一种轨道列车用尼龙软管表面纹理成型机的模具组装机构的制作方法

本技术涉及轨道列车，尤其涉及一种轨道列车用尼龙软管表面纹理成型机的模具组装机构。

背景技术：

1、轨道列车卫生间中会用到尼龙软管，为了增加尼龙软管的弯折性能，在加工时需要通过纹理成型机将尼龙软管的外部压出一道道波纹，现有技术中主要通过链条带动两组模具移动，当两组模具靠近时，即可将夹在两组模具间隙中的软管表面压出波纹，由于尼龙软管刚刚从挤出机中挤出，未完全冷却定型，因此能够很容易的压出波纹，带冷却后，波纹即可成型。

2、现有技术中的压纹装置中，压纹模具主要通过螺栓紧固件固定在链条上，拆装压纹装置时需要特定的工具，且拆装起来较为费事费力，而对于不同直径尺寸的尼龙软管又需要用到与其匹配的压纹模具，因此本实用新型提出了一种轨道列车用尼龙软管表面纹理成型机的模具组装机构来解决此问题。

技术实现思路

1、本实用新型提出的一种轨道列车用尼龙软管表面纹理成型机的模具组装机构，解决了背景技术中的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种轨道列车用尼龙软管表面纹理成型机的模具组装机构，包括驱动齿轮和驱动链条，所述驱动链条上可拆卸安装有多个压纹机构，所述压纹机构包括组装箱和压纹模具，压纹模具远离压纹机构的一侧开设有压纹凹槽，组装箱内转动安装有竖直设置的双向螺纹杆，双向螺纹杆的两段相反的螺纹上均螺纹安装有夹持定位板，夹持定位板升降活动安装在组装箱内，两块夹持定位板相互靠近的一侧均固定有定位销，驱动链条上开设有与定位销对应的定位槽。

4、优选的，所述夹持定位板上固定有螺纹套筒，螺纹套筒螺纹安装在双向螺纹杆的外部。

5、优选的，所述夹持定位板的两侧均固定有导向滑块，组装箱靠近导向滑块的两侧内壁上均固定有竖直设置的导轨，导向滑块滑动安装在导轨上。

6、优选的，所述双向螺纹杆的顶端延伸至组装箱的外部且固定有圆盘，圆盘的顶端固定有转动把手。

7、优选的，所述组装箱内还固定有锁紧箱，双向螺纹杆贯穿锁紧箱，锁紧箱的一侧内壁上固定有水平设置的锁紧电推杆，锁紧电推杆的输出轴固定有第一摩擦件，双向螺纹杆的外侧固定有第二摩擦件。

8、优选的，所述第一摩擦件靠近锁紧电推杆的一侧固定有导向杆，锁紧箱的内壁上固定有导向套筒，导向杆的一端活动延伸至导向套筒内。

9、本实用新型的有益效果是：

10、1.当双向螺纹杆转动时能够带动两块夹持定位板相互靠近或相互远离移动，当两个夹持定位板相互靠近移动时能够夹持固定在驱动链条上，使得定位销插入到定位槽内，从而达到快速拆装压纹模具的目的，能够方便的更换不同尺寸的压纹模具，不同尺寸的压纹模具能够应用在不同直径的尼龙软管上，使用场景更加广泛；

11、2.通过锁紧箱的设计，当控制锁紧电推杆伸长时能够带动第一摩擦件朝向第二摩擦件移动并紧密接触，通过第二摩擦件与第一摩擦件之间的摩擦力即可锁定住双向螺纹杆，使得双向螺纹杆无法转动，使得压纹机构安装更加稳定。

技术特征：

1.一种轨道列车用尼龙软管表面纹理成型机的模具组装机构，包括驱动齿轮（1）和驱动链条（2），其特征在于，所述驱动链条（2）上可拆卸安装有多个压纹机构（3），所述压纹机构（3）包括组装箱（301）和压纹模具（302），压纹模具（302）远离压纹机构（3）的一侧开设有压纹凹槽（303），组装箱（301）内转动安装有竖直设置的双向螺纹杆（4），双向螺纹杆（4）的两段相反的螺纹上均螺纹安装有夹持定位板（6），夹持定位板（6）升降活动安装在组装箱（301）内，两块夹持定位板（6）相互靠近的一侧均固定有定位销（604），驱动链条（2）上开设有与定位销（604）对应的定位槽。

2.根据权利要求1所述的一种轨道列车用尼龙软管表面纹理成型机的模具组装机构，其特征在于，所述夹持定位板（6）上固定有螺纹套筒（603），螺纹套筒（603）螺纹安装在双向螺纹杆（4）的外部。

3.根据权利要求1所述的一种轨道列车用尼龙软管表面纹理成型机的模具组装机构，其特征在于，所述夹持定位板（6）的两侧均固定有导向滑块（601），组装箱（301）靠近导向滑块（601）的两侧内壁上均固定有竖直设置的导轨（602），导向滑块（601）滑动安装在导轨（602）上。

4.根据权利要求1所述的一种轨道列车用尼龙软管表面纹理成型机的模具组装机构，其特征在于，所述双向螺纹杆（4）的顶端延伸至组装箱（301）的外部且固定有圆盘（401），圆盘（401）的顶端固定有转动把手（402）。

5.根据权利要求1所述的一种轨道列车用尼龙软管表面纹理成型机的模具组装机构，其特征在于，所述组装箱（301）内还固定有锁紧箱（5），双向螺纹杆（4）贯穿锁紧箱（5），锁紧箱（5）的一侧内壁上固定有水平设置的锁紧电推杆（501），锁紧电推杆（501）的输出轴固定有第一摩擦件（502），双向螺纹杆（4）的外侧固定有第二摩擦件（503）。

6.根据权利要求5所述的一种轨道列车用尼龙软管表面纹理成型机的模具组装机构，其特征在于，所述第一摩擦件（502）靠近锁紧电推杆（501）的一侧固定有导向杆（505），锁紧箱（5）的内壁上固定有导向套筒（504），导向杆（505）的一端活动延伸至导向套筒（504）内。

技术总结
本技术涉及轨道列车技术领域，公开了一种轨道列车用尼龙软管表面纹理成型机的模具组装机构，其包括驱动齿轮和驱动链条，所述驱动链条上可拆卸安装有多个压纹机构，所述压纹机构包括组装箱和压纹模具，压纹模具远离压纹机构的一侧开设有压纹凹槽，组装箱内转动安装有竖直设置的双向螺纹杆。本技术当双向螺纹杆转动时能够带动两块夹持定位板相互靠近或相互远离移动，当两个夹持定位板相互靠近移动时能够夹持固定在驱动链条上，使得定位销插入到定位槽内，从而达到快速拆装压纹模具的目的，能够方便的更换不同尺寸的压纹模具，不同尺寸的压纹模具能够应用在不同直径的尼龙软管上，使用场景更加广泛。

技术研发人员：王良升
受保护的技术使用者：安徽飞科交通设备制造有限公司
技术研发日：20221108
技术公布日：2024/1/13