专利名称：合成液体燃料燃具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种应用于合成的液体燃料专用的燃具。
目前市场上的各种型号的液体燃料燃具均没有设置燃料箱、储气室，燃料与燃具多为分离式，如石油液化罐是高压力容器，比较笨重，易爆炸，运输使用都有危险，使用起来很不方便，气压较大，安全性差，工作时压力也很不稳定，更无法调节气化量，燃烧效率较低，无法回收多余的燃气。
根据航天工程高级工程师祖国余合成液体燃料的理论模型CnH2n+1(OH)m+GL………(1)C碳元素H氢元素(OH)m氢氧基GL为L种添加剂n、m、L分别为正整数。
上述理论模型可以按人们的不同用途合成各种产品，这种能源具有如下特点热值可调、燃速可调、爆燃性可调、燃烧稳定、纯度高、常温常压时流动性好、粘度小、低温及高温性能好、燃后无黑烟、积碳、残渣、残液。
本实用新型的目的是提供一种专用于上述合成液体燃料使用的燃具，它克服了目前液体燃具的缺点，可低压工作，气化量可调并可回收多余的气化燃料。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案是一种合成液体燃料燃具，包括燃料箱(1)、予热体(2)、气化室(3)、燃烧体(4)、助燃体(5)、混合体(6)、燃气管(7)、主针状控阀(9)、自然气化体(10)、气体输导管(12)，其特征在于整体燃具呈圆形，燃料箱(1)通过管路与气化室(3)相通，予热体(2)设置在气化室(3)的底部，气化室(3)的顶部设有气体输导管(12)，气体输导管(12)连接主针状控制阀(9)，主针状控制阀(9)与混合体(6)相连，混合体(6)与燃烧体(4)相连，助燃体(5)呈多孔环状设置在燃烧体(4)的上部。
本实用新型由于采用上述结构，因此它具有如下优点它可在常压下工作，不需要打入压力、安全可靠；予热较快，只需20-60秒；工作时能自动气化，供应本身气化后的燃气量；又能将多余的气化燃料送回燃料箱；主阀门能自动调节气化室的燃气压力；燃具设计中自带燃料箱，不需另备油箱，使用时十分方便。
图1为本实用新型的结构示意图。
以下结合附图以本实用新型的具体实施方式
作进一步的说明一种合成液体燃料燃具，包括燃料箱1、予热体2、气化室3、燃烧体4、助燃体5、混合体6、燃气管7、主针状控阀9、自然气化体10、气体输导管12，其特征在于整体燃具呈圆形，燃料箱1通过管路与气化室3相通，予热体2设置在气化室3的底部，气化室3的顶部设有气体输导管12，气体输导管12连接主针状控制阀9，主针状控制阀9与混合体6相连，混合体6与燃烧体4相连，助燃体5呈多孔环状设置在燃烧体4的上部。
液体燃料通过注燃料口11充入燃料箱1中，燃具起动时将预热体2充入燃料，点火予热，促使液体燃料气化进入气化室3，气化后的燃气通过气体输送导管2，送到主针状控制阀9，打开针阀9，燃气进入混合体6与自然气化体10混合，喷入燃烧体4，经过助燃体5即能点火燃烧，燃气和空气混合时通过助燃充气阀8，可以调节燃烧时的火燃及温度，也可调节到最佳燃烧条件，从而能自动保持燃烧的自动平衡。
本实用新型在工作中能自动气化，又能自动供应燃气量，多余气体又能自动送回燃料箱储存。在正常工作时只要控制燃气流量，燃具就能稳定工作。
权利要求1.一种合成液体燃料燃具，包括燃料箱(1)、予热体(2)、气化室(3)、燃烧体(4)、助燃体(5)、混合体(6)、燃气管(7)、主针状控阀(9)、自然气化体(10)、气体输导管(12)，其特征在于整体燃具呈圆形，燃料箱(1)通过管路与气化室(3)相通，予热体(2)设置在气化室(3)的底部，气化室(3)的顶部设有气体输导管(12)，气体输导管(12)连接主针状控制阀(9)，主针状控制阀(9)与混合体(6)相连，混合体(6)与燃烧体(4)相连、助燃体(5)呈多孔环状设置在燃烧体(4)的上部。
专利摘要一种合成液体燃料燃具,整体燃具呈圆形,燃料箱通过管路与气化室相通,预热体设置在气化室的底部,气化室的顶部设有气体输导管,气体输导管连接主针状控制阀,主针状控制阀与混合体相连,混合体与燃烧体相连,助燃体呈多孔环状设置在燃烧体的上部。它可在常压下工作,不需要打入压力,安全可靠;预热较快,只需20—60秒;能自动气化,供应本身气化后的燃气量;又能将多余的气化燃料送回燃料箱;主阀门能自动调节气化室的燃气压力,自带燃料箱,不需另备油箱,使用时十分方便。
文档编号F24C5/02GK2410547SQ0021122
公开日2000年12月13日 申请日期2000年3月23日 优先权日2000年3月23日
发明者祖国余, 祖世泉, 祖世延 申请人:祖国余