一种汽车衣帽架的生产工艺的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种汽车衣帽架的生产工艺，它包括以下步骤：衣帽架基材顺序经过第一烘箱与第二烘箱进行两次烘温，烘温结束的衣帽架基材输送至成型模具的上模与下模之间；将衣帽架附件放入对应的衣帽架附件安装孔内，关闭衣帽架附件安装孔气阀，使固定块降下并压住衣帽架附件；在衣帽架基材出第二烘箱前，启动成型模具上的衣帽架附件加热系统对衣帽架附件的表面进行加热；烘温结束的衣帽架基材进行输送至成型模具的上模与下模之间，在衣帽架基材上铺设衣帽架面料，成型模具的上模与下模合拢成型；在汽车衣帽架半成品上安装预先制作的垫块，得到汽车衣帽架成品。本发明是热化后与衣帽架基材粘合在一起的，粘合力更牢固，无胶水，更能满足VOC要求。
【专利说明】一种汽车衣帽架的生产工艺
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种汽车内饰件的生产工艺，本发明尤其是涉及一种汽车衣帽架的生
产工艺。
【背景技术】
[0002]汽车衣帽架安装于汽车后座椅后面，起到在汽车内搁置杂物、隔音隔热、环保与美化的作用，给人以一种舒适感和安全感。汽车行业的快速发展，使得购买者对汽车的性能和美观要求越来越高，也使得汽车行业对自身汽车的高安全性、环保性、美化性、轻量性和独特的个性化要求越来越高。为此，为了提高汽车的内饰件要求，在原先衣帽架的高隔音效果、高承载性等性能上，考虑在环保和高安全性上作研究。
[0003]现有衣帽架都是采用在半产品出模后再进行衣帽架附件的安装，该种操作工艺主要存在着以下问题:
1、安装时对半产品容易造成曲折；
2、绝大多数使用胶水进行安装，影响VOC和美观；
3、安装后塑料附件的牢固性和准确度不可靠；
4、既耗时间又耗劳 动力。
【发明内容】
[0004]本发明的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种能简化生产工艺、能提高生产效率、可降低生产成本、使附件与衣帽架本体粘合更牢固、粘合位置更准确一致的汽车衣帽架的生产工艺。
[0005]按照本发明提供的技术方案，所述汽车衣帽架的生产工艺包括以下步骤:
a、衣帽架基材顺序经过第一烘箱与第二烘箱进行两次烘温，第一烘箱的温度控制在21(T350°C，第二烘箱的温度控制在21(T350°C，衣帽架基材在第一烘箱内的烘温时间控制在50-100秒，衣帽架基材在第二烘箱内的烘温时间控制在50-100秒，烘温结束的衣帽架基材通过网链输送至成型模具的上模与下模之间；
b、在衣帽架基材进行两次烘温的同时，打开成型模具的衣帽架附件安装孔气阀，使衣帽架附件安装孔内的固定块升起，将衣帽架附件放入对应的衣帽架附件安装孔内，关闭衣帽架附件安装孔气阀，使固定块降下并牢牢的压住衣帽架附件；在衣帽架基材出第二烘箱前50-90秒，启动成型模具上的衣帽架附件加热系统对衣帽架附件的表面进行加热，加热温度控制在20(T350°C，加热时间控制在40~70秒；
C、烘温结束的衣帽架基材通过网链进行输送至成型模具的上模与下模之间，在衣帽架基材上铺设衣帽架面料，成型模具的上模与下模合拢成型，成型压力控制在8~12MPa，成型时间控制在50-120秒，成型结束得到汽车衣帽架半成品；
d、在汽车衣帽架半成品上安装预先制作的垫块，得到汽车衣帽架成品。
