一种鼓风式恒压预混及多孔独立式燃烧节能装置的制作方法

本实用新型涉及燃具技术领域，具体地说，涉及一种用于燃气灶的燃烧节能装置。

背景技术：

燃气灶以液化石油气、人工煤气、天然气等气体燃料作为燃料，燃料通过阀体的的控制从进气管进入灶头，混合一部分空气后，从分火器的火孔中喷出并被点火装置点燃形成火焰燃烧。

现有的燃烧器由于空气不足，燃气燃烧不充分，出现红火现象，产生大量的一氧化碳，浪费资源，排放出一氧化碳气体会危害人体健康。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种鼓风式恒压预混及多孔独立式燃烧节能装置，可使燃气充分燃烧，提高能效，降低能耗。

本实用新型公开的燃烧节能装置所采用的技术方案是：一种鼓风式恒压预混及多孔独立式燃烧节能装置，包括壳体、送气管、燃烧道、第一预混腔体和第二预混腔体，所述壳体一端设有进风口和燃气进气口，所述送气管一端连接燃气进气口，另一端连接气嘴，所述第二腔体上设有入风孔，所述第一预混腔体上设有散气孔，所述第一预混腔体设于第二预混腔体中，所述第二预混腔体设于壳体中，所述第二预混腔体至少有部分与壳体的内壁抵接封闭，所述燃烧道设于壳体的另一端，所述气嘴设于第一预混腔体中。

作为优选方案，所述壳体内设有凹台，所述第二预混腔体一端设有开口，所述第二预混腔体的侧面设有外延部，所述入气孔设于第二预混腔体的另一端端部以及该端端部与外延部之间的侧壁上，所述外延部置于所述凹台上。

作为优选方案，所述第一预混腔体设于第二预混腔体另一端端部，所述进风口通过第二预混腔体另一端端部上的部分入气孔与第一预混腔体连通。

作为优选方案，所述气嘴端部设有螺纹孔，所述气嘴端部与一螺丝螺纹连接，所述螺丝将第一预混腔体与第二预混腔体固定。

作为优选方案，鼓风式恒压预混及多孔独立式燃烧节能装置还包括环形盖板，所述环形盖板设于第二预混腔体的外延部与燃烧道之间。

作为优选方案，所述燃烧道一端端部设有燃气导入口，所述燃烧道另一端设有凸台，所述凸台的内侧壁上设有均匀分布的燃烧口，所述燃气导入口与所述燃烧口连通。

作为优选方案，所述燃烧道一端设有凸部，所述燃烧道的凸部与环形盖板配合，所述燃气导入口设于凸部上。

作为优选方案，鼓风式恒压预混及多孔独立式燃烧节能装置还包括排水管，所述排水管依次穿过燃烧道、环形盖板、第二预混腔体和壳体，用于将凸台中的水导出。

本实用新型公开的鼓风式恒压预混及多孔独立式燃烧节能装置的有益效果是：送气管送至第一预混腔体中的燃气，与经进风口、第二预混腔体上的部分入气孔引入的空气进行第一次混合，第一次混合后的混合气排出第一预混腔体，与经第二预混腔体另一部分入气孔引入的空气再次混合，提高混合气体中空气的浓度，可使燃气充分燃烧，提高能效，降低能耗。

附图说明

图1是本实用新型鼓风式恒压预混及多孔独立式燃烧节能装置的立体示意图；

图2是本实用新型鼓风式恒压预混及多孔独立式燃烧节能装置的剖视示意图；

图3是本实用新型鼓风式恒压预混及多孔独立式燃烧节能装置的爆炸结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例和说明书附图对本实用新型做进一步阐述和说明：请参考图1-3，一种鼓风式恒压预混及多孔独立式燃烧节能装置，包括壳体1、送气管5、排水管9、燃烧道2、环形盖板6、气嘴7、第二预混腔体3和第一预混腔体4。

所述壳体1一端设有进风口11和燃气进气口12，所述壳体1内设有凹台13。

所述第二预混腔体3一端设有开口，所述第二预混腔体3的侧面设有外延部31，所述第二腔体3的另一端端部以及该端端部与外延部31之间的侧壁上设有入气孔，所述第二预混腔体3的外延部31置于所述凹台13上，第二预混腔体3的外延部31与壳体1的凹台13抵接，将壳体1内腔封闭，使从进风口11进入壳体1中的空气形成较高压环境，空气仅能通过入气孔进入第二预混腔体3中。

