一种鞋底与鞋帮的压紧设备的制造方法_2

文档序号:9572368阅读:来源:国知局
降基板41,所述载体22相对的两侧面分别开有两个第一升降槽220和两个第二升降槽221,所述第一叉架32可插入第一升降槽220中,所述第二叉架42可插入第二升降槽221中,所述载体22可在第一升降基板31和第二升降基板41的带动下进行竖直方向的运动。
[0026]如图1至图4所示,所述第一升降平台30包括第一升降基板31、第一叉架32、第一水平气缸座33、第一水平气缸34和第一竖直气缸35,所述第一升降基板31的底部与第一竖气缸35的活塞杆固定连接,所述第一升降基板31可在竖直方向往复运动;所述第一叉架32为L形弯折板,所述弯折板包括竖直板和水平板,所述水平板中部掏空形成两个条形板,所述第一水平气缸34位于第一水平气缸座34之上,所述第一水平气缸34的活塞杆与第一叉架32的竖直板固定连接,所述第一叉架32可在第一水平气缸34的带动下进行水平方向上的往复运动。
[0027]如图7所示,所述第一升降基板31开有第一滑动槽310,所述第一滑动槽310的数量为两条,所述第一叉架32的两条形板可沿着两个第一滑动槽310水平滑动。
[0028]如图7所不,所述第二输送架62上开有第一输送槽620,所述第一输送槽620的数量为两条,所述每条输送槽的宽度与第一滑动槽310的宽度相等。
[0029]如图1至图4所示,所述第二升降平台40包括第二升降基板41、第二叉架42、第二水平气缸座43、第二水平气缸44和第二竖直气缸45,所述第二升降基板41的底部与第二竖气缸45的活塞杆固定连接,所述第二升降基板41可在竖直方向往复运动;所述第二叉架42为L形弯折板,所述弯折板包括竖直板和水平板,所述水平板中部掏空形成两个条形板,所述第二水平气缸44位于第二水平气缸座44之上,所述第二水平气缸44的活塞杆与第二叉架42的竖直板固定连接,所述第二叉架42可在第二水平气缸44的带动下进行水平方向上的往复运动。
[0030]如图6所示,所述第二升降基板41开有第一滑动槽410,所述第二滑动槽410的数量为两条,所述第二叉架42的两条形板可沿着两个第二滑动槽410水平滑动。
[0031]如图6所不,所述第一输送架61上开有第二输送槽610,所述第二输送槽610的数量为两条,所述每条输送槽的宽度与第二滑动槽410的宽度相等。
[0032]如图5所述,所述载体22设有第一升降槽220和第二升降槽221,所述两升降槽的数量分别都为两条,所述两条第一升降槽220之间的距离小于两条第二升降槽221之间的距离。
[0033]如图3和图6所示,所述第一输送架61上部设有数个第一输送辊611,第二输送架62上部设有数个第二输送辊621,所述第一输送辊611的个数与第二输送辊621的个数相等。
[0034]实际操作中,操作人员将未加工的鞋子套在鞋楦21上,载体22通过在输送架机构60内的滑动来运送鞋楦21,当鞋楦21运行到输送架机构60内的预定工位时,输送架机构内60的定位机构50感应并驱动定位气缸52动作,气缸驱动定位器53上升,定位器53对其进行定位,此时,第一水平气缸34和第二水平气缸44动作,分别推动第一叉架32和第二叉架42插入载体22的第一升降槽220和第二升降槽221内,待两叉架进入预定深度后,第一竖直气缸35和第二竖直气缸45动作,分别推动第一升降基板31和第二升降基板41向上移动,由于叉架的连接作用,载体22以及载体上的鞋子也被带动进行竖直向上的移动,待鞋子的鞋底与上模10的压紧块12接近时停止上升,上模10在其驱动机构的作用下与鞋底接触,使橡胶鞋底与鞋帮硫化连接,兼使鞋底的生胶进行定型,使其形成鞋底的纹理,完成压紧作业后,上模10被抬升离开鞋子,第一和第二竖直气缸分别拉动第一和第二升降基座下落至与输送架同一水平高度,后两竖直气缸停止,第一和第二水平气缸分别拉动第一和第二叉架退回原始位置,等待下一个被加工的鞋楦机构。
[0035]以上内容仅为本发明的较佳实施方式,对于本领域的普通技术人员,依据本发明的思想,在【具体实施方式】及应用范围上均会有改变之处,本说明书内容不应理解为对本发明的限制。
【主权项】
1.一种鞋底与鞋帮的压紧设备,包括上模(10)、鞋楦机构(20)、第一升降平台(30)、第二升降平台(40)、定位机构(50)和输送架机构(60);所述输送架机构(60)包括第一输送架¢1)和第二输送架(62),两输送架都为竖直设立;所述定位机构(50)包括定位基板(51)、定位气缸(52)和定位器(53),所述定位基板(51)为水平板,其两端与第一输送架(61)和第二输送架¢2)的内侧壁面固定连接;所述上模(10)通过龙门支架或悬臂支架支撑在定位机构(50)上方,所述上模(10)通过液压缸驱动进行上下活动,所述上模(10)包括上模基座(11)和压紧块(12);其特征在于:所述鞋楦机构(20)包括鞋楦(21)和载体(22),所述鞋楦(21)竖直设