专利名称：变频控制器冷却装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及变频控制器冷却技术，具体为 一种煤矿用梭车的变频控制器冷却 装置，它是对变频控制器所产生的热量进行有效冷却的装置。
背景技术：
目前，新型矿用梭车行走釆用开关磁阻电机驱动，而开关磁阻电机所用变频 控制器对温度要求较严格，温度超过要求标准既无法正常工作。因此，对其有效 冷却至关重要，而车辆空间受限，对冷却系统要求必须在保证冷却效果前提下， 结构紧凑、布置合理。
发明内容
本发明的目的在于提供一种变频控制器冷却装置，解决变频控制器有效冷却、 保证变频控制器正常工作等问题。 本发明的技术方案是
一种变频控制器冷却装置，该装置设有循环动力系统、水箱、循环水道，水 箱通过管路经循环动力系统的循环马达连至冷却水的循环水道，循环水道置于变 频控制器底部。
所述的变频控制器冷却装置，循环水道为两个独立的蛇形水道I、蛇形水道
n构成的双进双出蛇形管回路；水箱为三个水箱i、水箱n和水箱m,水箱i 分别与水箱n、水箱m相连通，水箱n通过管路经循环动力系统的循环马达i连 至循环水道的蛇形水道i入口 ，蛇形水道i出口通过管路连至水箱i，水箱m通 过管路经循环动力系统的循环马达n连至循环水道的蛇形水道n入口，蛇形水道 n通过管路经换热器连至水箱i ，换热器上设有风扇以及与风扇相连的风扇马达， 水箱i两个出口分别连至水箱ii、水箱m。
所述的变频控制器冷却装置，该装置整体安装于矿用梭车的车体上，水箱i 置于矿用梭车车体的右前上部，水箱n置于矿用梭车车体的右中上部，水箱ni置 于矿用梭车车体的左中上部，风扇及换热器置于车体右前部，循环水道置于车体 右中下部、变频控制器底部。所述的变频控制器冷却装置，矿用梭车两个后轮的行走减速箱各连接一套驱 动循环马达的循环动力系统， 一套循环动力系统的循环马达I和另 一套循环动力 系统的循环马达II分别与矿用梭车左、右后轮的行走减速箱一个输出端相连。
本发明的有益效果是
1、 本发明为由循环动力系统、水箱、循环水道、风扇及换热器、管路组成的 综合换热装置，循环动力系统安装于行走减速箱输出轴一端，通过花键与轴端相 连，同时带动液压马达，驱动冷却水循环。本发明有效利用车体行走驱动所产生 的多余动力，驱动冷却水循环马达使冷却水完成循环，有效控制变频控制器温升, 保证变频控制器在规定温度范围正常工作，节省动力源并节省车体有效空间。
2、 本发明通过设置于变频控制器底部的冷却循环水道，带走变频控制器所产 生的热量，有效利用现有空间，不占用车体有效容积，布置合理、紧凑，既节省 空间又有效散热。
3、 本发明循环水道为安装于变频控制器底部的双进双出蛇形管回路，冷却水 箱由置于车体上部两侧及车体前右侧共三部分组成，循环水道中的一部分循环水
经蛇形水道与变频控制器换热后，直接进A^箱；另一部分经蛇形水道与变频控
制器换热后，进入换热器冷却，然后进入该水箱，完成循环水储存、高低温混合、 散热功能，通过该水箱储存冷却水并用冷却水箱表面辅助散热，可使高低温冷却 水有效混合并通过箱体表面散热。
4、 本发明通，扇液压马达驱动风扇，风扇为循环水换热器散热，风扇由液
压马达驱动并符合煤矿安全要求。
图1 (a)-图1 (b)为本发明结构图；其中，图1 (a)为主视图，图1 (b) 为俯视图。
图2为本发明循环动力系统连接图。
图3 (a)-图3 (b)为本发明循环水道示意图。其中，图3 U)为主视图； 图3 (b)为俯视图。
图4为本发明原理图。
图中，1、风扇马达；2、风扇；3、换热器；4、循环动力系统；5、水箱I; 6、循环水道；7、水箱II; 8、水箱III; 9、变频控制器；10、行走减速箱；11、 后轮；12、蛇形水道I; 13、蛇形水道II; 14、循环马达I; 15、循环马达II; 16、车体。
具体实施例方式