[0006]所述衣帽架基材由丙纶丝和玻璃纤维按照重量比为1:1制成的板体，其厚度为5mm ο
[0007]本发明具有以下优点:
1.本发明虽然比传统多了衣帽架附件预埋、衣帽架附件热烫两个步骤，但此两个步骤是与板材烘温同步进行的，实际上并不会产生多余的时间，但省去了后面组立塑料附件的时间及胶水成本；
2.本发明安装的衣帽架附件，因是热化后与衣帽架基材板材粘合在一起的，与使用胶水粘合有本质区别，粘合力更牢固，无胶水更美观，更能满足VOC要求；传统用胶水粘合的衣帽架附件，其拔脱力为205N，用此发明粘合的衣帽架附件，其拔脱力为300-400Ν ；
3.本发明安装的衣帽架附件，在产品上的位置的固定不变的，大大的提高了产品精度。
【具体实施方式】
[0008]下面结合具体实施例对本发明作进一步说明。
[0009]以下实施例使用的衣帽架基材由丙纶丝和玻璃纤维按照重量比为1:1制成的板体，衣帽架基材的厚度为5mm，它由浙江华江科技发展有限公司提供。
[0010]实施例1
生产上海通用的AlO汽车衣帽架，该汽车衣帽架的生产工艺包括以下步骤:
a、衣帽架基材顺序经过第一烘箱与第二烘箱进行两次烘温，第一烘箱的温度控制在21(T250°C，第二烘箱的温度控制在21(T250°C，衣帽架基材在第一烘箱内的烘温时间控制在50-70秒，衣帽架基材在第二烘箱内的烘温时间控制在50-70秒，烘温结束的衣帽架基材通过网链输送至成型模具的上模与下模之间；
b、在衣帽架基材进行两次烘温的同时，打开成型模具的衣帽架附件安装孔气阀，使衣帽架附件安装孔内的固定块升起，将衣帽架附件放入对应的衣帽架附件安装孔内，关闭衣帽架附件安装孔气阀，使固定块降下并牢牢的压住衣帽架附件；在衣帽架基材出第二烘箱前50-60秒，启动成型模具上的衣帽架附件加热系统对衣帽架附件的表面进行加热，加热温度控制在20(T250°C，加热时间控制在40~50秒；
C、烘温结束的衣帽架基材通过网链进行输送至成型模具的上模与下模之间，在衣帽架基材上铺设衣帽架面料，成型模具的上模与下模合拢成型，成型压力控制在8、MPa，成型时间控制在50-70秒，成型结束得到汽车衣帽架半成品；
d、在汽车衣帽架半成品上安装预先制作的垫块，得到汽车衣帽架成品。
[0011]实施例1得到的汽车衣帽架成品的拔脱力为300-350Ν。
[0012]实施例2
生产上海通用的D2SC汽车衣帽架，该汽车衣帽架的生产工艺包括以下步骤:
a、衣帽架基材顺序经过第一烘箱与第二烘箱进行两次烘温，第一烘箱的温度控制在25(T300°C，第二烘箱的温度控制在25(T300°C，衣帽架基材在第一烘箱内的烘温时间控制在70-80秒，衣帽架基材在第二烘箱内的烘温时间控制在70-80秒，烘温结束的衣帽架基材通过网链进行输送；至成型模具的上模与下模之间；
b、在衣帽架基材进行两次烘温的同时，打开成型模具的衣帽架附件安装孔气阀，使衣帽架附件安装孔内的固定块升起，将衣帽架附件放入对应的衣帽架附件安装孔内，关闭衣帽架附件安装孔气阀，使固定块降下并牢牢的压住衣帽架附件；在衣帽架基材出第二烘箱前70-80秒，启动成型模具上的衣帽架附件加热系统对衣帽架附件的表面进行加热，加热温度控制在25(T300°C，加热时间控制在50-60秒；
C、烘温结束的衣帽架基材通过网链进行输送至成型模具的上模与下模之间，在衣帽架基材上铺设衣帽架面料，成型模具的上模与下模合拢成型，成型压力控制在9~10MPa，成型时间控制在70-90秒，成型结束得到汽车衣帽架半成品；
