1.一种碳纤维自行车车架一体成型工艺，其特征在于，包含以下步骤：
S1、3D建模：根据自行车车架成品的要求建立3D模型，并标注自行车车架的装配尺寸；
S2、开模：根据步骤S1中建好的自行车车架3D模型，开设与自行车车架相对应的模具；
S3、制作硅胶卷心：使用步骤S2中制作的模具压制硅胶粗胚，然后依照模具各点的尺寸和结构计算对应部位的尺寸，根据计算好的尺寸将压制好的硅胶粗胚进行削切和修整；
S4、裁纱：使用裁纱机按照步骤S1中设计好的自行车车架尺寸对碳纤维纱布进行裁剪；
S5、卷料：使用步骤S4中裁剪好的碳纤维纱布将步骤S3中制作好的硅胶卷心进行卷料，卷料完成后将硅胶卷心取出并装上尼龙气袋和气嘴；
S6、成型：将步骤S5中的碳纤维车架卷料放入成型模具中，在温度为130-180摄氏度的条件下热压成型；
S7、精加工：抽出步骤S6中成型好的粗胚中的尼龙气袋和气嘴，并对粗胚表面进行打磨和铰孔；
S8、胶合：将步骤S7中经过精加工后的碳纤维车架中需要胶合金属件的部位进行胶合以及装配好要装配的配件。
2.如权利要求1所述的碳纤维自行车车架一体成型工艺，其特征在于：所述步骤S3中使用的硅胶为有机硅胶，硅胶卷心压制的温度为130-180摄氏度，成型压力为0.5-1MPa。
3.如权利要求1所述的碳纤维自行车车架一体成型工艺，其特征在于：所述步骤S4中碳纤维纱布裁剪过程中，当裁剪的碳纤维纱布包裹的部位用于拉伸受力时，则裁剪碳纤维横向角度为5-45度的纱布；当裁剪的碳纤维纱布包裹的部位用于剪切受力时，则裁剪碳纤维横向角度为45-90度的纱布；当裁剪的碳纤维纱布包裹的部位用于补强剪切口时，则裁剪碳纤维横向角度为45度的纱布；当裁剪的碳纤维纱布包裹的部位用于补强刚性时，则裁剪碳纤维横向角度为0度的纱布。
4.如权利要求1所述的碳纤维自行车车架一体成型工艺，其特征在于：所述步骤S5中，装载气嘴时，先将气嘴浸渍在在润滑剂中，硅胶卷心取出后快速将浸渍在润滑剂中的气嘴装入粗胚中。
5.如权利要求1所述的碳纤维自行车车架一体成型工艺，其特征在于：所述步骤S6中，卷料放入成型模具前，先测定成型模具的升温曲线以及匹配卷料的升温曲线，根据成型模目的升温曲线和充入卷料尼龙气袋内树脂的玻璃化温度点来确定卷料成型程式，确定成型程式后将卷料入模，卷料依程式成型和冷却。
6.如权利要求5所述的碳纤维自行车车架一体成型工艺，其特征在于：在卷料依程式成型的过程中，当树脂达到玻璃化温度点时用瞬间高压动击卷料预成型体。
7.如权利要求1所述的碳纤维自行车车架一体成型工艺，其特征在于：所述步骤S8中，根据碳纤维车架中需要胶合金属件的后加工方式选择不同类型的胶水，金属件和碳纤维车架粘合后不需要经过高温烘烤，选择DP460型双液低温胶；金属件和碳纤维车架粘合后需要经过高温烘烤，选择E-214型单液高温胶。