专利名称：汽车散热器及散热器水幕调节器的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车散热器，尤其是涉及一种散热器水幕调节器的汽车 散热器。
背景技术：
散热器俗称水箱，安装在发动机前的车架横梁上。其作用是将冷却水在 水套中所吸收的热量散发至外界大气，使水温下降。散热器需用导热性能良
好的材料制造，并在结构上应保证足够的散热面积。《汽车构造》(第2版， 吉林大学关文达主编，机械工业出版社)公开了一种散热器，主要由上、 下水箱、散热器芯和散热器盖等组成。在上、下水箱上分别装有进水管口及 出水管口，它们分别用软管与发动机气缸上的出水管口及水泵的进水管口连 接。下水箱上还常设有放水开关。散热器一般为竖流式，即冷却水从顶部流 向底部。为降低汽车发动机罩轮廓的高度，有些轿车采用了横流式散热器， 即冷却水从一侧的进水口进入水箱，然后水平横向流动到另 一侧的出水口 。
常用散热器芯的结构型式有两种
(1) 管片式其散热器芯子由若干扁形冷却管构成，也有使用圆管的。
(2) 管带式其散热器芯子由扁平冷却管及波纹薄金属散热带焊接成 蜂巢状。
由于汽车造型空间布置的需要，散热器的面积及散热器进出水口位置受 到约束。因进出水口位置不合适，或者散热器上水箱水阻偏小，使得散热器 芯子水流不均衡，散热器个别水管无水流或水流不充盈、散热器主通风口和 水流扫过的面积不对应等造成的散热器性能发挥不充分。
发明内容
本发明要解决的技术问题在于，为了弥补现有汽车散热器的不足之处，而 提供一种结构简单、上水室水流可调节的汽车散热器。
本发明的另一目的是提供一种实现水流可调节的汽车散热器的散热器水 幕调节器。
本发明为解决上述技术问题而采用如下的技术方案 一种汽车散热器、 包括有进水口的上水室、有出水口的下水室、上下水室中间连通散热器芯； 其特征在于在上水室内还设置有散热器水幕调节器，水幕调节器上有一组 适配散热器芯上主通风位置的进水孔。
所述的水幕调节器可以通过固定在上水室的卡槽与上水室联接。
所述的水幕调节器上的一组出水孔，在散热器上主通风位置上的出水孔 径大于其它位置的出水孔径。
实现水流可调节的汽车散热器的一种散热器水幕调节器，外形为板状， 板上有一组出水孔，出水孔径适配需调节位置流量确定。
所述的板的横截面形状可以是半圆弧形。
本发明的积极效果是，由于仅采用板状散热器水幕调节器，可以通过调 节上水室的水流使散热器所有的水管水流均衡，也可以通过调节水流使散热 器水流与散热器通风状况合理配合，使散热器的散热能力得到充分发挥。不 同结构的散热器、不同的散热器通风口位置，可以设计不同的散热器水幕调 节器，可以使散热器的换热能力提高5 — 15%。结构简单。
下面结合实施例和附图来进一步说明本发明。
图l为本发明的构造示意图。 图2为图1的A-A剖视图。 图3为图1的B-B剖视图。
图中1.水幕调节器、2.主通风位置、3.进水口、 4.上水室 5.卡槽、6.出水口、 7.进水孔、8.散热器芯、9.下水室。
具体实施例方式
在图l、 2、 3中， 一种汽车散热器、包括有进水口 (3)的上水室(4)、 有出水口 (6)的下水室(9)、上下水室中间连通散热器芯(8);其特征在于: 在上水室(4)内还设置有散热器水幕调节器(1)，水幕调节器(1)上有一 组适配散热器芯(8)上主通风位置(2)的进水孔(7)。
所述的水幕调节器(1)可以通过固定在上水室(4)的卡槽(5)与上水
室(4)联接。
所述的水幕调节器(1)横截面形状可以是半圆形。
可以通过调节上水室的水流使散热器所有的水管水流均衡，也可以通过 调节水流使散热器水流与散热器通风状况合理配合，使散热器的散热能力得
到充分发挥。如所述的水幕调节器(1)上的一组出水孔(7)，在散热器(8) 上主通风位置(2)上的出水孔径大于其它位置的出水孔径。
一种散热器水幕调节器，外形为板状，板上有一组出水孔，出水孔径适 配需调节位置流量确定。所述的板横截面形状可以是半圆弧形。
权利要求
1、一种汽车散热器、包括有进水口(3)的上水室(4)、有出水口(6)的下水室(9)、上下水室中间连通散热器芯(8)；其特征在于在上水室(4)内还设置有散热器水幕调节器(1)，水幕调节器(1)上有一组适配散热器芯(8)上主通风位置(2)的进水孔(7)。
2、 根据权利要求1所述的汽车散热器，其特征在于所述的水幕调节 器(1)通过固定在上水室(4)的卡槽(5)与上水室(4)联接。
3、 根据权利要求1或2汽车散热器，其特征在于所述的水幕调节器 (1)横截面形状是半圆形。
4、 根据权利要求1或2所述的汽车散热器，其特征在于所述的水幕调节器(1)上的一组出水孔(7)，在散热器(8)上主通风位置(2)上的 出水孔径大于其它位置的出水孔径。
5、 一种散热器水幕调节器，外形为板状，板上有一组出水孔，出水孔 径适配需调节位置流量确定。
6、 根据权利要求5所述的散热器水幕调节器，其特征在于所述的板 横截面形状是半圆弧形。
全文摘要
一种汽车散热器、包括有进水口的上水室、有出水口的下水室、上下水室中间连通散热器芯；其特征在于在上水室内还设置有散热器水幕调节器，水幕调节器上有一组适配散热器芯上主通风位置的进水孔。散热器水幕调节器，外形为板状，板上有一组出水孔，出水孔径适配需调节位置流量确定。由于仅采用板状散热器水幕调节器，可以通过调节上水室的水流使散热器所有的水管水流均衡，也可以通过调节水流使散热器水流与散热器通风状况合理配合，使散热器的散热能力得到充分发挥。适用于各类汽车散热器中。
文档编号F28D1/02GK101196376SQ20061015732
公开日2008年6月11日 申请日期2006年12月6日 优先权日2006年12月6日
发明者刘高峰, 古春山, 周瑞春, 朱飞雄, 边若光 申请人:奇瑞汽车有限公司