塞板24碰撞，其流动方向转向。转向了的燃烧用空气向返回燃烧用空气流路21引导。返回燃烧用空气流路21内的燃烧用空气从内筒5的前端部向内筒5的基端部侧引导(从图2A及图3的右侧向左侧)，经过各连接部22，向燃烧用空气流路7引导。
[0106]经过各连接部22导出到燃烧用空气流路7的燃烧用空气与从导入口 7a导入燃烧用空气流路7的燃烧用空气汇合。汇合后的燃烧用空气从穿通设置于燃烧用空气流路7的下游侧的燃烧用空气喷射孔(未图示)喷射，与从气体燃料喷射孔9a喷射的气体燃料混合成为燃气。
[0107]如上所述，根据本实施方式的先导喷嘴20、具备该先导喷嘴20的燃烧器及具备该燃烧器的燃气轮机(未图示)，可实现下面的作用效果。
[0108]在夹在气体燃料流路(内部流路)9和空间部8之间的内筒5上设有返回燃烧用空气流路21，将该返回燃烧用空气流路21经由多个(例如，8个)连接部22与燃烧用空气流路7连接。在返回燃烧用空气流路21的前端设有堵塞板(堵塞物)24而将返回燃烧用空气流路21堵塞，在通过将虚设喷嘴12插入空间部8而形成的环状流路13的前端设有具有与环状流路13连通的多个孔23a的冲击板(多孔板)23。由此，在环状流路13内流通的燃烧用空气从冲击板23导出，与堵塞板24碰撞，然后向返回燃烧用空气流路21引导。另夕卜，向返回燃烧用空气流路21引导的燃烧用空气经由连接部22向燃烧用空气流路7引导。因此，在由从冲击板23导出且与堵塞板24碰撞后的燃烧用空气对先导喷嘴(燃料喷嘴)20的前端部进行冷却以后，能够使冷却后的燃烧用空气返回到燃烧用空气流路7。因此，能够进行先导喷嘴20的前端部的冷却，并且通过冷却，能够抑制从先导喷嘴20喷射的燃料浓度变浓。
[0109]由于采用的是在环状流路13的前端设置冲击板23且在返回燃烧用空气流路21的前端仅设置堵塞板24的构造，因此能够抑制用于冷却先导喷嘴20的成本。
[0110][第四实施方式]
[0111]本实施方式的先导喷嘴、具备该先导喷嘴的燃烧器及具备该燃烧器的燃气轮机在内筒的前端设置微孔板这一点上与第一实施方式不同，其他都是同样的。因此，关于同一构成及作为燃气专用而使用时的流动，附带同一符号，省略其说明。
[0112]图4A及图4B是设置于本实施方式的燃烧器的先导喷嘴的图，图4A表示的是纵剖面概要构成图，图4B表示的是图4A所示的D — D部的横剖面图。图5表示的是图4A所示的先导喷嘴的前端部的放大概要图。
[0113]在将先导喷嘴(燃料喷嘴)30作为燃气专用而使用(仅喷射气体燃料(流体))的情况下，如图5所示，在通过将虚设喷嘴12插入空间部8而形成的环状流路13的前端设置具有多个微孔31a的微孔板31。
[0114]设置于微孔板31的微孔31a优选设为直径1_。
[0115]通过设置于微孔板31的多个微孔31a，从形成于内筒5和虚设喷嘴12之间的环状流路13导入的燃料空气从先导喷嘴30的前端部漏出而通过薄膜冷却效应对先导喷嘴30的前端部进行冷却。
[0116]如上所述，根据本实施方式的先导喷嘴30、具备该先导喷嘴30的燃烧器及具备该燃烧器的燃气轮机，可实现下面的作用效果。
[0117]将具有多个微孔31a的微孔板31设置于通过将虚设喷嘴12插入空间部8而形成的环状流路13的前端。由此，从环状流路13穿过设置于微孔板31的微孔31a的燃烧用空气从先导喷嘴(燃料喷嘴)30的前端部漏出。因此，从微孔板31漏出的燃烧用空气会给先导喷嘴30的前端部带来薄膜效应。因此，通过在环状流路13的前端设置微孔板31的简易构造，能够进行先导喷嘴30的前端部的冷却。
[0118]本发明不局限于上述的实施方式，在不脱离本发明精神的范围内，可进行各种变更、变形。
