一种带有定位功能的汽车连接器加工专用注塑模具的制作方法

1.本实用新型属于注塑模具技术领域，具体涉及一种带有定位功能的汽车连接器加工专用注塑模具。


背景技术：

2.注塑模具是一种生产塑胶制品的工具；也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具。注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法。具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品，模具的结构虽然由于塑料品种和性能、塑料制品的形状和结构以及注射机的类型等不同而可能千变万化，但是基本结构是一致的，注塑模具包括一种汽车连接器加工专用注塑模具。
3.现有的汽车连接器加工专用注塑模具在使用时，需要将上模块与下模块相连接，但是没有相应的定位结构，导致连接结构不方便对齐，上模块与下模块连接起来比较麻烦，会花费较多的时间，降低了工作效率，所以需要设计一种结构解决该问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种带有定位功能的汽车连接器加工专用注塑模具，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有定位功能的汽车连接器加工专用注塑模具，包括上模块，所述上模块的底部设置有下模块，所述上模块的四角处均开设有固定槽，所述上模块的四角处均设置有截面呈“l”型结构的定位板，每个所述定位板分别与下模块的四角处表面相契合，每个所述定位板的顶端均固定有固定块，每个所述固定块的表面均开设有卡槽，每个所述固定块分别嵌入至相应的固定槽的内部，每个所述固定槽的内壁表面均开设有第一滑动槽，所述第一滑动槽的内壁表面贯穿开设有第二滑动槽，所述第一滑动槽的内部放置有卡块，所述卡块与第一滑动槽的内壁之间连接有弹簧，所述卡块的一端贯穿第一滑动槽嵌入至卡槽的内部，所述第二滑动槽的内部贯穿有截面呈“t”型结构的滑动块，所述滑动块的一端与卡块固定连接。
6.优选的，所述下模块的表面对称开设有两个限位槽，所述上模块的内部贯穿开设有两个第一转动槽，所述上模块的下表面对称固定有两个导向柱，两个所述导向柱分别嵌入至两个限位槽的内部，两个所述导向柱的内部均贯穿开设有第二转动槽，所述第二转动槽与第一转动槽相连通，所述第一转动槽与第二转动槽的内部贯穿有截面呈“t”型结构的转动杆，所述转动杆的底端固定有转动块，所述转动块与限位槽的内壁之间通过螺纹连接。
7.优选的，所述上模块的内部设置有注塑孔，所述上模块的下表面设置有成型块。
8.优选的，所述下模块的表面设置有成型槽，所述下模块的底端对称设置有冲压块，所述冲压块的底端设置有冲压外接杆。
9.优选的，所述上模块与下模块均为金属材质构件，所述上模块与下模块的表面均设置有镀锌层。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.1.通过设计的定位板，方便对上模块与下模块之间进行连接，节省了时间，提高了工作效率，通过设计的固定块、固定槽、卡槽、第一滑动槽、第二滑动槽、卡块和滑动块，方便对定位板进行安装与拆卸，提高了结构的灵活性。
12.2.通过设计的转动杆、转动块、第一转动槽和第二转动槽，简化了上模块与下模块的连接方式，方便了两者的组合与分离，而且该结构简单，方便操作。
附图说明
13.图1为本实用新型正视图；
14.图2为本实用新型正视剖视图；
15.图3为本实用新型上模块结构示意图；
16.图4为本实用新型定位板立体图；
17.图5为本实用新型图3中a区的放大图；
18.图6为本实用新型图3中a区的正视剖视图；
19.图7为本实用新型图2中b区的放大图。
20.图中：1、上模块；2、下模块；3、滑动块；4、定位板；5、固定块；6、转动杆；7、卡槽；8、固定槽；9、第一滑动槽；10、第二滑动槽；11、卡块；12、第一转动槽；13、限位槽；14、导向柱；15、第二转动槽；16、转动块。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.实施例1
