本发明涉及橡胶脚垫生产设备，尤其涉及车用脚垫生产模具。
背景技术：
目前，在汽车制造业中，汽车脚垫作为一种实用性很强的汽车用品，能够有效防水、防尘、防滑，极适合在雨水多和寒冷天气使用。汽车脚垫、后备箱垫、方向盘套等都是很多车主在买车后必备的汽车装饰用品。车脚垫看似一个不起眼的东西，其实在现实生活起着关乎生命的作用。因为其最接近汽车的油门、制动、离合器等位置，如果脚垫选择不够合理，就很可能影响到刹车的效能，从而影响到人们的生命，一些大型脚垫存在着形状复杂，而一般滑块温度不能加热生产所需要的温度，且橡胶分子容易跑到滑块的间隙内，产生严重的飞边，传统橡胶脚垫模具采用的是整体加热，对于形状复杂的脚垫无法满足。
技术实现要素：
本技术：
人针对以上缺点，进行了研究改进，提供一种车用脚垫生产模具。
本发明所采用的技术方案如下：
一种车用脚垫生产模具，包括上、下模仁和滑块机构，所述上、下模仁上开设成型车用脚垫的上、下模腔，所述下模仁上固定镶块，所述滑块机构包括斜切块、推块和推块压紧块，所述斜切块通过轨道安装孔安装轨道，并与下模仁一侧的驱动部件连接，轨道连接固定在下模仁上，所述斜切块上开设推块安装槽，所述推块安装在推块安装槽内的导向槽内，且推块下端通过弹簧连接斜切块，所述推块两侧通过倾斜导轨连接推块压紧块，并可通过紧定螺栓固定在斜切块上，所述下模仁固定在底板上。
作为上述技术方案的进一步改进：
所述斜切块下开设耐磨块安装槽，耐磨块安装槽安装耐磨块，且耐磨块上涂有润滑油。
所述驱动部件通过隔热板连接底板。
所述驱动部件为驱动油缸。
所述驱动油缸采用氟橡胶密封圈密封。
本发明的有益效果如下：所述车用脚垫生产模具生产一种结构复杂的车用脚垫，这种车用脚垫平铺段和翘起段，翘起段内有倒扣车用脚垫生产模具通过上、下模仁的上、下模腔可成型车用脚垫平铺端，通过滑块机构配合下模仁上内镶块可成型脚垫的翘起，且通过推块配合推块压紧块，方便滑块机构脱模。
附图说明
图1为本发明提供的车用脚垫生产模具生产的车用脚垫的结构示意图。
图2为本发明提供的车用脚垫生产模具上模仁的仰视图。
图3为本发明提供的车用脚垫生产模具下模仁和滑块机构的俯视图。
图4为本发明提供的车用脚垫生产模具下模仁和滑块机构的剖视图。。
图5为本发明提供的车用脚垫生产模具的侧视图。
图6为本发明提供的车用脚垫生产模具斜切块的上结构示意图。
图7为本发明提供的车用脚垫生产模具斜切块的下结构示意图。
图8为本发明提供的车用脚垫生产模具推块的结构示意图。
图中：1、上模仁；2、下模仁；21、镶块；3、滑块机构；31、斜切块；311、轨道安装孔；312、推块安装槽；313、导向槽；314、轨道；315、耐磨块安装槽；32、推块；321、倾斜导轨；33、推块压紧块；4、弹簧；5、底板；51、隔热板；6、驱动油缸。
具体实施方式
下面结合附图，说明本发明的具体实施方式。
如图1所示，为本实施例的车用脚垫生产模具生产的脚垫，所述脚垫包括平铺段和翘起段，所述翘起段上设置有倒扣。
如图2至图8本实施例的车用脚垫生产模具，包括上、下模仁1、2和滑块机构3，上、下模仁1、2上开设成型车用脚垫的上、下模腔，下模仁2上固定镶块21，滑块机构3包括斜切块31、推块32和推块压紧块33，斜切块31通过轨道安装孔311安装轨道314，并与下模仁2一侧的驱动油缸6连接，轨道314连接固定在下模仁2上，斜切块31上开设推块安装槽312，推块32安装在推块安装槽312内的导向槽313内，且推块32下端通过弹簧4连接斜切块31，推块32两侧通过倾斜导轨321连接推块压紧块33，并可通过紧定螺栓固定在斜切块31上，下模仁2固定在底板5上，斜切块31下开设耐磨块安装槽315，耐磨块安装槽315安装耐磨块，且耐磨块上涂有润滑油，增加斜切块31的使用寿命，提高斜切块31滑动顺畅度，驱动油缸6隔热板51连接底板5，驱动油缸6采用氟橡胶密封圈密封模，防止高温的下模仁2影响驱动油缸6正常。
所述车用脚垫生产模具使用时，通过上模仁1压到下模仁2上，滑块机构3推入下模仁2，并注入橡胶，通过上、下模腔配合成型车用脚垫的平铺端，通过斜切块31、推块压紧块33配合镶块21成型车用脚垫的翘起段，成型完成后，上模仁1上升，再将推块压紧块33上的紧定螺栓松开，此时推块32会在弹簧4作用下上升，推块压紧块33即可沿着倾斜导轨321向推块32方向运动，使推块压紧块33从车用脚垫的翘起段的倒扣内脱出，再通过驱动油缸6将斜切块31向外拉出，即可完成脱模，将加工好的车用脚垫取下，即可进行下一个车用脚垫成型操作。
以上描述是对本发明的解释，不是对发明的限定，本发明所限定的范围参见权利要求，在不违背本发明的基本结构的情况下，本发明可以作任何形式的修改。