本实用新型涉及一种用于汽车内饰生产的便于脱模的模具。
背景技术：
在汽车内饰生产的过程中，需要用到模具对其进行冲压，现有技术的冲压一般都是通过大型的冲压设备进行操作，然而这类冲压设备由于脱模需要占用较大的竖向空间，所以这类设备一般都比较占用空间，对厂房要求比较高。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种用于汽车内饰生产的便于脱模的模具。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于汽车内饰生产的便于脱模的模具，包括模架、上模、下模和导向机构，所述下模设置在模架上，所述上模对应设置在下模的正上方，所述导向机构设置在下模一侧；
所述导向机构包括固定环、套环单元和导向杆，所述导向杆的径向截面为正六边形，所述导向杆垂直固定在模架上，所述固定环和套环单元均设置在导向杆上，所述固定环位于套环单元下方，所述下模通过固定环与导向杆连接，所述上模通过套环单元与导向杆连接；
所述套环单元包括内套环、轴承和外套环，所述轴承设置在外套环内，所述内套环设置在轴承的内圈内，所述轴承的外圈与外套环过盈配合，所述内套环的外壁与轴承的内圈过盈配合，所述内套环的内圈为与导向杆的径向截面匹配的正六边形孔，所述内套环的内圈与导向杆过渡配合。
作为优选，所述上模与下模之间设有滑杆，所述滑杆的两端分别穿过上模和下模。
作为优选，所述滑杆的高度小于导向杆的高度。
本实用新型的有益效果是，本实用新型的用于汽车内饰生产的便于脱模的模具，结构设计巧妙，在脱模时，上模可以通过横向转动，从而能够腾出较大的竖向空间，从而使得设备小型化，也能降低对厂房的要求。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的用于汽车内饰生产的便于脱模的模具的结构示意图；
图2是本实用新型的用于汽车内饰生产的便于脱模的套环单元的结构示意图；
图中1、模架，2、上模，3、下模，4、滑杆，5、导向杆，6、固定环，7、套环单元，71、外套环，72、轴承，73、内套环。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1-2所示，一种用于汽车内饰生产的便于脱模的模具，包括模架1、上模2、下模3和导向机构，所述下模3设置在模架1上，所述上模2对应设置在下模3的正上方，所述导向机构设置在下模3一侧；
所述导向机构包括固定环6、套环单元7和导向杆5，所述导向杆5的径向截面为正六边形，所述导向杆5垂直固定在模架1上，所述固定环6和套环单元7均设置在导向杆5上，所述固定环6位于套环单元7下方，所述下模3通过固定环6与导向杆5连接，所述上模2通过套环单元7与导向杆5连接；
所述套环单元7包括内套环73、轴承72和外套环71，所述轴承72设置在外套环71内，所述内套环73设置在轴承72的内圈内，所述轴承72的外圈与外套环71过盈配合，所述内套环73的外壁与轴承72的内圈过盈配合，所述内套环73的内圈为与导向杆5的径向截面匹配的正六边形孔，所述内套环73的内圈与导向杆5过渡配合。
作为优选，所述上模2与下模3之间设有滑杆4，所述滑杆4的两端分别穿过上模2和下模3。
作为优选，所述滑杆4的高度小于导向杆5的高度。
在合模时，滑杆4和导向杆5都是起到导向和限位的作用，当脱膜时，由外部机构驱动上模2向上移动，直到上模2脱离滑杆4的最顶端，然后就可以转动上模2，这样无需将上模2上升到更高的距离，就可以腾出较大的空间来，便于脱模。
与现有技术相比，本实用新型的用于汽车内饰生产的便于脱模的模具，结构设计巧妙，在脱模时，上模2可以通过横向转动，从而能够腾出较大的竖向空间，从而使得设备小型化，也能降低对厂房的要求。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。