液体燃料汽化燃烧器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及液体燃料气化燃烧装置，尤其是一种能够提高汽化率、提高热效率和降低使用成本的液体燃料汽化燃烧器。
【背景技术】
[0002]使用煤油、汽油或醇类液体燃料的炉具在很久以前就被广泛应用，这类传统液体燃料炉具采用导流管直接将液体燃料点燃后加以利用。然而，传统液体燃料炉具在使用时，燃烧不充分，积碳现象严重，液体燃料在使用过程中还容易挥发，即浪费能源又污染环境。
[0003]为解决上述问题，现有市场上出现了许多液体燃料汽化燃烧器具，通过将液体燃料汽化后燃烧，这类炉具在一定程度上解决了上述积碳和燃烧不充分的问题。但市场上的液体燃料汽化燃烧器具大多存在结构复杂、预热汽化缓慢和汽化率低，现有技术的液体燃料燃烧装置多采用雾化燃烧，燃料雾状液滴不能充分和空气混合，燃烧不完全，造成耗能大，燃烧器热效率低。现有技术液体燃料燃烧装置随使用时间的延长，其汽化率和热效率逐渐降低，最后只有20-30%。
[0004]综上所述，现有技术的液体燃料燃烧装置汽化率低、热效率低和使用成本高。
【发明内容】
[0005]本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的上述不足，提供一种提高汽化率、提高热效率和降低使用成本的液体燃料汽化燃烧器。
[0006]本实用新型是通过以下技术方案实现的，一种液体燃料汽化燃烧器，包括炉体以及带控制阀的输液管，输液管与设置在炉体内腔中的汽化管连通，该汽化管中具有导热性强的颗粒状和/或块状金属填充物；其中:所述金属填充物之间具有缝隙，所述汽化管为盘管，该盘管顶部的汽化环管的进口与输液管连通，盘管底部的汽化环管的出口与燃烧环连通，所述燃烧环上具有出气燃烧孔，在燃烧环的进气口处设置有针型阀，该针型阀的调节杆穿出炉体侧壁；
[0007]在炉体上设置有碗型支锅圈，该碗型支锅圈的头部位于炉体顶板外，碗型支锅圈的尾部固定在炉体下部的支撑横梁上，所述碗型支锅圈的内腔侧壁上设置有通风窗，该通风窗与炉体的内腔相通，炉体的内腔通过支撑横梁与炉体的底部端面之间的距离与外部相通。
[0008]本实用新型由于采用了上述结构而具有的优点是:使得汽化率大大提高，能够达到90%?98%，使用相通时间后，汽化率和热效率仍旧能够达到60%?85%，与现有技术相比，汽化率和热效率仍旧比其高30%以上；总之，提高了汽化率、提高了热效率和降低了使用成本。
【附图说明】
[0009]本实用新型可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明。
[0010]图1为本实用新型的结构示意图。
[0011]图2为本实用新型碗型支锅圈处的俯视结构示意图。
[0012]图3为汽化管的内部放大结构示意图。
[0013]图中:1、炉体；2、控制阀；3、输液管；4、汽化管；5、金属填充物；6、汽化环管；7、燃烧环；8、出气燃烧孔；9、针型阀；10、碗型支锅圈；11、通风窗；12、支撑横梁；13、保温层；14、过气孔；15、连接板；16、调节手轮。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
[0015]参见附图1至3，图中的种液体燃料汽化燃烧器，包括炉体I以及带控制阀2的输液管3，输液管3与设置在炉体I内腔中的汽化管4连通，该汽化管4中具有导热性强的颗粒状和/或块状金属填充物5 ;其中:所述金属填充物5之间具有缝隙，所述汽化管4为盘管，该盘管顶部的汽化环管6的进口与输液管3连通，盘管底部的汽化环管6的出口与燃烧环7连通，所述燃烧环7上具有出气燃烧孔8，在燃烧环7的进气口处设置有针型阀9，该针型阀9的调节杆穿出炉体I侧壁；