所述第一预混腔体4设于第二预混腔体3中，所述第一预混腔体4一端设有敞口，第一预混腔体4的侧壁上设有散气孔，所述第一预混腔体4倒扣与第二预混腔体3中，所述进风口11通过第二预混腔体3另一端端部上的部分入气孔与第一预混腔体4连通。

所述气嘴7设于第一预混腔体4中，所述送气管5一端连接燃气进气口12，另一端连接气嘴7，所述气嘴7一端端部设有通孔，另一端设有螺纹孔，气嘴7的侧面设有排气孔，所述排气孔与通孔连通，一螺丝8与所述气嘴7另一端端部的螺纹孔螺纹连接，将第一预混腔体4固定于第二预混腔体3的另一端端部。

所述燃烧道2设于壳体1的另一端，所述环形盖板6设于壳体1中，置于第二预混腔体3上，位于第二预混腔体3的外延部13与燃烧道2之间，所述燃烧道2一端设有凸部22，所述燃烧道2的凸部22与环形盖板6配合，所述凸部22上设有燃气导入口，所述燃烧道2另一端设有凸台21，所述凸台21的内侧壁上设有均匀分布的燃烧口，所述燃气导入口与所述燃烧口连通。所述排水管9依次穿过燃烧道2、环形盖板6、第二预混腔体3和壳体1，用于将凸台21中的水导出。

所述第一预混腔体4与第二预混腔体3另一端端部合围成第一预混腔，第二预混腔体3与第一预混腔体4的外表面形成第二预混腔，即第二预混腔体3除了第二预混腔外的部分形成第二预混腔，所述送气管5将燃气送入第一预混腔体4中，从进风口11引入的空气经第二预混腔体3另一端端部上的部分入气孔源源不断进入第一预混腔体4中，与第一预混腔体4中的燃气在第一预混腔中进行第一次循环混合，第一次混合后的混合气经第一预混腔体4侧壁上的散气孔扩散至第二预混腔，由于引入壳体1的空气处于较高压的环境，空气经第二预混腔体3的另一端端部上的部分入气孔以及该端端部与外延部31之间的侧壁上入气孔进入第二预混腔，与第二预混腔中的混合气再次循环混合，环形盖板6的作用是聚拢第二预混腔内的气体，从而增加气体在第二预混腔内的预混时间，使其充分预混，经充分混合后混合气体由环形盖板6引入燃烧道2中，提高混合气中的空气浓度，使燃气更充分燃烧，提高能效，降低能耗。

鼓风式恒压预混腔体工作原理是，燃气通过气体输送管输送至第一恒压预混腔内，风通过鼓风机风管输送至炉壳及预混腔外壁形成的风室内，风室由于风机输风产生具有压力的空气，风室在空气的压力下通过预混腔壁的小风孔挤压至腔内，使空气与燃气在压力的作用下在第二预混腔内反复预混。此时第一预混腔底部由于风孔送风至腔内作用，其他在腔内产生第一次与空气混合后由于风挤压效果，将第一次预混后的燃气挤压至第二预混腔内，从而再次与第二预混腔内的空气进行预混，在预混腔内由于空气通过鼓风机送风且通过多个小风孔挤压至预混腔内，达到与预混腔内的燃气多次反复的吹散，使空气与燃气充分均匀混合，从而使空气与燃气不断产生多次循环混合，使气体充分并均匀与空气融为一体，达到最佳燃烧的氧气与燃气混合的气体。

多孔式独立燃烧道工作原理是，燃气在预混腔内预混完成后，燃气由于压力的作用输送至预混腔顶部，预混腔顶部设有内空式环形盖板，其作用在于聚拢预混腔内的气体，延长气体在预混腔内的预混时间，气体在中间形成一种具有恒压预混效果的稳压气体使其碰到盖板底部向四周均匀分散到盖板边缘，通过边缘的独立分布的输气管将气体输送至燃烧道，且每根输气管端部又平均分裂出多个独立气孔，且独立气孔是由燃气输出管道层叠式分布，其作用在于再次分化气体输出，再次拆解气体输出的体积，使燃烧的气体体积更小，达到多点多面独立式燃烧，燃气由气孔内喷射出来，在与外部空气接触的瞬间，能充分一次性将预混气体燃烧完成。由于燃烧道为环形内空式设置，喷射出来的气体燃烧火焰可在内部自动修正火焰方向，使其火焰迅速聚拢后向上燃烧。由于燃烧道底部是密封设置，燃烧道外围是密封设置具有保护火焰不外泄的效果，燃烧道小气孔体积小及预混腔内持续不断的压力送气，使其燃烧具有不宜回火的效果，从而达到安全燃烧的效果。

最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。