专利名称：汽车铝塑散热器主片端部结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车用铝塑散热器冲压件，具体地说是一种汽车铝塑散热器主片端部结构。
背景技术：
汽车用铝塑散热器的主片是散热器的一个重要部件，随着汽车制造也的发展，散热器的需求量也在不断增大，但是还有许多不足之处在制约着生产效率的提高。现有主片与护板连接处的扣紧爪是与主片齿高方向平行的，如图2所示。芯体装配时，操作者需要用钳子扳弯再与护板压紧，扳弯这个不可缺少的动作，不但费力，而且占用了操作者的操作时间，限制了生产效率的提高。并且，在人工扳弯的同时，有时还会造成主片串位，造成装配尺寸超差，影响产品质量。
实用新型内容针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车铝塑散热器主片端部结构。该汽车铝塑散热器主片端部结构在芯体装配时，只需要直接夹紧即可，同时此改进也方便了半自动及全自动装配设备的成型化生产。为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案一种汽车铝塑散热器主片端部结构，主片的端部设有扣紧爪，所述扣紧爪向下折
弯与竖直面呈夹角。所述扣紧爪向下折弯与竖直面所呈夹角为75°。所述主片上的扣紧爪挂在护板上，并通过外力压紧扣紧爪、将主片和护板扣紧。本实用新型的优点及有益效果是I.本实用新型主片端部扣紧爪预成型，无需人工扳弯。2.本实用新型成型后形状一致率高，易于保证装配尺寸。
图I为主片与护板扣紧后的结构示意图；图2为主片与护板扣紧后的立体示意图；图3为现有主片与护板扣紧前的状态示意图；图4为现有主片与护板扣紧前的立体示意图；图5为本实用新型主板与护板扣紧前的状态示意图；图6为本实用新型主板与护板扣紧前的立体示意图；其中I为主片，2为护板，3为扣紧爪。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步描述。[0019]如图3所示，本实用新型主片I的端部设有扣紧爪3，所述扣紧爪3向下折弯与竖直面呈夹角，本实施例扣紧爪3向下折弯与竖直面所呈夹角为75°。芯体装配时，将主片I 上的扣紧爪3挂在护板2上，并通过钳子或其它工具压紧扣紧爪3，使主片I和护板2扣紧，如图I所示。本实用新型直接将端部的扣紧爪3扣紧，省去了扳弯步骤，提高了生产效率。
权利要求1.一种汽车铝塑散热器主片端部结构，其特征在于主片(I)的端部设有扣紧爪(3)，所述扣紧爪(3)向下折弯与竖直面呈夹角。
2.按权利要求I所述的汽车铝塑散热器主片端部结构，其特征在于所述扣紧爪(3)向下折弯与竖直面所呈夹角为75°。
3.按权利要求I或2所述的汽车铝塑散热器主片端部结构，其特征在于所述主片(I)上的扣紧爪(3)挂在护板(2)上，并通过外力压紧扣紧爪(3)、将主片(I)和护板(2)扣紧。
专利摘要本实用新型涉及汽车用铝塑散热器冲压件，具体地说是一种汽车铝塑散热器主片端部结构。主片的端部设有扣紧爪，所述扣紧爪向下折弯与竖直面呈夹角。所述主片上的扣紧爪钩在护板上，并通过压紧扣紧爪将主片和护板扣紧。本实用新型在芯体装配时，只需要直接夹紧即可，同时此改进也方便了半自动及全自动装配设备的成型化生产。
文档编号F28F9/26GK202793156SQ20122046696
公开日2013年3月13日 申请日期2012年9月13日 优先权日2012年9月13日
发明者石铁光, 曲祥东, 徐家钜, 徐通增, 倪大伟, 石晶, 谭文瀚, 苏玲 申请人:沈阳华铁异型材有限公司