汽车内饰件专用模具的制作方法

本实用新型涉及模具技术领域，尤其涉及一种汽车内饰件专用模具。

背景技术：

现有的模具在注塑后，需要等待一段时间进行冷却，然后才能将上模和下模进行分离，取出模具，由于等待时间较长，从而使得生产的效率不高，为此我们提出一种汽车内饰件专用模具。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的汽车内饰件专用模具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

汽车内饰件专用模具，包括固定架，所述固定架焊接在下壳体的顶部，固定架的底端内壁上通过螺栓安装有气缸，气缸的输出轴上焊接有上底板，上底板的顶部焊接有水箱和水泵，水泵和水箱之间通过法兰连接有第一水管，上底板的底部固定安装有上模，上模的两侧均设有两个对称设置的导套，导套螺纹连接在上底板的底部，上模的内部设有第一空腔，第一空腔的顶部开设有进水口，进水口连接有第三水管，第三水管与水箱连接并连通，第三水管上安装有第一阀门，上模的底部开设有两个对称设置的第一通孔，第一通孔与第一空腔连通，第一通孔的内部螺纹连接有竖直设置的导水管，导水管的底部延伸至上模的下方，下壳体的顶部焊接有下模，下模位于上模的正下方，下模内部开设有第二空腔，下模的顶部开设有两个对称设置的第二通孔，下模的一侧开设有出水口，出水口与第二空腔连通，出水口位于第二空腔的一侧下部，出水口通过法兰连接有第二水管，第二水管与水泵的进水端连接，第二通孔与导水管相对应，第二通孔与导水管滑动连接，下模的两侧均设有两个竖直设置的固定柱，固定柱垂直焊接有在下壳体的顶部，固定柱的顶部螺纹连接有导柱，导柱的一端滑动连接在导套的内部。

优选的，所述第二水管为软管，第一阀门和第二阀门均为电动阀门。

优选的，所述导水管的底部为锥形结构，固定柱为圆柱体，固定柱与下模的侧壁之间焊接有两个对称设置的第一固定块，导套与上模之间焊接有第二固定块。

优选的，所述水箱的外壁上包裹有隔热层。

优选的，所述导套垂直与上底板的底部端面，固定架的顶端内壁固定安装有两个对称设置的风机，两个风机位于气缸的两侧。

本实用新型有益效果是：

通过固定架、上底板、下壳体、下模、上模、固定柱、导柱、导套、空腔、水泵、风扇、固定块、水箱、气缸、第一水管、第二水管、导水管、第一固定块、第二固定块、第一阀门、第二阀门、第一通孔、第二通孔、第二空腔等结构的设置，使得在完成模具注塑后，可以加快对模具的冷却，节省等待的时间，快速将模具取出，该装置结构简单，使用方便，提高了冷却速度，降低了冷却等待时间，提高了生产效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的汽车内饰件专用模具的结构示意图；

图2为本实用新型提出的汽车内饰件专用模具的局部结构示意图。

图中：1固定架、2上底板、3下壳体、4下模、5上模、6固定柱、7导柱、8导套、9空腔、10水泵、11风扇、12固定块、13水箱、14气缸、15第一水管、16第二水管、17导水管、18第一固定块、19第二固定块、20第一阀门、21第二阀门、22第一通孔、23第二通孔、24第二空腔、25出水口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，汽车内饰件专用模具，包括固定架1，固定架1焊接在下壳体3的顶部，固定架1的底端内壁上通过螺栓安装有气缸14，气缸14的输出轴上焊接有上底板2，上底板2的顶部焊接有水箱13和水泵10，水泵10和水箱13之间通过法兰连接有第一水管15，上底板2的底部固定安装有上模5，上模5的两侧均设有两个对称设置的导套8，导套8螺纹连接在上底板2的底部，上模5的内部设有第一空腔9，第一空腔9的顶部开设有进水口，进水口连接有第三水管，第三水管与水箱13连接并连通，第三水管上安装有第一阀门20，上模5的底部开设有两个对称设置的第一通孔22，第一通孔22与第一空腔9连通，第一通孔22的内部螺纹连接有竖直设置的导水管17，导水管17的底部延伸至上模5的下方，下壳体3的顶部焊接有下模4，下模4位于上模5的正下方，下模4内部开设有第二空腔，下模4的顶部开设有两个对称设置的第二通孔23，下模4的一侧开设有出水口25，出水口25与第二空腔连通，出水口25位于第二空腔的一侧下部，出水口25通过法兰连接有第二水管16，第二水管16与水泵10的进水端连接，第二通孔23与导水管17相对应，第二通孔23与导水管17滑动连接，下模4的两侧均设有两个竖直设置的固定柱，固定柱垂直焊接有在下壳体3的顶部，固定柱的顶部螺纹连接有导柱7，导柱7的一端滑动连接在导套8的内部。

第二水管16为软管，第一阀门20和第二阀门21均为电动阀门，导水管17的底部为锥形结构，固定柱6为圆柱体，固定柱6与下模4的侧壁之间焊接有两个对称设置的第一固定块18，导套8与上模5之间焊接有第二固定块19，水箱13的外壁上包裹有隔热层，导套8垂直与上底板2的底部端面，固定架1的顶端内壁固定安装有两个对称设置的风机11，两个风机11位于气缸14的两侧。

工作原理：使用时，通过气缸14推动上模5与下模4进行合模，导柱7在导套8内滑动，使得上模5和下模4能够沿固定轨道合模，同时导水管17穿过通水孔延伸至第二空腔24的内部，完成注塑后，在等待冷却的过程中，将第一阀门20打开，使得水箱13内的冷水进入第一空腔，然后通过导水管17进入到第二空腔24的内部，在启动水泵10，使得水泵10将第二空腔24和第一空腔9内的水通过第二水管16抽出，然后通过第一水管15回流至水箱13的内部，从而实现水循环流动，将上模5和下模4身上的热量带走，加速冷却，一定时间后，将第一阀门20关闭，然后再过一定的时间后水泵10停止，第二阀门21关闭，水泵10停止时，第一空腔9内水全部流入第二空腔24的内部，此时第一空腔9内没有水，第二空腔24的内部可以没有水也可以有水，可以根据实际需要进行控制，该装置结构简单，使用方便，提高了冷却速度，降低了冷却等待时间，提高了生产效率。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。