提高其成型质量。
文档编号B29C43/50GK202640640SQ20122035021
公开日2013年1月2日 申请日期2012年7月19日 优先权日2012年7月19日
发明者李治刚, 罗维涛, 马俊 申请人:山东安博机械科技股份有限公司