d、在汽车衣帽架半成品上安装垫块，得到汽车衣帽架成品。
[0013]实施例2得到的汽车衣帽架成品的拔脱力为320-370Ν。
[0014]实施例3
生产上海通用的318汽车衣帽架，该汽车衣帽架的生产工艺包括以下步骤:
a、衣帽架基材顺序经过第一烘箱与第二烘箱进行两次烘温，第一烘箱的温度控制在30(T35(TC，第二烘箱的温度控制在30(T35(TC，衣帽架基材在第一烘箱内的烘温时间控制在80-100秒，衣帽架基材在第二烘箱内的烘温时间控制在80-100秒，烘温结束的衣帽架基材通过网链进行输送；至成型模具的上模与下模之间；
b、在衣帽架基材进行两次烘温的同时，打开成型模具的衣帽架附件安装孔气阀，使衣帽架附件安装孔内的固 定块升起，将衣帽架附件放入对应的衣帽架附件安装孔内，关闭衣帽架附件安装孔气阀，使固定块降下并牢牢的压住衣帽架附件；在衣帽架基材出第二烘箱前80-90秒，启动成型模具上的衣帽架附件加热系统对衣帽架附件的表面进行加热，加热温度控制在30(T350°C，加热时间控制在60-70秒；
C、烘温结束的衣帽架基材通过网链进行输送至成型模具的上模与下模之间，在衣帽架基材上铺设衣帽架面料，成型模具的上模与下模合拢成型，成型压力控制在l(Tl2MPa，成型时间控制在90-120秒，成型结束得到汽车衣帽架半成品；
d、在汽车衣帽架半成品上安装预先制作的垫块，得到汽车衣帽架成品。
[0015]实施例3得到的汽车衣帽架成品的拔脱力为350-400Ν。
[0016]本发明中，衣帽架附件包括:儿童座椅饰盖、塑料附件上的卡子、阻尼条、喇叭罩、前后小垫棉和吸音棉。
【权利要求】
1.一种汽车衣帽架的生产工艺，其特征是该生产工艺包括以下步骤: a、衣帽架基材顺序经过第一烘箱与第二烘箱进行两次烘温，第一烘箱的温度控制在21(T350°C，第二烘箱的温度控制在21(T350°C，衣帽架基材在第一烘箱内的烘温时间控制在50-100秒，衣帽架基材在第二烘箱内的烘温时间控制在50-100秒，烘温结束的衣帽架基材通过网链输送至成型模具的上模与下模之间； b、在衣帽架基材进行两次烘温的同时，打开成型模具的衣帽架附件安装孔气阀，使衣帽架附件安装孔内的固定块升起，将衣帽架附件放入对应的衣帽架附件安装孔内，关闭衣帽架附件安装孔气阀，使固定块降下并牢牢的压住衣帽架附件；在衣帽架基材出第二烘箱前50-90秒，启动成型模具上的衣帽架附件加热系统对衣帽架附件的表面进行加热，加热温度控制在20(T350°C，加热时间控制在40~70秒； C、烘温结束的衣帽架基材通过网链进行输送至成型模具的上模与下模之间，在衣帽架基材上铺设衣帽架面料，成型模具的上模与下模合拢成型，成型压力控制在8~12MPa，成型时间控制在50-120秒，成型结束得到汽车衣帽架半成品； d、在汽车衣帽架半成品上安装预先制作的垫块，得到汽车衣帽架成品。
2.根据权利要求1所述的汽车衣帽架的生产工艺，其特征是:所述衣帽架基材由丙纶丝和玻璃纤维按照重量比为1:1制成的板体，其厚度为5mm。
【文档编号】B29C65/18GK104029385SQ201410316313
【公开日】2014年9月10日 申请日期:2014年7月4日 优先权日:2014年7月4日
【发明者】费健峰 申请人:无锡吉兴汽车部件有限公司