立于载体(22)之上,所述载体(22)可在输送架机构¢0)内滑动,载体(22)的宽度为第一输送架¢1)和第二输送架¢2)之间的水平距离;所述第一升降平台(30)和第二升降平台(40)对称布置于输送架机构¢0)的两侧,所述第一升降平台(30)和第二升降平台(40)分别包括可水平往复运动的第一叉架(32)和第二叉架(42),还包括可竖直往复运动的第一升降基板(31)和第二升降基板(41),所述载体(22)相对的两侧面分别开有两个第一升降槽(220)和两个第二升降槽(221),所述第一叉架(32)可插入第一升降槽(220)中,所述第二叉架(42)可插入第二升降槽(221)中,所述载体(22)可在第一升降基板(31)和第二升降基板(41)的带动下进行竖直方向的运动。2.如权利要求1所述的一种鞋底与鞋帮的压紧设备,其特征在于:所述第一升降平台(30)包括第一升降基板(31)、第一叉架(32)、第一水平气缸座(33)、第一水平气缸(34)和第一竖直气缸(35),所述第一升降基板(31)的底部与第一竖气缸(35)的活塞杆固定连接,所述第一升降基板(31)可在竖直方向往复运动;所述第一叉架(32)为L形弯折板,所述弯折板包括竖直板和水平板,所述水平板中部掏空形成两个条形板,所述第一水平气缸(34)位于第一水平气缸座(34)之上,所述第一水平气缸(34)的活塞杆与第一叉架(32)的竖直板固定连接,所述第一叉架(32)可在第一水平气缸(34)的带动下进行水平方向上的往复运动。3.如权利要求2所述的一种鞋底与鞋帮的压紧设备,其特征在于:所述第一升降基板(31)开有第一滑动槽(310),所述第一滑动槽(310)的数量为两条,所述第一叉架(32)的两条形板可沿着两个第一滑动槽(310)水平滑动。4.如权利要求1所述的一种鞋底与鞋帮的压紧设备,其特征在于:所述第二输送架(62)上开有第一输送槽(620),所述第一输送槽(620)的数量为两条,所述每条输送槽的宽度与第一滑动槽(310)的宽度相等。5.如权利要求1所述的一种鞋底与鞋帮的压紧设备,其特征在于:所述第二升降平台(40)包括第二升降基板(41)、第二叉架(42)、第二水平气缸座(43)、第二水平气缸(44)和第二竖直气缸(45),所述第二升降基板(41)的底部与第二竖气缸(45)的活塞杆固定连接,所述第二升降基板(41)可在竖直方向往复运动;所述第二叉架(42)为L形弯折板,所述弯折板包括竖直板和水平板,所述水平板中部掏空形成两个条形板,所述第二水平气缸(44)位于第二水平气缸座(44)之上,所述第二水平气缸(44)的活塞杆与第二叉架(42)的竖直板固定连接,所述第二叉架(42)可在第二水平气缸(44)的带动下进行水平方向上的往复运动。6.如权利要求5所述的一种鞋底与鞋帮的压紧设备,其特征在于:所述第二升降基板(41)开有第一滑动槽(410),所述第二滑动槽(410)的数量为两条,所述第二叉架(42)的两条形板可沿着两个第二滑动槽(410)水平滑动。7.如权利要求1所述的一种鞋底与鞋帮的压紧设备,其特征在于:所述第一输送架(61)上开有第二输送槽(610),所述第二输送槽(610)的数量为两条,所述每条输送槽的宽度与第二滑动槽(410)的宽度相等。8.如权利要求1所述的一种鞋底与鞋帮的压紧设备,其特征在于:所述载体(22)设有第一升降槽(220)和第二升降槽(221),所述两升降槽的数量分别都为两条,所述两条第一升降槽(220)之间的距离小于两条第二升降槽(221)之间的距离。9.如权利要求1所述的一种鞋底与鞋帮的压紧设备,其特征在于:所述第一输送架(61)上部设有数个第一输送辊¢11),第二输送架¢2)上部设有数个第二输送辊¢21),所述第一输送辊¢11)的个数与第二输送辊¢21)的个数相等。
【专利摘要】本发明公开了一种鞋底与鞋帮的压紧设备,包括上模、鞋楦机构、第一升降平台、第二升降平台、定位机构和输送架机构;所述输送架机构包括两输送架,所述定位机构可对鞋楦机构定位,所述两升降平台分布与输送架机构的两侧并可同时抬升鞋楦机构至上模附近;操作人员将鞋子套在鞋楦上,输送轨道将鞋楦输送至预定工位,由定位机构定位,两升降平台将鞋楦抬起,当鞋楦停止上升时,上模下行进行鞋底与鞋帮的压紧作业,完成压紧后上模抬起,鞋楦机构被拉回至原始位置并被继续输送至输送架机构的末端。按技术方案,操作人员只需将鞋子安装在鞋楦上,将鞋楦机构置放在输送轨道上即可,待加工完成后,再从输送轨道的另一端取走鞋楦机构,操作简单快捷。
【IPC分类】B29C43/02, B29C43/34, B29L31/50
【公开号】CN105328847
【申请号】CN201510670149
【发明人】陈永林
【申请人】湖州优创科技有限公司
【公开日】2016年2月17日
【申请日】2015年10月13日
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