本实用新型涉及汽车内饰件生产设备技术领域，具体为一种汽车内饰件生产用注塑模具。
背景技术：
现有技术中：授权公布号为CN 204196126 U的专利公开了一种汽车内饰件生产用注塑模具，包括定模和动模，所述定模具有第一表面，所述第一表面与所述动模相对，所述定模设有型腔，还包括一凸块，所述凸块设置在所述定模上，凸出所述第一表面，其型腔厚度为固定值，不能够进行调节，不便于生产不同厚度的汽车内饰件。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽车内饰件生产用注塑模具，调节方便，便于生产不同厚度的汽车内饰件，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车内饰件生产用注塑模具，包括下模具，所述下模具的侧面安装有控制开关组，下模具的侧面固定有安装架，所述安装架的顶部安装有导向机构，导向机构通过连接架连接有驱动装置，所述驱动装置通过固定架固定有上模具，所述下模具的内侧通过升降装置连接有模板，模板通过支撑装置与下模具连接，所述控制开关组的输入端电连接外接电源的输出端。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述升降装置包括液压杆和油箱，液压杆和油箱安装在下模具的内侧底部，所述液压杆和油箱之间通过油管连通，油管与油箱的连接处安装有油泵，且油泵位于油箱的内部，所述模板固定在液压杆的伸缩端部，所述控制开关组的输出端电连接油泵的输入端。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑装置包括连接耳，连接耳固定在下模具的内侧，所述连接耳的内部活动连接有活杆，活杆的下端部贯穿连接耳且连接有限位块，所述模板固定在活杆的上端部，活杆上套接有复位弹簧，且复位弹簧位于模板与连接耳之间。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述导向机构包括导轨，导轨固定在安装架的顶部，所述导轨上活动连接有滑块，滑块通过连接杆与驱动装置连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述驱动装置包括步进电机，步进电机安装在连接架的端部，所述步进电机的输出轴通过联轴器连接有丝杆，丝杆上螺纹连接有传动螺母，所述传动螺母通过连接杆与滑块连接，传动螺母通过固定架与上模具进行固定，所述控制开关组的输出端电连接步进电机的输入端。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本汽车内饰件生产用注塑模具，通过升降装置来调节模板在下模具内的位置，以此来改变型腔的厚度，其调节方便，便于生产不同厚度的汽车内饰件，通过支撑装置对模板进行支撑，支撑装置压缩产生的弹性变形力对模板进行挤压，从而来对模板与上模具之间的模具进行挤压，从而提高模具成型的质量。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型结构第一剖面图；
图3为本实用新型结构第二剖面图。
图中：1下模具、2控制开关组、3上模具、4连接架、5固定架、6步进电机、7联轴器、8传动螺母、9丝杆、10滑块、11导轨、12安装架、13驱动装置、14导向机构、15模板、16液压杆、17油管、18油泵、19油箱、20升降装置、21连接耳、22复位弹簧、23限位块、24活杆、25支撑装置。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车内饰件生产用注塑模具，包括下模具1，下模具1的侧面安装有控制开关组2，下模具1的侧面固定有安装架12，安装架12的顶部安装有导向机构14，导向机构14通过连接架4连接有驱动装置13，驱动装置13通过固定架5固定有上模具3，下模具1的内侧通过升降装置20连接有模板15，模板15通过支撑装置25与下模具1连接，控制开关组2的输入端电连接外接电源的输出端。
升降装置20包括液压杆16和油箱19，液压杆16和油箱19安装在下模具1的内侧底部，液压杆16和油箱19之间通过油管17连通，油管17与油箱19的连接处安装有油泵18，且油泵18位于油箱19的内部，模板15固定在液压杆16的伸缩端部，控制开关组2的输出端电连接油泵18的输入端，通过控制开关组2控制油泵18工作，油泵18通过油管17抽取油箱19内的液压油并输送至液压杆16内，液压杆16的伸缩端带动模板15在下模具1内进行升降，以此来改变型腔的厚度，其调节方便，便于生产不同厚度的汽车内饰件。
支撑装置25包括连接耳21，连接耳21固定在下模具1的内侧，连接耳21的内部活动连接有活杆24，活杆24的下端部贯穿连接耳21且连接有限位块23，模板15固定在活杆24的上端部，活杆24上套接有复位弹簧22，且复位弹簧22位于模板15与连接耳21之间，模板15在升降过程中带动活杆24在连接耳21内进行滑动，模板15挤压复位弹簧22使其进行弹性变形，复位弹簧22产生的弹性变形力并作用于模板15，从而来对模板15与上模具3之间的模具进行挤压，从而提高模具成型的质量。
导向机构14包括导轨11，导轨11固定在安装架12的顶部，导轨11上活动连接有滑块10，滑块10通过连接杆与驱动装置13连接。
驱动装置13包括步进电机6，步进电机6安装在连接架4的端部，步进电机6的输出轴通过联轴器7连接有丝杆9，丝杆9上螺纹连接有传动螺母8，传动螺母8通过连接杆与滑块10连接，传动螺母8通过固定架5与上模具3进行固定，控制开关组2的输出端电连接步进电机6的输入端，通过控制开关组2控制步进电机6工作，步进电机6的输出轴通过联轴器7带动丝杆9转动，丝杆9与传动螺母8螺纹传动，传动螺母8通过固定架5带动上模具3对下模具1进行下压，保证了设计的合理性。
传动螺母8通过连接杆带动滑块10在导轨11上进行上下滑动，以此对传动螺母8的活动方向进行定位。
控制开关组2上设有与油泵18和步进电机6相对应的按钮。
在使用时：通过控制开关组2控制油泵18工作，油泵18通过油管17抽取油箱19内的液压油并输送至液压杆16内，液压杆16的伸缩端带动模板15在下模具1内进行升降，以此来改变型腔的厚度。
模板15在升降过程中带动活杆24在连接耳21内进行滑动，模板15挤压复位弹簧22使其进行弹性变形，复位弹簧22产生的弹性变形力并作用于模板15。
通过控制开关组2控制步进电机6工作，步进电机6的输出轴通过联轴器7带动丝杆9转动，丝杆9与传动螺母8螺纹传动，传动螺母8通过固定架5带动上模具3对下模具1进行下压。
传动螺母8通过连接杆带动滑块10在导轨11上进行上下滑动。
本实用新型通过升降装置20来调节模板15在下模具1内的位置，以此来改变型腔的厚度，其调节方便，便于生产不同厚度的汽车内饰件，通过支撑装置25对模板15进行支撑，支撑装置25压缩产生的弹性变形力对模板15进行挤压，从而来对模板15与上模具3之间的模具进行挤压，从而提高模具成型的质量。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。