本实用新型属于注塑模具技术领域，尤其涉及一种垃圾桶用长寿命脚踏器组件的注塑模。
背景技术：
垃圾桶在日常生活中具有广泛的应用，由于采用手掀式开启桶盖的垃圾桶不够卫生，故大量垃圾桶都是通过脚踏器来开启桶盖的，但现有技术中的脚踏器普遍结构复杂，零部件尤其是较小的零部件较多，不便于保存和拆装。
例如，中国实用新型专利公开了一种垃圾桶脚踏结构[申请号：200920193607.0]，该实用新型专利包括桶身、桶盖及底座，桶身设在底座上，桶盖枢接在桶身上；所述的底座和桶盖之间设有脚踏装置；所述的脚踏装置包括脚踏板、脚踏架及顶杆，所述的脚踏架为铁线弯曲成型的铁线脚踏架，铁线脚踏架包括前部、中部及后部，所述铁线脚踏架的中部以自身为枢接轴枢接在底座上，所述的脚踏板设在铁线脚踏架的前部上，顶杆的一端与铁线脚踏架的后部相连接，另一端与桶盖活动连接。
该实用新型提供的垃圾桶脚踏结构强度高，但具有较多较小的零部件，保存和拆装均比较麻烦，应用范围受到限制。
技术实现要素：
本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种垃圾桶用长寿命脚踏器组件的注塑模。
为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：
一种垃圾桶用长寿命脚踏器组件的注塑模，依次包括安装板、定模板和动模板，安装板上具有注塑口，所述定模板上设有成型脚踏器组件一侧表面的第一成形面，所述动模板上设有成型脚踏器组件另一侧表面的第二成形面，第一成形面和第二成形面组成成形腔，所述成形腔包括用于踩踏机构注塑成型的踩踏机构成形腔和用于撑开机构注塑成型的撑开机构成形腔，所述踩踏机构成形腔包括若干个长方体形或圆柱形的传动杆成形腔，传动杆成形腔的一端与踩踏板成形腔连通，另一端与圆柱形的转动轴成形腔连通，所述撑开机构成形腔包括若干个长方体形或圆柱形的撑杆成形腔，撑杆成形腔的一端连通有横截面为半环形的转动套成形腔，转动轴成形腔中成型的转动轴与转动套成形腔中成型的转动套转动配合。
在上述的垃圾桶用长寿命脚踏器组件的注塑模中，所述转动套成形腔横截面的内径大于转动轴成形腔横截面的外径，所述踩踏板成形腔的宽度从远离传动杆成形腔的一端向靠近成传动杆成形腔的一端逐渐变小。
在上述的垃圾桶用长寿命脚踏器组件的注塑模中，所述传动杆成形腔、踩踏板成形腔和撑杆成形腔内均具有凸出于成形腔底面的省料型芯，所述省料型芯与传动杆成形腔、踩踏板成形腔和撑杆成形腔的侧壁之间均具有外壳成形缝隙。
在上述的垃圾桶用长寿命脚踏器组件的注塑模中，所述省料型芯表明具有若干向下凹陷的加强筋成形凹槽，所述加强筋成形凹槽与外壳成形缝隙相互连通，且加强筋成形凹槽相互交错连通构成网格状。
在上述的垃圾桶用长寿命脚踏器组件的注塑模中，还包括若干条设置在省料型芯表面的防滑凹槽成形型芯，所述防滑凹槽成形型芯的上表面与踩踏板成形腔的上表面齐平或凸出于踩踏板成形腔的上表面。
在上述的垃圾桶用长寿命脚踏器组件的注塑模中，还包括对称设置在踩踏机构成形腔两侧的踩踏支点成形腔，所述踩踏支点成形腔贯通传动杆成形腔的侧壁与传动杆成形腔连通。
在上述的垃圾桶用长寿命脚踏器组件的注塑模中，所述踩踏板成形腔的上表面与传动杆成形腔的上表面所成的夹角为钝角。
