射出机之锁模加压机构的制作方法

本实用新型涉及射出机设备技术领域，特别涉及一种射出机之锁模加压机构。

背景技术：

射出成形是热塑性塑胶或热固性塑胶所构成的部件的过程。射出成型就是将塑胶粒在射出成型机的料筒内加热熔化，当呈流动状态时。在柱塞或螺杆加压下，熔融塑胶被压缩并向前移动，进而通过料筒前端的喷嘴以很快速度注入温度较低的闭合模具内，经过一定时间冷却定型后，开启模具即得制品。这种成型方法是一种间歇操作过程，它包括两个主要部分，一个射出装置和锁模装置。当熔融塑胶被高压注射进模具后，为保持其产品成形会给予保持压力，这些压力会在模具内形成极高的反向撑开力量，为了不让模具有被撑开的可能，塑胶射出机的锁模单元必须给予足够锁模力，使模具不至于被撑开。如图1所示，系为一种常见之直压式射出成型机1，系将哥林柱11套设于固定模壁12及可动模壁13，而固定模壁12与可动模壁13间可供固设模具，以供射出装置将塑料射入模具内成型，而可动模壁13可藉固接在其背侧之锁模缸14由油路控制装置进行合模、锁模及开模的动作；而为使直压式射出成型机之开闭模行程顺畅且加快，以节省射出成型之时间，在哥林柱11旁侧均具设有快速油缸15，其缸体151系与可动模壁13固接，而藉由快速油缸15内的活塞杆152一端固接于固定模壁12上，而在开闭模行程时，藉着快速油缸15之作动，使模具之开闭顺畅且可节省关闭模之时间。

然，上述直压式射出成型机在锁模时，模油由锁模缸14的入油口A1 注入，使锁模缸14第一油室A产生一压力P用以推动活塞141后退，而在油路控制装置须将第二油室B出油口B1的模油锁住，如此才能使其产生较大的锁模力量进行锁模，而当要进行开关、模的时候，则是利用快速油缸 15的带动连带使锁模缸14的活塞141进行往复式的运动，而第一油室A及第二油室B的模油因活塞的往复式运动而做循环式的进出油动作，如此不但影响到开、关模的速度，同时也可能因第二油室B的模油无法完全锁住，而导致锁模力不足的现象产生。

针对上述问题，部分商家在射出机中增加马达、泵等加压机构，可这样射出机的制造成本就会大大提高，不利于大量生产。

技术实现要素：

本实用新型针对现有技术存在之缺失，提供一种射出机之锁模加压机构，其既能有效解决锁模力不足的问题，又能降低制造成本，还能实现快速开模、关模的效果。

为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：

一种射出机之锁模加压机构，包括

一机台以及至少两个设于机台上的模壁，所述模壁包括一固定模壁和一可动模壁；

复数个穿设于可动模壁与固定模壁之间的哥林柱，所述哥林柱的一端设有一锁模缸，所述锁模缸包括缸体、活塞和凸形座，所述缸体锁固在模壁上，并且所述缸体具有一进油口和一出油口，所述活塞与凸形座之间形成一油路通道，所述油路通道具有一可在油路通道内移动的滑块，所述凸形座上设有一弹性件；

至少一个用于使可动模壁对应固定模壁位移而进行合模及开模动作的快速油缸。

作为一种优选方案，所述油路通道上具有一启闭空间，所述启闭空间具有封闭端及压力端。

作为一种优选方案，所述滑块和弹性件均设置在启闭空间内。

作为一种优选方案，所述凸形座具有一用于固定弹性件的凹槽。

作为一种优选方案，所述弹性件为弹簧。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和优势，具体而言，利用锁模缸内具有一油路通道，该油路通道上有一滑块及弹性件。藉此，当进行锁模时，滑块受到压力时会将油路通道闭合使其产生作用力，达到锁模加压效果，解决了传统射出机锁模力不足的问题；由于该结构简易，无需增加马达之类的设备，如此便可降低了射出机的制造成本；利用简易的结构设计使得快速油缸执行开关模作动时，因无压力作动下，锁模缸的滑块会由弹性件弹开，使得模油可双向回流，从而实现快速开模、关模的效果。

为更清楚地阐述本实用新型的结构特征、技术手段及其所达到的具体目的和功能，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型作进一步详细说明：

附图说明

图1是习知锁模机构之示意图；

图2是本实用新型之锁模机构的结构示意图；

图3是本实用新型之开、关模的示意图；

图4是本实用新型之开、关模的局部放大图；

图5是本实用新型之锁模的示意图；

图6是本实用新型之锁模的局部放大图。

附图标识说明：

1-直压式射出成型机，11-哥林柱，12-固定模壁，13-可动模壁，14- 锁模缸，15-快速油缸，151-缸体，152-活塞杆，2-机台，21-模壁，211- 固定模壁，212-可动模壁，22-哥林柱，221-活塞杆，23-锁模缸，231-缸体，232-活塞，233-凸形座，2331-凹槽，24-油路通道，25-滑块，26-弹性件，3-快速油缸，A-第一油室，A1-入油口，B-第二油室，B1-出油口， C-启闭空间，C1-压力端，C2-封闭端,P-压力。

具体实施方式

如图2-4所示，一种射出机之锁模加压机构，包括一机台2、设于机台2 上的模壁21以及快速油缸3，该模壁21包含一固定模壁211及一可动模壁 212；复数支穿设于可动模壁212与固定模壁211间的哥林柱22，并于哥林柱 22的一端结合一活塞232、一凸形座233及一缸体231以构成一锁模缸23，该锁模缸23的缸体231是锁固在模壁21上，本实施例是锁固在可动模壁212上，该锁模缸23的活塞232将缸体231分成第一油室A及第二油室B，第一油室A并具有一入油口A1，第二油室B并具有一出油口B1，该歌林柱22的一端形成一活塞杆221，活塞杆221套设一活塞232并藉由一凸形座233锁固固定，而活塞232与凸形座233间形成一油路通道24，并于油路通道24上形成一启闭空间C，启闭空间C有压力端C1及封闭端C2，并在启闭空间C内设有一可位移的滑块25及一弹性件26，该弹性件26系固定在凸形座233的凹槽2331上，所述快速油缸3能使可动模壁212对应固定模壁211位移而进行合模及开模动作。

如图3、4所示，当射出机进行开、关模作动时，是由快速油缸3带动可动模壁212位移，此时，锁模缸23第一油室A及第二油室B内的模油因活塞232 而进行往复式推挤运动，由于从压力端C1的模油并没施加大于弹性件26弹力的压力P，故滑块25并未能将封闭端C2封闭，而使油路通道24呈现贯通情形，且第一油室A跟第二油室B的模油是可循环流动的，也就是当快速油缸3 在做开、关模动作时，锁模缸23内的活塞232运动并不会增加快速油缸3的负担，而影响到开、关模的速度。

如图5、6所示，当快速油缸3带动可动模壁212与固定模壁211上的模具 4闭合后需要增加锁模力，此时，从第一油室A的入油口A1施加压力，由于施加模油的压力P大于弹性件26的弹力，故滑块25受到压力P的推挤而在启闭空间C内往封闭端C2移动，进而将油路通道24封闭，且持续施加压力P于第一油室A内，此时，由于油路通道24已封闭，故会产生一反作用力于锁模缸23内，藉由此反作用力来增加锁模力量，而达到所需的锁模加压效果。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，故凡是依据本实用新型的技术实际对以上实施例所作的任何修改、等同替换、改进等，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。