23.请参阅图1至图6，本实用新型提供一种技术方案：一种带有定位功能的汽车连接器加工专用注塑模具，包括上模块1，上模块1的底部设置有下模块2，上模块1的四角处均开设有固定槽8，上模块1的四角处均设置有截面呈“l”型结构的定位板4，通过设计的定位板4，方便对上模块1与下模块2之间进行连接，节省了时间，提高了工作效率，通过设计的固定块5、固定槽8、卡槽7、第一滑动槽9、第二滑动槽10、卡块11和滑动块3，方便对定位板4进行安装与拆卸，提高了结构的灵活性，每个定位板4分别与下模块2的四角处表面相契合，每个定位板4的顶端均固定有固定块5，每个固定块5的表面均开设有卡槽7，每个固定块5分别嵌入至相应的固定槽8的内部，每个固定槽8的内壁表面均开设有第一滑动槽9，第一滑动槽9的内壁表面贯穿开设有第二滑动槽10，第一滑动槽9的内部放置有卡块11，卡块11与第一滑动槽9的内壁之间连接有弹簧，卡块11的一端贯穿第一滑动槽9嵌入至卡槽7的内部，第二滑动槽10的内部贯穿有截面呈“t”型结构的滑动块3，滑动块3的一端与卡块11固定连接。
24.实施例2
25.请参阅图1至图7，本实用新型提供一种技术方案：一种带有定位功能的汽车连接器加工专用注塑模具，包括上模块1，上模块1的底部设置有下模块2，上模块1的四角处均开
设有固定槽8，上模块1的四角处均设置有截面呈“l”型结构的定位板4，通过设计的定位板4，方便对上模块1与下模块2之间进行连接，节省了时间，提高了工作效率，通过设计的固定块5、固定槽8、卡槽7、第一滑动槽9、第二滑动槽10、卡块11和滑动块3，方便对定位板4进行安装与拆卸，提高了结构的灵活性，每个定位板4分别与下模块2的四角处表面相契合，每个定位板4的顶端均固定有固定块5，每个固定块5的表面均开设有卡槽7，每个固定块5分别嵌入至相应的固定槽8的内部，每个固定槽8的内壁表面均开设有第一滑动槽9，第一滑动槽9的内壁表面贯穿开设有第二滑动槽10，第一滑动槽9的内部放置有卡块11，卡块11与第一滑动槽9的内壁之间连接有弹簧，卡块11的一端贯穿第一滑动槽9嵌入至卡槽7的内部，第二滑动槽10的内部贯穿有截面呈“t”型结构的滑动块3，滑动块3的一端与卡块11固定连接。
26.本实施例中，优选的，下模块2的表面对称开设有两个限位槽13，上模块1的内部贯穿开设有两个第一转动槽12，上模块1的下表面对称固定有两个导向柱14，两个导向柱14分别嵌入至两个限位槽13的内部，两个导向柱14的内部均贯穿开设有第二转动槽15，第二转动槽15与第一转动槽12相连通，第一转动槽12与第二转动槽15的内部贯穿有截面呈“t”型结构的转动杆6，转动杆6的底端固定有转动块16，转动块16与限位槽13的内壁之间通过螺纹连接，通过设计的转动杆6、转动块16、第一转动槽12和第二转动槽15，简化了上模块1与下模块2的连接方式，方便了两者的组合与分离，而且该结构简单，方便操作。
27.本实施例中，优选的，上模块1的内部设置有注塑孔，注塑孔方便融化的塑料进入装置的内部，上模块1的下表面设置有成型块。
28.本实施例中，优选的，下模块2的表面设置有成型槽，成型槽可对融化的塑料进行定型，下模块2的底端对称设置有冲压块，冲压块的底端设置有冲压外接杆。
29.本实施例中，优选的，上模块1与下模块2均为金属材质构件，上模块1与下模块2的表面均设置有镀锌层，镀锌层可以避免两者的表面出现锈蚀现象。
30.本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型在使用时首先将上模块1与下模块2相连接，由于导向柱14处于上模块1的底端，在上模块1与下模块2连接时不方便将导向柱14嵌入至限位槽13的内部，可以在上模块1的四角处安装定位板4，定位板4在上模块1与下模块2的连接过程中起到定位作用，向上拨动滑动块3，使得滑动块3在第二滑动槽10的内部滑动，滑动块3滑动的同时也带动了卡块11在固定槽8与第一滑动槽9的内部同向滑动，此时，卡块11挤压弹簧，使其受力收缩，继续拨动滑动块3，直至卡块11完全滑入第一滑动槽9的内部，然后将定位板4顶端的固定块5嵌入至固定槽8的内部，完全嵌入后松开拨动的滑动块3，弹簧失去挤压后，反向推动卡块11，使得卡块11在第一滑动槽9的内部反向滑动，直至其一端嵌入至卡槽7的内部，就将定位板4固定好了，然后将上模块1与下模块2进行连接，使上模块1四角处的定位板4的内侧与下模块2四角处的外侧相贴合，向下按动上模块1，此时，上模块1与下模块2表面的各结构恰好相对应，方便了两者的连接，导向柱14与转动块16也嵌入至限位槽13的内部，然后转动转动杆6，使得转动杆6在第一转动槽限位槽12与第二转动槽15的内部转动，转动杆6的转动也带动了转动块16同向转动，转动块16在限位槽13内壁表面的螺纹的作用下向下移动，直至移动到限位槽13的底端，就将上模块1与下模块2固定好了，该结构方便了两者的连接与分离，简化了操作过程，连接好后就可以通过注塑机相装置的内部注入融化的塑料，融化的塑料进入模腔，经冷却固化后，就可得到成形品。
31.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，
可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。