一种汽车内外气壳体左部件注塑模具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及模具领域，具体涉及一种汽车内外气壳体左部件注塑模具。
【背景技术】
[0002]汽车由各个配件互相配合组成，为了给用户提供舒适的环境，现有技术的缺陷以及制造工艺的限制，汽车内外气壳体左部件注塑模具结构复杂，制得的产品取出困难，易对产品造成损伤，而且注塑过程中容易将注塑液溅到面板上造成面板的损伤，面板使用寿命不长，需要经常更换面板，投入成本高，经济效益不高。有鉴于现有技术存在的不足，发明人有感其未臻于完善，遂竭其心智悉心研宄克服，凭其从事该项产业多年的工作经验，进而研发出一种汽车内外气壳体左部件注塑模具，设计合理，加工和制造方便，使用安全可靠。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种汽车内外气壳体左部件注塑模具，设计合理，结构简单，加工和制造方便，使用安全可靠，注塑效果好。
[0004]为解决上述现有的技术问题，本实用新型采用如下方案:一种汽车内外气壳体左部件注塑模具，包括定模部分和动模部分，所述定模部分包括:定模板、设置在定模板上的型芯、设置在定模板四个角上的导柱、镶件、上模座板、设置在上模座板上的定位圈；所述动模部分包括:动模板、设置在动模板上的型腔、设置在动模板四个角上的导套、模脚、下模座板、滑块机构、顶针机构；所述顶针机构包括:顶针盖板、顶针推板、顶针板导套、顶针板导柱、复位杆；所述滑块机构包括滑块体、设置在滑块体上的斜导柱、用于固定斜导柱的斜导柱压块、设置在滑块体两侧的滑块压条、与滑块体通过螺丝固定连接的支撑板、设置在支撑板上的导向杆、与导向杆连接设置的气缸。
[0005]作为优选，所述动模板上设有若干平衡块。设计合理，结构简单，操作方便。
[0006]作为优选，所述滑块体上设有若干耐磨板。制造方便，使用寿命长，工作稳定。
[0007]有益效果:
[0008]本实用新型采用上述技术方案提供一种汽车内外气壳体左部件注塑模具，弥补了现有技术中的不足，提高了注塑效果，设计合理，结构简单，加工和制造方便，使用安全可靠，注塑效果好。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图；
[0010]图2为本实用新型的动模结构示意图；
[0011]图3为本实用新型的定模结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]如图1一3所不，一种汽车内外气壳体左部件注塑模具，包括定模部分和动模部分，所述定模部分包括:定模板1、设置在定模板I上的型芯2、设置在定模板2四个角上的导柱3、镶件4、上模座板5、设置在上模座板5上的定位圈6 ;所述动模部分包括:动模板7、设置在动模板7上的型腔8、设置在动模板7四个角上的导套9、模脚10、下模座板11、滑块机构12、顶针机构13 ;所述顶针机构13包括:顶针盖板14、顶针推板15、顶针板导套16、顶针板导柱17、复位杆18 ;所述滑块机构12包括滑块体19、设置在滑块体19上的斜导柱20、用于固定斜导柱20的斜导柱压块21、设置在滑块体19两侧的滑块压条22、与滑块体19通过螺丝23固定连接的支撑板24、设置在支撑板24上的导向杆25、与导向杆25连接设置的气缸26。所述动模板7上设有若干平衡块27。所述滑块体19上设有若干耐磨板28。
[0013]实际工作时，定模板1、设置在定模板I上的型芯2、设置在定模板2四个角上的导柱3、镶件4、上模座板5、设置在上模座板5上的定位圈6 ;动模部分包括:动模板7、设置在动模板7上的型腔8、设置在动模板7四个角上的导套9、模脚10、下模座板11、滑块机构12、顶针机构13 ;顶针机构13包括:顶针盖板14、顶针推板15、顶针板导套16、顶针板导柱17、复位杆18 ;滑块机构12包括滑块体19、设置在滑块体19上的斜导柱20、用于固定斜导柱20的斜导柱压块21、设置在滑块体19两侧的滑块压条22、与滑块体19通过螺丝23固定连接的支撑板24、设置在支撑板24上的导向杆25、与导向杆25连接设置的气缸26。动模板7上设有若干平衡块27。提高了整体结构的稳定性，工作平稳，设计合理，结构简单，操作方便。滑块体19上设有若干耐磨板28，减小滑块体19磨损，延长使用寿命，提高经济效益，弥补了现有技术中的不足，提高了注塑效果，设计合理，结构简单，加工和制造方便，使用安全可靠，注塑效果好。
[0014]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明，本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
【主权项】
1.一种汽车内外气壳体左部件注塑模具，其特征在于:包括定模部分和动模部分，所述定模部分包括:定模板(I)、设置在定模板(I)上的型芯(2)、设置在定模板(2)四个角上的导柱(3)、镶件(4)、上模座板(5)、设置在上模座板(5)上的定位圈￠);所述动模部分包括:动模板(7)、设置在动模板(7)上的型腔(8)、设置在动模板(7)四个角上的导套(9)、模脚(10)、下模座板(11)、滑块机构(12)、顶针机构(13);所述顶针机构(13)包括:顶针盖板(14)、顶针推板(15)、顶针板导套(16)、顶针板导柱(17)、复位杆(18);所述滑块机构(12)包括滑块体(19)、设置在滑块体(19)上的斜导柱(20)、用于固定斜导柱(20)的斜导柱压块(21)、设置在滑块体(19)两侧的滑块压条(22)、与滑块体(19)通过螺丝(23)固定连接的支撑板(24)、设置在支撑板(24)上的导向杆(25)、与导向杆(25)连接设置的气缸(26)。2.根据权利要求1所述的一种汽车内外气壳体左部件注塑模具，其特征在于:所述动模板(7)上设有若干平衡块(27)。3.根据权利要求1所述的一种汽车内外气壳体左部件注塑模具，其特征在于:所述滑块体(19)上设有若干耐磨板(28)。
【专利摘要】本实用新型提供一种汽车内外气壳体左部件注塑模具，一种汽车内外气壳体左部件注塑模具，包括定模部分和动模部分，所述定模部分包括：定模板、设置在定模板上的型芯、设置在定模板四个角上的导柱、镶件、上模座板、设置在上模座板上的定位圈；所述动模部分包括：动模板、设置在动模板上的型腔、设置在动模板四个角上的导套、模脚、下模座板、滑块机构、顶针机构；设计合理，结构简单，加工和制造方便，使用安全可靠，注塑效果好。
【IPC分类】B29C45/40, B29C45/26
【公开号】CN204673918
【申请号】CN201520217881
【发明人】付炎杰
【申请人】温州职业技术学院
【公开日】2015年9月30日
【申请日】2015年4月13日