本实用新型涉及模具相关领域，具体涉及一种汽车电池盖模内切水口式模具。
背景技术：
新能源汽车是指使用清洁、可再生的能源驱动的汽车，与现有的燃油汽车相比具有巨大的环保优势。现有的成熟新能源汽车多为使用电力驱动。
由电力驱动的新能源汽车需要通过电池来存储电能，因此在新能源汽车上需要对电池进行特殊保护。电池盖专用的保护新能源汽车的电池，其材质为塑胶，多使用注塑模具注塑成型。
由于电池盖产品的厚度值较小，无法实现潜浇口，因此现有的电池盖产品在注塑成型并出模后需要人工去除产品上的水口，这无疑会消耗较大的人力劳动强度，并且制约生产效率。
技术实现要素：
本实用新型的目的是：提供一种汽车电池盖模内切水口式模具，可在电池盖产品出模之前实现水口部分与产品的切断分离，省去后续的人工去除水口的操作，降低人力劳动强度。
为了实现上述目的，本实用新型提供如下的技术方案：
一种汽车电池盖模内切水口式模具，包括从上至下依次堆叠设置的下模板、下模座、下垫板、顶针面板以及顶针底板，所述顶针底板上设置有顶杆，所述顶杆竖向贯穿下模板、下模座、下垫板以及顶针面板，所述下模板的上端面设置有流道；所述顶针底板上设置有中心水口顶针和边缘水口顶针，所述下垫板上设置有成型镶柱，所述边缘水口顶针和成型镶柱均以中心水口顶针为圆心呈圆周阵列状布置，所述边缘水口顶针具体位于流道靠近成型镶柱的位置处。
进一步的，所述中心水口顶针和边缘水口顶针均竖向贯穿下模板、下模座、下垫板以及顶针面板；所述成型镶柱竖向贯穿下模板以及下模座。
进一步的，所述边缘水口顶针与成型镶柱一一对应，所述边缘水口顶针的直径与流道靠近成型镶柱的位置处的宽度相同。
进一步的，所述成型镶柱凸出下模板的上端面，所述中心水口顶针的直径大于边缘水口顶针的直径。
本实用新型的有益效果为：一种汽车电池盖模内切水口式模具，通过中心水口顶针、边缘水口顶针以及成型镶柱的配合使用，可在电池盖产品成型之后出模之前实现水口部分与产品的切断分离，省去后续的人工去除水口的操作，有利于大幅降低人力劳动强度，同时可提高生产效率。
附图说明
图1为本实用新型一种汽车电池盖模内切水口式模具的结构示意图。
图2为图1中的A局部放大示意图。
图3为本实用新型一种汽车电池盖模内切水口式模具除去下模板后的结构示意图。
图中：1、下模板；2、下模座；3、下垫板；4、顶针面板；5、顶针底板；6、顶杆；7、流道；8、中心水口顶针；9、边缘水口顶针；10、成型镶柱。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型作进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
参考图1、图2以及图3，一种汽车电池盖模内切水口式模具，包括从上至下依次堆叠设置的下模板1、下模座2、下垫板3、顶针面板4以及顶针底板5，所述顶针底板5上设置有顶杆6，所述顶杆6竖向贯穿下模板1、下模座2、下垫板3以及顶针面板4，所述下模板1的上端面设置有流道7；所述顶针底板5上设置有中心水口顶针8和边缘水口顶针9，所述下垫板3上设置有成型镶柱10，所述边缘水口顶针9和成型镶柱10均以中心水口顶针8为圆心呈圆周阵列状布置，所述边缘水口顶针9具体位于流道7靠近成型镶柱10的位置处。
所述成型镶柱10参与电池盖产品的成型，所述中心水口顶针8用于整体顶出水口结构，使水口结构与电池盖产品相分离，所述边缘水口顶针9用于切断水口结构与电池盖产品的连接处。
所述中心水口顶针8和边缘水口顶针9均竖向贯穿下模板1、下模座2、下垫板3以及顶针面板4；所述成型镶柱10竖向贯穿下模板1以及下模座2。
所述边缘水口顶针9与成型镶柱10一一对应，所述边缘水口顶针9的直径与流道7靠近成型镶柱10的位置处的宽度相同。
所述成型镶柱10凸出下模板1的上端面，所述中心水口顶针8的直径大于边缘水口顶针9的直径。
本实用新型的工作原理为：在开模时，上模板和下模板1尚未分离，此时顶针面板4和顶针底板5相对于下垫板3移动，带动中心水口顶针8和边缘水口顶针9移动，边缘水口顶针9切断水口结构与电池盖产品的连接处，随后中心水口顶针8整体顶起水口结构，实现模内切水口的操作，省去后续的人工分离水口的工序。
上述实施例用于对本实用新型作进一步的说明，但并不将本实用新型局限于这些具体实施方式。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应理解为在本实用新型的保护范围之内。