一种风道限位、支撑梁加强筋板及风道防震的三合一结构的制作方法

本实用新型涉及一种风道防震结构，尤其涉及一种风道限位、支撑梁加强筋板及风道防震的三合一结构。

背景技术：

风道自重较小，而风道内部正压大，容易引起风道漂浮震动，必须设计风道限位装置防止风道左右、上下震动。

风道支撑梁一般翼缘板宽度比较小，在设计滑动支座时支座本身占掉大部分翼缘面积，两边剩余空间很少，支座限位挡块设计空间不足，并且现场安装施工困难，容易产生安装误差，导致支座膨胀受阻引起变形。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决上述技术问题，进而提供一种风道限位、支撑梁加强筋板及风道防震的三合一结构，其结构简单，提高工作效率，节约成本。

本实用新型的技术方案：

一种风道限位、支撑梁加强筋板及风道防震的三合一结构，包括：风道、支座垫板、一号支座、二号支座、滑动垫板、两块挡板、基座和三号支座，

所述二号支座一端通过支座垫板与风道相连，二号支座另一端与滑动垫板的上端面相连；

所述滑动垫板下端面与基座上端面相贴合；

所述三号支座一端与风道相连，三号支座另一端与二号支座相连；

所述一号支座一端与风道相连，一号支座另一端与二号支座相连；

所述两块挡板对称置于基座两侧，两块挡板的相对面上均开有凹槽，基座为工字钢结构，二号支座的下端及滑动垫板置于凹槽内，基座的上翼缘板固定于凹槽内，基座的下翼缘板与挡板的底面固定连接。

进一步，所述二号支座垂直于风道下端面。

进一步，所述一号支座与二号支座所成角度为30-50度。

进一步，所述三号支座与二号支座所成角度为30-50度。

本实用新型具有以下有益效果：

通过三合一的支座限位结构，不仅解决支座空间紧凑，三个部分设计难度大的问题，而且大大简化了现场安装难度，并且解决因安装误差导致风道支座卡死变形等问题。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的左视图；

图3是图1中A的局部放大图。

具体实施方式

以下将结合附图对本实用新型进行详细说明。

一种风道限位、支撑梁加强筋板及风道防震的三合一结构，包括：风道1、支座垫板2、一号支座3、二号支座4、滑动垫板5、两块挡板6、基座7和三号支座9，

所述二号支座4一端通过支座垫板2与风道1相连，二号支座4另一端与滑动垫板5的上端面相连；

所述滑动垫板5下端面与基座7上端面相贴合；

所述三号支座9一端与风道1相连，三号支座9另一端与二号支座4相连；

所述一号支座3一端与风道1相连，一号支座3另一端与二号支座4相连；

所述两块挡板6对称置于基座7两侧，两块挡板6的相对面上均开有凹槽，基座7为工字钢结构，二号支座4的下端及滑动垫板5置于凹槽内，基座7的上翼缘板固定于凹槽内，基座7的下翼缘板与挡板6的底面固定连接。

所述二号支座4垂直于风道1下端面。

所述一号支座3与二号支座4所成角度为30-50度。

所述三号支座9与二号支座4所成角度为30-50度。

通过两块挡板5，不仅解决支座空间紧凑，三个部分设计难度大的问题，而且大大简化了现场安装难度，并且解决因安装误差导致风道的支座卡死变形等问题。