汽车喇叭端子埋入成型模具的制作方法

本实用新型涉及汽车配件生产技术领域，特别是涉及一种汽车喇叭端子埋入成型模具。

背景技术：

汽车喇叭带有金属端子嵌件，在汽车喇叭的制造过程中，通常采用嵌件成型工艺，首先在模具中放置预先准备的金属嵌件端子，再注塑一体成型，传统汽车喇叭主体在其金属端子嵌件埋入注塑成型的过程中存在以下缺点，端子在送入到模具的过程中有碰撞点，容易造成端子和模具的损伤，造成注塑后成型后的产品出现不良品，基于以上缺陷和不足，有必要对现有的技术予以改进。

技术实现要素：

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种汽车喇叭端子埋入成型模具，结构简单，能够避免嵌件在送件过程中触碰模仁实体，避免损伤嵌件，保证产品质量。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种汽车喇叭端子埋入成型模具，该汽车喇叭端子埋入成型模具包括模板、模仁、喇叭主体、滑块镶件、嵌件、弹性钢珠、滑块和导向柱，所述模板上端面设置有模仁凹槽，模仁凹槽里装有模仁，模仁内型腔用于喇叭主体的成型，模仁一端设置有矩形滑槽，矩形滑槽与喇叭主体的待嵌件位置一致，矩形滑槽处装有滑块镶件，滑块镶件前端面设置有安装凹槽，安装凹槽用于放置嵌件，滑块镶件底部的模仁上设置有三个阶梯孔，三个阶梯孔里装有弹簧，弹簧上方的阶梯孔里装有弹性钢珠，自然状态下，弹性钢珠处于弹起状态，滑块镶件与滑块固定。

优选的是，所述模仁侧端安装有两根导向柱，滑块上设有与之对应的导向孔，导向柱插装于导向孔内。

优选的是，所述模仁底部设有环状冷却凹槽，模仁上还设有相通的冷却水路，冷却水路指向模仁侧端和底面。

优选的是，所述模板上设有与模仁凹槽相通的冷却液甬道，模板上设有与滑块对应的滑槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：结构简单，能够避免嵌件在送件过程中触碰模仁实体，避免损伤嵌件，保证产品质量。

附图说明

图1为汽车喇叭端子埋入成型模具的结构示意图。

图2为汽车喇叭端子埋入成型模具的局部放大图A。

图3为汽车喇叭端子埋入成型模具的模板结构示意图。

图4为汽车喇叭端子埋入成型模具的局部结构示意图。

图5为汽车喇叭端子埋入成型模具的模仁结构示意图。

图6为汽车喇叭端子埋入成型模具的模仁仰视图。

图7为汽车喇叭端子埋入成型模具的部分结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型较佳实施例进行详细阐述，以使实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

请参阅图1至图7，本实用新型实施例包括：

一种汽车喇叭端子埋入成型模具，该汽车喇叭端子埋入成型模具包括模板1、模仁2、喇叭主体3、滑块镶件4、嵌件5、弹性钢珠6、滑块7和导向柱8，所述模板1上端面设置有模仁凹槽11，模仁凹槽11里装有模仁2，模仁2内型腔用于喇叭主体3的成型，模仁2一端设置有矩形滑槽21，矩形滑槽21与喇叭主体3的待嵌件位置一致，矩形滑槽21处装有滑块镶件4，滑块镶件4前端面设置有安装凹槽41，安装凹槽41用于放置嵌件5，滑块镶件4底部的模仁2上设置有三个阶梯孔22，三个阶梯孔22里装有弹簧，弹簧上方的阶梯孔22里装有弹性钢珠6，自然状态下，弹性钢珠6处于弹起状态，滑块镶件4与滑块7固定。

所述模仁2侧端安装有两根导向柱8，滑块7上设有与之对应的导向孔70，导向柱8插装于导向孔70内。

所述模仁2底部设有环状冷却凹槽23，模仁2上还设有相通的冷却水路24，冷却水路24指向模仁2侧端和底面。

所述模板1上设有与模仁凹槽11相通的冷却液甬道12，模板1上设有与滑块7对应的滑槽13。

本实用新型汽车喇叭端子埋入成型模具工作时，机械手将嵌件5放置到滑块镶件4前端面的安装凹槽41里，自然状态下，弹性钢珠6处于弹起状态，滑块镶件4与矩形滑槽21底面保持间隙，嵌件5和模仁2的碰触点不在同一水平面，滑块7带动嵌件5移至指定位置，此时合上模具注塑，模仁2内型腔用于喇叭主体3的成型，弹性钢珠6处于下压状态，在注塑过程中，冷却液从冷却液甬道12注入，冷却液依次经过模仁凹槽11、环状冷却凹槽23和冷却水路24，注塑成型后取件。

本实用新型汽车喇叭端子埋入成型模具，结构简单，能够避免嵌件在送件过程中触碰模仁实体，避免损伤嵌件，保证产品质量。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。