一种衬套无飞边结构的橡胶模具的制作方法

文档序号:16595154发布日期:2019-01-14 19:32阅读:440来源:国知局
一种衬套无飞边结构的橡胶模具的制作方法

本发明涉及一种衬套无飞边结构的橡胶模具,尤其涉及一种适用于汽车底盘减震衬套类产品的模具,属于橡胶模具技术领域。



背景技术:

橡胶模具在生产中,因胶料溢流性能较好,其排气泄压过程中模腔内部压力比外界压力大,导致模腔中的胶料溢流至模腔外而产生飞边,造成胶料的浪费与人工的耗损。



技术实现要素:

本发明要解决的技术问题是:解决了模具因排气而产生的飞边问题。

为了解决上述技术问题,本发明的技术方案是提供了一种衬套无飞边结构的橡胶模具,包括上模板,上模板的顶部设有流道板,上模板的底部通过中模板与下模板连接,上模板的底部设有上凹槽,下模板的底部设有下凹槽,上凹槽和下凹槽内分别设有上模镶件和下模镶件,上模镶件、下模镶件和中模板之间设有衬套产品的型腔,上模板上设有注料孔,注料孔的顶部流道板接通,注料孔从上模板的顶部贯穿至型腔内,其特征在于,所述的上模板上设有排气系统,排气系统从上模板的顶部贯穿至型腔内。

优选地,所述的上模板与流道板之间设有卸料板和弹簧;弹簧设于均布于上模板周围的凹槽内;卸料板设于上模板的中间位置。

优选地,所述的上模镶件通过上模定位销固定在上模板上;下模镶件通过下模定位销固定在下模板上。

优选地,所述的下模镶件内设有镶套。

优选地,所述的排气系统包括排料孔,排料孔从上模板的顶部贯穿至型腔内,排料孔的顶部分别与余料槽和排气槽接通;余料槽和排气槽均设于上模板上。

优选地,所述的镶套与产品连接的接触面上设有一个起封胶作用的封胶台阶;封胶台阶的高度为0.2~0.3mm;封胶台阶的宽度为0.8~1mm。

优选地,所述的型腔内设有与产品连接的溢胶孔小口,溢胶孔小口的直径为1~1.5mm。

本发明在现有的模具设计时增加排料孔、余料槽和排气槽,从而使模具自带排气功能,避免注橡胶设备排气,从而避免橡胶溢流产生飞边。本发明适用于汽车底盘减震衬套类产品,解决了橡胶模具中减震衬套类产品的修边问题,确保该类产品出模后无飞边,节约橡胶材料及人工,提高了胶料的利用率和生产效率。

附图说明

图1为一种衬套无飞边结构的橡胶模具的内部结构示意图;

图2为一种衬套无飞边结构的橡胶模具的拆分示意图。

具体实施方式

为使本发明更明显易懂,兹以优选实施例,并配合附图作详细说明如下。

本发明为一种衬套无飞边结构的橡胶模具,如图1、图2所示,其包括上模板6,上模板6的顶部设有流道板3,上模板6与流道板3之间设有卸料板4和弹簧5;弹簧5设于均布于上模板6周围的凹槽内;卸料板4设于上模板6的中间位置。上模板6的底部通过中模板9与下模板16连接,上模板6的底部设有上凹槽,下模板16的底部设有下凹槽,上凹槽和下凹槽内分别设有上模镶件8和下模镶件11,上模镶件8通过上模定位销2固定在上模板6上;下模镶件11通过下模定位销13固定在下模板16上。下模镶件11内设有镶套12。上模镶件8、下模镶件11和中模板9之间设有衬套产品10的型腔,上模板6上设有注料孔1,注料孔1的顶部流道板3接通,注料孔1从上模板6的顶部贯穿至型腔内,上模板6上设有排气系统,排气系统从上模板6的顶部贯穿至型腔内。排气系统包括排料孔7,排料孔7从上模板6的顶部贯穿至型腔内,排料孔7的顶部分别与余料槽14和排气槽15接通;余料槽14和排气槽15均设于上模板6上。

排料孔7与余料槽14和排气槽15形成排气系统,镶套12与上模镶件8形成封胶系统、自动弹出系统。

本发明是在橡胶注射机的注射压力的作用下,将橡胶材料由料缸注入流道板3中,通过注料孔1流入型腔内,成型衬套产品10,多余的橡胶通过排料孔7进入余料槽14,如图2所示,排出的气体则通过排气槽15排出,从而使得模具可以排气,橡胶不会溢流,封胶良好,即无飞边,最后通过卸料板4将料头取出。溢胶孔小口(溢胶孔小口为与产品10连接的孔)的直径为1~1.5mm;封胶台阶(即产品10与镶套12接触面上的一个小台阶,起封胶的作用)高度为0.2~0.3mm、宽度为0.8~1mm。



技术特征:

技术总结
本发明公开了一种衬套无飞边结构的橡胶模具,包括上模板,上模板的顶部设有流道板,上模板的底部通过中模板与下模板连接,上模板的底部设有上凹槽,下模板的底部设有下凹槽,上凹槽和下凹槽内分别设有上模镶件和下模镶件,上模镶件、下模镶件和中模板之间设有衬套产品的型腔,上模板上设有注料孔,注料孔的顶部流道板接通,注料孔从上模板的顶部贯穿至型腔内,其特征在于,所述的上模板上设有排气系统,排气系统从上模板的顶部贯穿至型腔内。本发明适用于汽车底盘减震衬套类产品,解决了橡胶模具中减震衬套类产品的修边问题,确保该类产品出模后无飞边,节约橡胶材料及人工,提高了胶料的利用率和生产效率。

技术研发人员:沈名江;张晓庆
受保护的技术使用者:上海众力汽车部件有限公司
技术研发日:2018.07.31
技术公布日:2019.01.11
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