在上述的垃圾桶用长寿命脚踏器组件的注塑模中，所述撑开机构成形腔靠近转动套成形腔的一端还连通顶出限位板第一成形腔，顶出限位板第二成形腔与顶出限位板第一成形腔远离撑开机构成形腔的一端通过限位台成形腔连通，所述顶出限位板第一成形腔底面在竖直方向上的高度高于顶出限位板第二成形腔底面在竖直方向上的高度，限位台成形腔底面为光滑斜面，且两端分别与限位板第一成形腔底面和顶出限位板第二成形腔底面连接。
在上述的垃圾桶用长寿命脚踏器组件的注塑模中，还包括一端与注塑口连通的注塑主流道，注塑主流道的另一端通过若干条注塑支流道与成形腔连通。
在上述的垃圾桶用长寿命脚踏器组件的注塑模中，还包括若干根顶出杆，所述顶出杆的一端延伸入动模板直至第二成形面。
与现有的技术相比，本实用新型的优点在于：
1、利用本实用新型注塑成型的脚踏器结构简单，使用方便，并且零部件较少，易于保存和拆装。
2、利用本实用新型注塑成型的脚踏器完全不含有任何的金属零部件，可防止金属零部件在垃圾桶内部较为潮湿的环境下生锈损坏而导致脚踏器整体的功能丧失，故可延长产品的使用年限。
3、本实用新型上具有省料型芯和加强筋成形凹槽，故可在节约用料的同时加强产品自身的强度，延长产品的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的俯视透视图；
图2是本实用新型的左视透视图；
图3是动模板的结构示意图；
图中：安装板1、定模板2、动模板3、成形腔4、注塑主流道5、注塑支流道6、顶出杆7、第一成形面21、第二成形面31、踩踏机构成形腔41、撑开机构成形腔42、传动杆成形腔43、踩踏板成形腔44、转动轴成形腔45、省料型芯46、外壳成形缝隙47、加强筋成形凹槽48、防滑凹槽成形型芯49、踩踏支点成形腔4a、撑杆成形腔4b、转动套成形腔4c、顶出限位板第一成形腔4d、顶出限位板第二成形腔4e、限位台成形腔4f。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。
结合图1和图2所示，一种垃圾桶用长寿命脚踏器组件的注塑模，依次包括安装板1、定模板2和动模板3，安装板1上具有注塑口11，所述定模板2上设有成型脚踏器组件一侧表面的第一成形面21，所述动模板3上设有成型脚踏器组件另一侧表面的第二成形面31，第一成形面21和第二成形面31组成成形腔4，其特征在于：所述成形腔4包括用于踩踏机构注塑成型的踩踏机构成形腔41和用于撑开机构注塑成型的撑开机构成形腔42，所述踩踏机构成形腔41包括若干个长方体形或圆柱形的传动杆成形腔43，传动杆成形腔43的一端与踩踏板成形腔44连通，另一端与圆柱形的转动轴成形腔45连通，所述撑开机构成形腔42包括若干个长方体形或圆柱形的撑杆成形腔4b，撑杆成形腔4b的一端连通有横截面为半环形的转动套成形腔4c，转动轴成形腔45中成型的转动轴与转动套成形腔4c中成型的转动套转动配合。
本实用新型，使用时，动模板3与定模板2合模，从而第一成形面21和第二成形面31组合为成形腔4，熔融状态的塑胶从注塑机中通过注塑口11注入成形腔4中，冷却凝固后，相互连通的传动杆成形腔43、踩踏板成形腔44和转动轴成形腔45使得踩踏机构的传动杆、踩踏板和转动轴一体成型，相互连通的撑杆成形腔4b和转动套成形腔4c使得撑开机构的撑杆和转动套一体成型，脚踏器组件组装时，踩踏机构的转动轴位于撑开机构的转动套中，并且二者转动配合以顶开桶盖，故利用本实用新型注塑成型的脚踏器结构简单，使用方便，并且零部件较少，易于保存和拆装。