[0016]在炉体I上设置有碗型支锅圈10，该碗型支锅圈10的头部位于炉体I顶板外，碗型支锅圈10的尾部固定在炉体I下部的支撑横梁12上，所述碗型支锅圈10的内腔侧壁上设置有通风窗11，该通风窗11与炉体I的内腔相通，炉体I的内腔通过支撑横梁12与炉体I的底部端面之间的距离与外部相通。在该实施例中，第一次点火将液体燃料点燃，火苗对盘管中的液体进行加热汽化，气体再从燃烧环7的出气燃烧孔8处被点燃，实现汽化燃烧。
[0017]为保证气化效果，以及关火后再次点火不需要点燃液体，而是直接点燃汽化管4中已有的气体，上述实施例中，优选地:所述碗型支锅圈10的内腔中设置有保温层13，汽化管4和燃烧环7位于保温层13的内腔中；该保温层13的侧壁具有与碗型支锅圈10的内腔相通的过气孔14。在该实施例中，液体汽化过程中，保温层13能够防止热量散失，进一步降低了能耗。
[0018]为降低制造成本，上述实施例中，优选地:所述保温层13的外壁底部通过连接板15与碗型支锅圈10的内壁底部连接为一体。
[0019]上述实施例中，优选地:所述针型阀9的调节杆穿出炉体I侧壁的端头设置有调节手轮16。在该实施例中，通过针型阀9的调节手轮16来调节出气大小，可达到调节火力和关闭火的作用。
[0020]本结构的汽化管4内部的金属填充物5为铜、铁、钨以及铝等金属，也可以是金属合金，其填充形状最好是球型颗粒状。
[0021]在使用过程中，本结构与现有的液体燃料汽化燃烧器相比:现有的液体燃料汽化燃烧器其汽化率为20%?30%，燃烧时具有生油燃烧的情况；本结构的汽化率为90%?98%。本结构由于汽化效率和热效率高，其使用过程中无积碳，燃烧充分，降低了使用成本。
[0022]综上所述，本实用新型提高了汽化率、提高了热效率和降低了使用成本。
【主权项】
1.一种液体燃料汽化燃烧器，包括炉体(I)以及带控制阀(2)的输液管(3)，输液管(3)与设置在炉体(I)内腔中的汽化管(4)连通，该汽化管(2)中具有导热性强的颗粒状和/或块状金属填充物(5);其特征是:所述金属填充物(5)之间具有缝隙，所述汽化管(2)为盘管，该盘管顶部的汽化环管出)的进口与输液管(3)连通，盘管底部的汽化环管(6)的出口与燃烧环(7)连通，所述燃烧环(7)上具有出气燃烧孔(8)，在燃烧环(7)的进气口处设置有针型阀(9)，该针型阀(9)的调节杆穿出炉体(I)侧壁； 在炉体(I)上设置有碗型支锅圈(10)，该碗型支锅圈(10)的头部位于炉体(I)顶板夕卜，碗型支锅圈(10)的尾部固定在炉体⑴下部的支撑横梁(12)上，所述碗型支锅圈(10)的内腔侧壁上设置有通风窗(11)，该通风窗(11)与炉体(I)的内腔相通，炉体(I)的内腔通过支撑横梁(12)与炉体(I)的底部端面之间的距离与外部相通。
2.根据权利要求1所述的液体燃料汽化燃烧器，其特征是:所述碗型支锅圈(10)的内腔中设置有保温层(13)，汽化管⑵和燃烧环(7)位于保温层(13)的内腔中；该保温层(13)的侧壁具有与碗型支锅圈(10)的内腔相通的过气孔(14)。
3.根据权利要求2所述的液体燃料汽化燃烧器，其特征是:所述保温层(13)的外壁底部通过连接板(15)与碗型支锅圈(10)的内壁底部连接为一体。
4.根据权利要求1所述的液体燃料汽化燃烧器，其特征是:所述针型阀(9)的调节杆穿出炉体(I)侧壁的端头设置有调节手轮(16)。
【专利摘要】本实用新型涉及液体燃料气化燃烧装置，尤其是一种液体燃料汽化燃烧器，包括炉体以及带控制阀的输液管，输液管与设置在炉体内腔中的汽化管连通，该汽化管中具有导热性强的颗粒状和/或块状金属填充物；其中：所述金属填充物之间具有缝隙，所述汽化管为盘管。本实用新型由于所述结构而具有的优点是：提高了汽化率、提高了热效率和降低了使用成本。
【IPC分类】F23D11-00, F23D11-44
【公开号】CN204574031
【申请号】CN201520114837
【发明人】田伟, 汤先耕, 田一然, 田飞
【申请人】田伟
【公开日】2015年8月19日
【申请日】2015年2月11日