本发明涉及注塑技术领域，具体是一种用于注塑成型机的注塑喷嘴。
背景技术：
模制或铸造的加工工艺可大批量的获得相同尺寸的零件，因此其在加工制造领域具有重要的作用。汽车工业的发展壮大同模制工艺的发展密不可分，由于汽车工业需要大批量的制造相同规格的零部件，因此其对模制工艺依赖较大。目前汽车的零部件中大量使用注塑件，特别是内饰部件。
注塑喷嘴得到广泛应用。但是在实际操作过程中，注塑喷嘴装配困难，加工制作复杂程度高，无法保证注塑成型机喷出的可流动物质的恒定温度，注塑喷嘴的保温性能差，导致熔融的介质在从注塑喷嘴喷出时，流动性变差，影响注塑成型机的注塑使用。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种用于注塑成型机的注塑喷嘴，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种用于注塑成型机的注塑喷嘴，包括装配接头、隔热筒体、喷嘴壳体、喷嘴头、保温内筒体和注塑喷管，所述隔热筒体内部安装有保温内筒体，保温内筒体内部竖直安装有注塑喷管，隔热筒体顶部安装有上罩壳，注塑喷管顶部穿出上罩壳连接装配接头。所述保温内筒体底部连接喷嘴壳体，喷嘴壳体与保温内筒体内部围成导热油腔，所述喷嘴壳体底端中部安装有喷嘴头，喷嘴头与注塑喷管连接，注塑喷管内部的熔融注塑通道与喷嘴头连通。
作为本发明进一步的方案：所述保温内筒体底端与隔热筒体之间设有密封环，保温内筒体顶端与隔热筒体之间设有密封圈，保温内筒体和隔热筒体之间围成封闭的真空腔。
作为本发明进一步的方案：所述注塑喷管上部设有限位板，限位板安装在保温内筒体顶部。
作为本发明进一步的方案：所述上罩壳内部的注塑喷管上安装有内限位块。
作为本发明进一步的方案：所述喷嘴壳体内安装有加热器。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：所述一种用于注塑成型机的注塑喷嘴，通过装配接头将注塑喷管安装在注塑成型机上，然后加热器对导热油腔内导热油加热，保证流过熔融注塑通道的注塑原料为熔融状态，并从喷嘴头喷出实现注塑，整体结构稳固，装配方便，密封和保温性能好，有利于注塑使用。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图中：1-装配接头、2-内限位块、3-限位板、4-上罩壳、5-隔热筒体、6-真空腔、7-密封环、8-喷嘴壳体、9-喷嘴头、10-密封圈、11-保温内筒体、12-导热油腔、13-注塑喷管、14-熔融注塑通道。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，本发明实施例中，一种用于注塑成型机的注塑喷嘴，包括装配接头1、隔热筒体5、喷嘴壳体8、喷嘴头9、保温内筒体11和注塑喷管13，所述隔热筒体5内部安装有保温内筒体11，保温内筒体11底端与隔热筒体5之间设有密封环7，保温内筒体11顶端与隔热筒体5之间设有密封圈10，保温内筒体11和隔热筒体5之间围成封闭的真空腔6，提高其保温性能；所述保温内筒体11内部竖直安装有注塑喷管13，注塑喷管13上部设有限位板3，限位板3安装在保温内筒体11顶部，隔热筒体5顶部安装有上罩壳4，上罩壳4内部的注塑喷管13上安装有内限位块2，注塑喷管13顶部穿出上罩壳4连接装配接头1。
所述保温内筒体11底部连接喷嘴壳体8，喷嘴壳体8与保温内筒体11内部围成导热油腔12，导热油腔12内充注有导热油；所述喷嘴壳体8底端中部安装有喷嘴头9，喷嘴头9与注塑喷管13连接，注塑喷管13内部的熔融注塑通道14与喷嘴头9连通。
具体的，所述喷嘴壳体8内安装有加热器。
本发明的工作原理是：通过装配接头1将注塑喷管13安装在注塑成型机上，然后加热器对导热油腔12内导热油加热，保证流过熔融注塑通道14的注塑原料为熔融状态，并从喷嘴头9喷出实现注塑，整体结构稳固，装配方便，密封和保温性能好，有利于注塑使用。
本发明并不局限于上述实施例，在本发明公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些简单修改、等同变化与修饰，均属于本发明技术方案的范围内。
在本说明书的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”及“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。