安装板1、定模板2和动模板3依次设置，注塑口11开设在安装板1上，定模板2和动模板3相对应的面上分别具有第一成形面21和第二成形面31，分别用于脚踏器组件两侧表面的成型，成形腔4由第一成形面21和第二成形面31组合而成，成形腔4包括用于踩踏机构注塑成型的踩踏机构成形腔41和用于撑开机构注塑成型的撑开机构成形腔42，其中踩踏机构成形腔41包括相互连通的传动杆成形腔43、踩踏板成形腔44和转动轴成形腔45，撑开机构成形腔42包括相互连通的撑杆成形腔4b和转动套成形腔4c，使用时，动模板3与定模板2合模，从而第一成形面21和第二成形面31组合为成形腔4，熔融状态的塑胶从注塑机中通过注塑口11注入成形腔4中，冷却凝固后，相互连通的传动杆成形腔43、踩踏板成形腔44和转动轴成形腔45使得踩踏机构的传动杆、踩踏板和转动轴一体成型，相互连通的撑杆成形腔4b和转动套成形腔4c使得撑开机构的撑杆和转动套一体成型，脚踏器组件组装时，踩踏机构的转动轴位于撑开机构的转动套中，并且二者转动配合以顶开桶盖，故利用本实用新型注塑成型的脚踏器结构简单，使用方便，并且零部件较少，易于保存和拆装。
优选地，所述踩踏板成形腔44的上表面与传动杆成形腔43的上表面所成的夹角为钝角，这样成型的脚踏器在使用时脚踏板具有较大的踩踏空间，便于桶盖的顶出。
优选地，所述转动套成形腔4c横截面的内径大于转动轴成形腔45横截面的外径，所述踩踏板成形腔44的宽度从远离传动杆成形腔43的一端向靠近成传动杆成形腔43的一端逐渐变小，转动套的内径大于转动轴的外径可方便将转动轴安装入或拆卸出转动套，踩踏板远离传动杆的一端宽度较宽则可增大使用时的踩踏面积，增大受力面积的同时便于踩踏。
结合图1和图3所示，传动杆成形腔43、踩踏板成形腔44和撑杆成形腔4b内均具有凸出于成形腔底面的省料型芯46，所述省料型芯46与传动杆成形腔43、踩踏板成形腔44和撑杆成形腔4b的侧壁之间均具有外壳成形缝隙47，所述省料型芯46表明具有若干向下凹陷的加强筋成形凹槽48，所述加强筋成形凹槽48与外壳成形缝隙47相互连通，且加强筋成形凹槽48相互交错连通构成网格状，还包括若干条设置在省料型芯46表面的防滑凹槽成形型芯49，所述防滑凹槽成形型芯49的上表面与踩踏板成形腔44的上表面齐平或凸出于踩踏板成形腔44的上表面。
传动杆成形腔43、踩踏板成形腔44和撑杆成形腔4b内均具有省料型芯46，省料型芯46凸出于成形腔底面，且其上表面低于成形腔的上表面，这样可以大大减少产品注塑时所需的材料，降低生产成本，省料型芯46与传动杆成形腔43、踩踏板成形腔44和撑杆成形腔4b的侧壁之间均具有外壳成形缝隙47，用以成型产品的外壳，省料型芯46表面具有向下凹陷的加强筋成形凹槽48，所述加强筋成形凹槽48与外壳成形缝隙47相互连通，这样能成型出与外壳一体成型的加强筋，且加强筋相互连接构成网格状，使得成型的产品可以用较少的原料制得强度较高的产品，降低生产成本的同时也可使产品具有较长的使用年限，踩踏板成形腔44中的省料型芯46表面具有防滑凹槽成形型芯49，防滑凹槽成形型芯49的上表面与踩踏板成形腔44的上表面齐平或凸出于踩踏板成形腔44的上表面，以使成型的脚踏板表面具有若干条防滑凹槽，增大踩踏时的摩擦力。
