一种汽车嵌片注塑工艺用顶升机构的制作方法

文档序号:24595289发布日期:2021-04-09 12:39阅读:74来源:国知局
一种汽车嵌片注塑工艺用顶升机构的制作方法

本实用新型涉及汽车零件加工技术领域,具体为一种汽车嵌片注塑工艺用顶升机构。



背景技术:

嵌片注塑工艺,是一种将预先吸塑成型并完成冲裁后的膜片放入注塑模具内,合模进行注塑的工艺。嵌片注塑工艺是目前汽车内饰上常用的表面处理工艺,能刻画出独特的纹理,它能极好的提升汽车内饰产品表面的外观和质感。在膜片放入注塑模具内的过程中,需要顶升机构将膜片顶出膜片储料仓。

公开号为cn204722240u的实用新型公开了一种卷烟储存输送系统的自动导流装置,包括托板升降机构,托板升降机构包括第一驱动机构、同步带和升降导轨,托架的一端与同步带固定连接,该实用新型中同步带在第一驱动机构的带动下带动托板机构的上下移动,托架作为载重直接与同步带固定连接,需要在同步带上打孔进而通过螺栓连接托架实现固定,开孔容易造成同步带结构不完整而断裂。为保证同步带完整,现有技术是采用一块与同步带相啮合的齿板和一块平板螺栓连接,实现共同夹持同步带,但是齿板的齿距固定,通用性差。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种汽车嵌片注塑工艺用顶升机构,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车嵌片注塑工艺用顶升机构,包括安装架,固设于所述安装架上的支撑板,固设于所述支撑板上的调距座,转动配合所述调距座的第一同步轮,位于所述第一同步轮正上方且转动配合安装架的第二同步轮,张紧设于所述第一同步轮和第二同步轮上的第一同步带,固设于所述第一同步带上的夹带装置,固设于夹带装置上的升降板,固设于升降板上的顶升杆,固设于所述安装架上的电机架,以及固设于所述电机架上且用于驱动第一同步轮旋转的电机;

所述夹带装置包括固设于升降板上且靠近第一同步带齿面的第一夹板,设于第一夹板顶部和底部的第二夹板,固设于升降板上且靠近第一同步带平面的第三夹板,所述第一夹板和第二夹板均固设有与第一同步带相齿合的嵌块,且第一夹板和第二夹板均通过螺栓连接副固定连接第三夹板,所述第二夹板上活动设有导杆,所述导杆一端贯穿第二夹板后固定连接第一夹板,且导杆另一端贯穿第二夹板后固定连接限位块。

可选的,所述安装架上固设有两个呈竖直分布的导轨,所述升降板上设有与导轨组合成滑动副的滑块,所述导轨底端固设有阻挡滑块下滑的安全块。

可选的,所述电机的输出轴键连接有第三同步轮,所述第一同步轮同轴固定连接有第四同步轮,所述第三同步轮通过第二同步带传动连接有第四同步轮。

可选的,所述第三夹板上正对第一夹板的部分开设有与螺栓连接副相配合的圆孔,且第三夹板上正对第二夹板的部分开设有与螺栓连接副相配合放入直槽口。

与现有技术相比,本实用新型提供了一种汽车嵌片注塑工艺用顶升机构,具备以下有益效果:

本实用新型采用拼接设计夹持同步带,避免对同步带造成破坏,第一夹板和第二夹板上的嵌块间距可调,从而适应不同具有不同齿距的同步带,通用性好,并通过导杆和限位块约束第二夹板,避免夹带装置零散,提高结构紧凑度,顶升机构运行平稳可靠,适用于汽车嵌片注塑工艺中各类升降系统中。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图;

图2为图1中第一同步带、夹带装置、升降板和顶升杆的结构示意图;

图3为本实用新型中第一同步带和夹带装置结构示意图;