如图1 (a)-图1 (b)所示，本发明变频控制器9的冷却装置整体安装于矿 用梭车的车体16上，该装置包括风扇马达l、风扇2、换热器3、循环动力系 统4、水箱15、循环水道6、水箱H7、水箱III8等。冷却水的循环水道6置于变 频控制器9底部，循环水道6为两个独立的蛇形水道I 12、蛇形水道II13构成的 双进双出蛇形管回路(图3(a)-图3(b))。水箱I 5置于车体16右前上部，水箱II 置于车体16右中上部，水箱III8置于车体16左中上部，风扇2及换热器3置于 车体右前部，循环水道6 (即蛇形水道I 12、蛇形水道II 13 )置于车体右中下部、 变频控制器9底部。换热器3、循环动力系统4(循环马达I 14和循环马达I115)、 水箱15、循环水道6、水箱H7、水箱III8通过液压管路相连；水箱I5分别与水 箱II7、水箱IH8相连通，水箱II7通过管路经循环马达I 14连至循环水道6的蛇 形水道I 12入口 ，蛇形水道I 12出口通过管路连至水箱I 5，水箱IH8通过管路 经循环马达II15连至循环水道6的蛇形水道II13入口 ，蛇形水道II13出口通过 管路经换热器3连至^K箱I 5 (图4),换热器3上设有风扇2以及与风扇2相连 的风扇马达1。与矿用梭车后轮11的行走减速箱10相连的循环动力系统4，安装 于行走减速箱10输出轴一端，通过花键与轴端相连(图2)。本发明车体两个后 轮11 (即左右驱动轮)的行走减速箱10各连接一套循环动力系统4, 一套循环动 力系统的循环马达I14和另一套循环动力系统的循环马达ni5分别与矿用梭车 左、右后轮的行走减速箱一个输出端相连(行走减速箱另 一输出轴驱动车体行走)， 两套循环动力系统4分别带动液压循环马达I 14和循环马达ni5,驱动冷却水循 环。
本发明的工作过程如下
(1) 车辆行走时，通过行走减速箱10 (左右后轮11各设一套)的输出轴 分别驱动两个循环马达U4和循环马达II15旋转，将水箱I17、水箱III8中的冷 却水分别打入循环水道6的两个独立的蛇形水道I 12和蛇形水道II13中。循环水 道6中的一部分循环水经蛇形水道I 12与变频控制器9换热后，直接进入水箱I 5;另一部分经蛇形水道I113与变频控制器9换热后，进入换热器3冷却，然后 进A^K箱I5。此时风扇马达l处于旋转状态，通过风扇2冷却换热器3。
(2) 两M别进A7JC箱15的循环水经混合后，分别进入水箱H7、水箱I118, 进行下一个循环。
权利要求
1、一种变频控制器冷却装置，其特征在于该装置设有循环动力系统、水箱、循环水道，水箱通过管路经循环动力系统的循环马达连至冷却水的循环水道，循环水道置于变频控制器底部。
2、 按照权利要求l所述的变频控制器冷却装置，其特征在于循环水道为两 个独立的蛇形水道I、蛇形水道II构成的双进双出蛇形管回路；水箱为三个水箱i、水箱n和水箱in,水箱i分别与水箱n、水箱m相连通，水箱n通过管路经循环动力系统的循环马达I连至循环水道的蛇形水道I入口 ，蛇形水道I出口 通过管路连至水箱I,水箱III通过管路经循环动力系统的循环马达II连至循环水 道的蛇形水道II入口，蛇形水道II通过管路经换热器连至水箱I,换热器上设有风扇以及与风扇相连的风扇马达，水箱i两个出口分别连至水箱n、水箱in。
3、 按照权利要求2所述的变频控制器冷却装置，其特征在于该装置整体安装于矿用梭车的车体上，水箱I置于矿用梭车车体的右前上部，水箱II置于矿用 梭车车体的右中上部，水箱III置于矿用梭车车体的左中上部，风扇及换热器置于 车#前部，循环水道置于车#^中下部、变频控制器底部。
4、 按照权利要求2所述的变频控制器冷却装置，其特征在于矿用梭车两个 后轮的行走减速箱各连接一套驱动循环马达的循环动力系统， 一套循环动力系统的循环马达i和另一套循环动力系统的循环马达n分别与矿用梭车左、右后轮的行走减速箱一个输出端相连。
全文摘要
本发明涉及变频控制器冷却技术，具体为一种煤矿用梭车的变频控制器冷却装置，用于对变频控制器所产生的热量进行有效冷却。该装置设有循环动力系统、水箱、循环水道，水箱通过管路经循环动力系统的循环马达连至冷却水的循环水道，循环水道置于变频控制器底部。该装置通过设置于安装变频控制器底部的冷却循环水道，带走变频控制器所产生的热量，通过借助车体行走驱动所产生的动力，驱动循环水液压马达使冷却水完成循环，通过风扇液压马达驱动风扇，风扇为循环水换热器散热，通过冷却水箱储存冷却水并用冷却水箱表面辅助散热。本发明可以解决变频控制器有效冷却等问题，有效控制变频控制器工作温升，保证变频控制器在规定温度范围正常工作。
文档编号F28D1/047GK101442251SQ20071015848
公开日2009年5月27日 申请日期2007年11月23日 优先权日2007年11月23日
发明者刘宏洋, 张介夫, 徐延国 申请人:三一重型装备有限公司