[0119]例如，在上述实施方式中，对在气体燃料流路9流动气体燃料且在油燃料用喷嘴11流动油燃料的情况进行了说明，但根据状况，可使其他燃料、蒸汽、水或净化空气等流体流动。另外，也可以安装附加的气体燃料用喷嘴来代替油燃料用喷嘴11。
[0120]标记说明
[0121]1、20、30先导喷嘴(燃料喷嘴)
[0122]2喷烧筒
[0123]3旋转翼
[0124]4空气流路
[0125]5 内筒
[0126]6 外筒
[0127]8空间部
[0128]9气体燃料流路(内部流路)
[0129]10连通部
[0130]21返回燃烧用空气流路
[0131]22连接部
[0132]23多孔板
[0133]23a 孔
[0134]24堵塞板(堵塞物)
[0135]31微孔板
[0136]31a 微孔
【主权项】
1.一种燃料喷嘴，具备: 内筒、 同心圆状地设置于该内筒的前端周边的外周并包围该内筒的前端部的喷烧筒、 该喷烧筒和所述内筒之间使燃烧用空气流通的空气流路、 形成于所述内筒的轴中心位置且沿所述内筒的轴向延伸的空间部、 沿所述内筒的周方向大致等间隔地设置而从前端部喷射流体的多个内部流路、 设置于所述内筒的前端部更上游侧并从该内筒的外壁向半径方向内侧延伸而与所述空间部连通的至少一个连通部， 在所述空间部的轴中心位置，具有插入所述内筒的内壁之间而形成环状流路的筒状体， 所述环状流路从所述连通部导入被所述空气流路导入的所述燃烧用空气的一部分，从所述空间部的前端部导出所述燃烧用空气。
2.如权利要求1所述的燃料喷嘴，其中， 所述筒状体，在燃烧时使用油燃料和气体燃料两者的情况下，使用将油燃料从其前端部向所述内筒的外部喷射的油燃料用喷嘴， 在燃烧时仅使用气体燃料的情况下，使用不从其前端部喷射油燃料的结构即虚拟喷嘴。
3.如权利要求1所述的燃料喷嘴，其中， 根据对使用油燃料和气体燃料两者的双重燃料模式和仅使用气体燃料的燃气专用模式的选择而切换所述油燃料用喷嘴和所述虚拟喷嘴。
4.如权利要求1所述的燃料喷嘴，其中， 具备旋转翼，所述旋转翼设置于所述空气流路的轴向的中途位置，对所述燃烧用空气赋予旋转力，形成旋转空气流， 所述连通部设置于所述旋转翼的上游侧。
5.如权利要求1所述的燃料喷嘴，其中， 所述连通部的至少与一个延伸方向正交的截面形状在所述内筒的轴向上具有长轴。
6.如权利要求1所述的燃料喷嘴，其中， 所述连通部在所述内筒的轴向上具有多个。
【专利摘要】本发明提供一种简易且能够抑制成本地冷却前端部的燃料喷嘴、具备该燃料喷嘴的燃气涡轮燃烧器及具备该燃气涡轮燃烧器的燃气轮机。所述燃料喷嘴具备：内筒(5)、同心圆状地设置于内筒(5)的前端周边的外周并包围内筒(5)的前端部的喷烧筒(2)、喷烧筒(2)和内筒(5)之间作为燃烧用空气进行流通的空气流路(4)、形成于内筒(5)的轴中心位置且沿内筒(5)的轴向延伸的空间部(8)、沿内筒(5)的周方向大致等间隔地设置并从前端部喷射流体的多个内部流路(9)、设置于比内筒(5)的前端部更靠向上游侧并从内筒(5)的外壁向半径方向内侧延伸而与空间部(8)连通的至少一个连通部(10)，从连通部(10)将向空气流路引导(4)的燃烧用空气的一部分导入空间部(8)，从空间部(8)的前端部导出燃烧用空气。
【IPC分类】F23R3-28, F23R3-36
【公开号】CN104791845
【申请号】CN201510028214
【发明人】高见英治, 田中克则, 西田幸一, 赤松真儿, 春田秀树, 川上朋, 井上庆
【申请人】三菱日立电力系统株式会社
【公开日】2015年7月22日
【申请日】2011年8月17日
【公告号】CN103003552A, CN103003552B, EP2664767A1, US9062885, US20120180490, WO2012096024A1