如图1所示，还包括对称设置在踩踏机构成形腔41两侧的踩踏支点成形腔4a，所述踩踏支点成形腔4a贯通传动杆成形腔43的侧壁与传动杆成形腔43连通，踩踏支点成形腔4a注塑成型踩踏支点，踩踏组件通过踩踏支点与垃圾桶底座转动连接，使用时踩下踩踏板可使踩踏机构绕踩踏支点转动，本实用新型可使踩踏支点与踩踏机构一体成型，进一步减少了小零部件的数量，同时相比于现有技术采用在踩踏机构的传动杆侧面打孔的方式，不会破坏产品的整体强度，提高了产品的使用寿命。
如图3所示，所述撑开机构成形腔42靠近转动套成形腔4c的一端还连通顶出限位板第一成形腔4d，顶出限位板第二成形腔4e与顶出限位板第一成形腔4d远离撑开机构成形腔42的一端通过限位台成形腔4f连通，所述顶出限位板第一成形腔4d底面在竖直方向上的高度高于顶出限位板第二成形腔4e底面在竖直方向上的高度，限位台成形腔4f底面为光滑斜面，且两端分别与限位板第一成形腔4d底面和顶出限位板第二成形腔4e底面连接。
撑开机构成形腔42靠近转动套成形腔4c的一端还依次连通有顶出限位板第一成形腔4d、限位台成形腔4f和顶出限位板第二成形腔4e，由于顶出限位板第一成形腔4d的底面高于顶出限位板第二成形腔4e的底面，故成型后，顶出限位板上具有一个向内凹陷的限位凹槽，限位凹槽的一端连接撑杆外壁，另一端为具有倾斜面的限位台，设置在垃圾桶内的限位杆可通过与该限位槽配合实现对桶盖的顶出限位。
如图1所示，还包括一端与注塑口11连通的注塑主流道5，注塑主流道5的另一端通过若干条注塑支流道6与成形腔4连通，熔融的塑胶通过注塑口11，再流经注塑主流道5和注塑支流道6，最终流入成形腔4中冷却成型。
如图2所示，还包括若干根顶出杆7，所述顶出杆7的一端延伸入动模板3直至第二成形面31，冷却成型后，顶出杆7与动模板3相对滑动，完成产品的脱模过程。
本实用新型的工作原理是：使用时，动模板3与定模板2合模，从而第一成形面21和第二成形面31组合为成形腔4，注塑成型时，熔融状态的塑胶从注塑机中通过注塑口11再流经注塑主流道5和注塑支流道6，最终流入成形腔4中冷却成型，相互连通的传动杆成形腔43、踩踏板成形腔44、转动轴成形腔45和踩踏支点成形腔4a使得踩踏机构的传动杆、踩踏板、转动轴和踩踏支点一体成型，防滑凹槽成形型芯49使脚踏板表面具有防滑凹槽，相互连通的撑杆成形腔4b和转动套成形腔4c使得撑开机构的撑杆和转动套一体成型，凝固成型后，顶出杆7与动模板3相对滑动，完成产品的脱模过程，脚踏器组件组装时，踩踏机构的转动轴位于撑开机构的转动套中，并且二者转动配合以顶开桶盖，故利用本实用新型注塑成型的脚踏器结构简单，使用方便，并且零部件较少，易于保存和拆装。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了安装板1、定模板2、动模板3、成形腔4、注塑主流道5、注塑支流道6、顶出杆7、第一成形面21、第二成形面31、踩踏机构成形腔41、撑开机构成形腔42、传动杆成形腔43、踩踏板成形腔44、转动轴成形腔45、省料型芯46、外壳成形缝隙47、加强筋成形凹槽48、防滑凹槽成形型芯49、踩踏支点成形腔4a、撑杆成形腔4b、转动套成形腔4c、顶出限位板第一成形腔4d、顶出限位板第二成形腔4e、限位台成形腔4f等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。