一种滑块内抽芯结构的制作方法

本实用新型涉及模具制造领域，特别涉及一种滑块内抽芯结构。

背景技术：

随着工业技术发展，模具注塑产品结构越来越复杂，以往的传统模具结构越来越难以满足日新月异的产品要求。现在大多数注塑产品都会带有内扣结构，传统模具结构都难以实现产品的正常脱模，或利用内嵌件的形式，但内嵌件需要后续人工取出，浪费人力且操作繁琐。

故需要一种方便实用的滑块内抽芯结构。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本实用新型提供一种方便实用的滑块内抽芯结构。

本实用新型中的一种滑块内抽芯结构，所述抽芯结构包括第一滑块座、第二滑块座、油缸、滑块、内滑块、内抽芯镶件、侧抽芯镶件和斜导柱，所述第一滑块座内设有第二滑块座，所述第一滑块座与油缸连接，所述第一滑块座与滑块连接，所述滑块内设有内滑块，所述内滑块与第二滑块座连接，所述内滑块与内抽芯镶件连接，所述滑块与侧抽芯镶件连接，所述内抽芯镶件套设于侧抽芯镶件内，所述第一滑块座内还设有斜导柱，所述斜导柱倾斜插入第一滑块座内，并插入第二滑块座内。

上述方案中，还包括滑块压板，所述滑块压板固定滑块。

上述方案中，还包括铲基，所述铲基设于第一滑块座外，合模时压紧第一滑块座和第二滑块座。

上述方案中，所述第一滑块座的外表面上还设有耐磨板，所述耐磨板通过螺丝紧固在第一滑块座上。

上述方案中，所述第二滑块座上还设有弹簧。

上述方案中，所述油缸与第一滑块座之间通过油缸拉钉连接。

本实用新型的优点和有益效果在于：本实用新型提供一种方便实用的滑块内抽芯结构。合理利用模具开模和油缸抽芯所提供的动力，一次开模运动中，实现多段运动。并且极大的节省了模具空间，让多个结构压缩为一个。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的局部放大图。

图中：1、第一滑块座 2、第二滑块座 3、油缸 4、滑块5、内滑块 6、内抽芯镶件 7、侧抽芯镶件 8、斜导柱9、滑块压板 10、铲基 11、耐磨板 12、弹簧 13、油缸拉钉

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

如图1、图2所示，本实用新型是一种滑块内抽芯结构，抽芯结构包括第一滑块座1、第二滑块座2、油缸3、滑块4、内滑块5、内抽芯镶件6、侧抽芯镶件7和斜导柱8，第一滑块座1内设有第二滑块座2，第一滑块座1与油缸3连接，第一滑块座1与滑块4连接，滑块4内设有内滑块5，内滑块5与第二滑块座2连接，内滑块5与内抽芯镶件6连接，滑块4与侧抽芯镶件7连接，内抽芯镶件6套设于侧抽芯镶件7内，第一滑块座1内还设有斜导柱8，斜导柱8倾斜插入第一滑块座1内，并插入第二滑块座2内。

还包括滑块压板9，滑块压板9固定滑块4。还包括铲基10，铲基10设于第一滑块座1外，合模时压紧第一滑块座1和第二滑块座2。

第一滑块座1的外表面上还设有耐磨板11，耐磨板11紧固了第一滑块座1与铲基10的连接，耐磨板10通过螺丝紧固在第一滑块座1上。第二滑块座2上还设有弹簧12，弹簧起到辅助缓冲的作用。油缸3与第一滑块座1之间通过油缸拉钉13连接。

第二滑块座2与内滑块5通过螺栓连接成为一个整体，第一滑块座1与滑块压板9通过螺栓连接成为一个整体，模具开模，在斜导柱8和弹簧12的作用下，第二滑块座2向右运动，内滑块5先于滑块4进行抽芯运动，内抽芯镶件6在内滑块5的作用下进行运动抽芯，等到内抽芯镶件6完成抽芯后，油缸3抽芯，带动第一滑块座1向右运动，带动滑块4运动，完成产品的顺利脱模。

使用第一滑块座1内套第二滑块座2，侧抽芯镶件7内套内抽芯镶件6的形式，让内滑块5先抽芯完成内扣脱模，然后再完成另一组滑块4抽芯，完成产品脱模。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。