一种三角胶无接头的胎圈制作装置的制作方法

本实用新型涉及一种轮胎胎圈成型技术，具体地说就是一种三角胶无接头的胎圈制作装置。

背景技术：

充气轮胎的胎圈主要由三角胶和胎圈芯制成。目前胎圈成型主要是通过橡胶挤出机挤出截面呈三角形状的三角胶橡胶在胎圈芯的外周面上卷绕一次，使前端部和后端部的连结，采用挤出机挤出三角胶胶型，刚刚成型后的具有高温的三角胶橡胶是柔软并且可变形的，需要立即进行冷却，然而冷却使得三角胶橡胶的粘附特性劣化，缺乏粘附性使得三角胶橡胶易于从胎圈芯脱落，同时三角胶橡胶的截面形状在宽度方向上发生诸如收缩和卷曲之类的形变，在严重卷曲的情况中，三角胶前端部和后端部不能连结，产品质量波动较大，而且生产的三角胶均有接头，接头对轮胎的均匀性有一定影响，最终影响轮胎的性能。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种三角胶无接头的胎圈制作装置，该装置通过一次成型的方式，实现胎圈三角胶橡胶无缝形成，保证三角胶橡胶与胎圈芯之间高粘附度并且减少收缩所造成的变形。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：一种三角胶无接头的胎圈制作装置包括成模装置、压模装置及冷却水管，所述的成模装置包括成形台、布置在成形台顶部的手动压板及布置在成形台下部的电机，所述的压模装置包括支架、固定在支架顶部的气缸及与气缸输出端连接的压板，所述的冷却水管固定在成形台的外侧。

作为优化，所述的成形台包括成形模具、安装在成形模具支架中部的传动轮及固定在成形模具支架底部轴承箱，所述的成形模具用于胎圈芯与三角胶橡胶的融合，成形台通过传动电机带动传动轮驱动成形模具转动。

作为优化，所述的冷却水管环形布置在成型模具的中部，用于注胶后三角胶均匀冷却。

作为优化，所述的手动压板包括手动压板A与手动压板B，手动压板A与手动压板B分别布置在成形模具的相对两侧，用于保持三角胶与胎圈芯融合后的形状。

作为优化，所述的手动压板的下板面形状与三角胶形状相互配合，保证三角胶的形状。

作为优化，所述的电机为变频电机，可以调整成形模具转动速度，适用橡胶注胶速度。

本实用新型的有益效果是：与现有技术相比，本实用新型的一种三角胶无接头的胎圈制作装置通过注胶的方式制作三角胶无接头的胎圈，保证了三角胶橡胶与胎圈芯之间粘附强度，三角胶实现无缝连接，减少了收缩所造成的变形，保证了胎圈性能的均匀。

附图说明

图1为本实用新型总体结构图；

图2为本实用新型开始注胶时的俯视图（压模装置除外）；

图3为本实用新型注胶结束后的俯视图；

其中，1成形台、3压模装置、4胎圈芯、5三角胶、6注胶机喷头、7冷却水管、8变频电机、11成形模具、12传动轮、13轴承箱、21手动压板A、22手动压板B、31支架、32气缸、33压板、51空腔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步描述：

如图1、图2所示实施例中，一种三角胶无接头的胎圈制作装置包括成模装置、压模装置3及冷却水管7，成模装置包括成形台1、布置在成形台1顶部的手动压板A21、手动压板B22以及布置在成形台1下部的传动电机8，成形台1包括成形模具11、安装在成形模具11支架中部上的传动轮12及固定在成形模具11支架底部轴承箱13，成形模具11是胎圈芯与三角胶的融合的载体，将胎圈芯4固定在成形模具11的中心柱上，手动压板A21处于打开状态，注胶机喷头6位于手动压板A21的一侧，注胶机喷头6开始注胶后，电机8带动传动轮12，进而驱动成形模具11转动。电机8为变频电机，通过调整频率实现成形台1的匀速旋转并与橡胶注入的速度相适用，三角胶橡胶被均匀的注入成型模具11的空腔51内，同时手动压B板22始终处于关闭状态，保证了三角胶橡胶注入后的形状，成形台1旋转一圈后，空腔51内注胶完毕，停止注胶机喷头6注胶，将注胶机喷头6移走。

如图1、图3所示实施例中，压模装置3包括支架31、固定在支架31顶部的气缸32及与气缸32输出连接的压板33。注胶结束后，关闭手动压A板21，成型台1处于压胶状态，启动压模装置3，位于支架31上的气缸32将压板33压在成形台1的工作面上，同时开启冷却水管7的循环水，冷却水管7呈环形均匀布置在成形台1的四周对成形模具11中的三角胶5进行均匀冷却，冷却后打开压模装置3、手动压板A21、手动压板B22，将成形的胎圈取出。

上述具体实施方式仅是本实用新型的具体个案，本实用新型的专利保护范围包括但不限于上述具体实施方式的产品形态和式样，任何符合本实用新型权利要求书的一种无接头三角胶的胎圈制作装置且任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应落入本实用新型的专利保护范围。