图4为图3中a-a截面的结构示意图。

图中:1安装架、2支撑板、3调距座、4第一同步轮、5第二同步轮、6第一同步带、7夹带装置、701第一夹板、702第二夹板、703第三夹板、704嵌块、705螺栓连接副、706导杆、707限位块、8升降板、9顶升杆、10电机架、11电机、12第三同步轮、13第二同步带、14第四同步轮、15导轨、16滑块、17安全块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

实施例:请参阅图1,本实用新型提供了一种汽车嵌片注塑工艺用顶升机构,包括安装架1,安装架1上通过螺栓固定连接有支撑板2,支撑板2通过螺栓固定连接有调距座3,调距座3上转动配合有第一同步轮4和第四同步轮14,第一同步轮4和第四同步轮14同轴固定连接。安装架1上通过螺栓固定连接有电机架10,电机架10上通过螺栓固定连接有电机11,电机11选用步进电机,且电机11的输出轴键连接有第三同步轮12,第三同步轮12通过第二同步带13传动连接有第四同步轮14。第一同步轮4正上方设有与安装架1转动配合的第二同步轮5,第一同步轮4和第二同步轮5上张紧设有第一同步带6,通过改变调距座3的水平高度,可以改变第一同步轮4和第二同步轮5的轴向距,从而使得第一同步带6保持张紧。

第一同步带6上设有夹带装置7,夹带装置7上固设有升降板8,升降板8上通过螺栓固定连接有顶升杆9。如图1所示,顶升机构包括两个第一同步带6,两个第一同步带6各驱动一个升降板8,每个升降板8上设有两个顶升杆9,则共计四根顶升杆9组合成矩形顶升平台。用于分别驱动两个升降板8进行升降的两个电机11采用同步控制,即可实现四根顶升杆9同时顶升。安装架1通过螺栓固设在膜片储料仓下,四根顶升杆9可以贯穿膜片储料仓中将膜片顶升。

安装架1上通过螺栓固定连接有两个呈竖直分布的导轨15,升降板8上设有与导轨15组合成滑动副的滑块16,通过导轨15和滑块16组合的滑动副,限制了升降板8前进方向,避免升降板8随第一同步带6顶升运动时发生晃动。导轨15底端通过螺栓固定连接有阻挡滑块16下滑的安全块17,避免因第一同步带6断裂,导致升降板8脱离导轨15现象发生。

请参阅图3和图4,夹带装置7包括通过螺栓固设于升降板8上且靠近第一同步带6齿面的第一夹板701,设于第一夹板701顶部和底部的第二夹板702,固设于升降板8上且靠近第一同步带6平面的第三夹板703。夹带装置7通过第一夹板701和第二夹板702均通过螺栓连接副705固定连接第三夹板703,使得第一夹板701和第三夹板703,第二夹板702和第三夹板703之间形成两两配合,共同夹持第一同步带6,保证第一同步带6和升降板8同步运动。

第一夹板701和第二夹板702均固设有与第一同步带6相齿合的嵌块704,通过嵌块704阻碍了第一夹板701、第二夹板702和第三夹板703与第一同步带6之间发生相对位移,提高了夹带装置7夹持第一同步带6的稳定性。

第二夹板702上活动设有导杆706,导杆706一端贯穿第二夹板702后固定连接第一夹板701,且导杆706另一端贯穿第二夹板702后固定连接限位块707,通过导杆706和限位块707,使得第一夹板701和第二夹板702形成一个整体,第一夹板701和第二夹板702上的嵌块704间距可调,从而适应不同具有不同齿距的同步带,夹带装置7通用性好。

其中,第三夹板703上正对第一夹板701的部分开设有与螺栓连接副705相配合的圆孔,且第三夹板703上正对第二夹板702的部分开设有与螺栓连接副705相配合放入直槽口,直槽口的设计满足在安装螺栓连接副705前,第二夹板702在竖直方向上位置不确定的要求。

需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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