专利名称：一种环形风道端部密封过渡区防液抑波装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及环冷机领域，特别涉及一种环形风道端部密封过渡区防液抑波装置。
背景技术：
环冷机环形风道的动密封采用环形风道液密封方式实现，具体由固定安装的环形 液槽和与环形液槽相配合的门型密封装置实现对环形风道的动密封。在冷却区环形液槽底 部开设多个便于冷却风通过的通孔。门型密封装置径向断面呈门型，门型密封装置盖板开 设有与台车进风管相连通的出风口。门型密封装置的门型风道内环板、门型风道外环板分 别插入环形液槽的内环液槽和外环液槽的液体中，并与液槽底板保持一段距离。门型密封 装置悬吊式地安装在回转框架的台车支承梁上，随回转框架一起运转，从环形液槽底部通 孔进入环形风道的冷却风再经门型密封装置盖板上的出风口进入台车。在环冷机的装料和卸料区不需要对台车物料进行冷却，此区域称为非冷却区，其 余需要对台车物料进行冷却的区域称为冷却区。为了保证环形风道冷却区的压力风不进入 非冷却区，需要在环形风道冷却区与非冷却区之间进行密封。通常技术条件下，采用在环形风道端部固定安装挡板，以防止冷风进入非冷却区。 在冷却区到非冷却区的过渡区域，所述挡板虽然可以拦截一部分冷风。但由于环形风道冷却区内有高速流动的正压冷却风的存在，且环冷机的安装和加 工误差可能造成门型密封装置具有环冷机径向和轴向的位移。当门型密封装置盖板产生径 向跑偏和轴向位移时，就会出现门型密封装置盖板与所述挡板之间的刮蹭，甚至损坏所述 挡板。这样挡板与门型密封装置盖板之间产将生间隙，从而造成高速流动的正压冷却风从 门型密封装置与挡板之间的间隙进入到非冷却区，对非冷却区的卸料等环节产生影响。而 且高速流动的正压冷却风会造成环形液槽中的液体产生强烈波动和液花并随风进入非冷 却区和台车，环形液槽的水被带走，使得冷却区的液密封不能正常进行。而且进入台车的液 体会使台车篦板粘灰结块，影响篦板透风和物料冷却，结块严重时还会引起台车卸料和复 位事故。参见图1，现有在冷却区和非冷却区之间设置环形风道端部密封装置1，以实现在 冷却区II区和非冷却区I区之间的密封。环形风道端部密封装置1与环形液槽4底部最 近一个进风口之间具有一段距离，这段距离范围内的环形风道被称为环形风道端部密封过 渡区III区，所述端部密封过渡区III区位于冷却区II区内。在环形风道端部密封过渡区内，下部是液槽底板41，顶部是门型密封装置盖板 33，两侧是门型风道内环板31和门型风道外环板32，前端是紧邻非冷却区的环形风道端部 密封装置1，后端是液槽风道端板61a。液槽风道端板61a是盲板，液槽风道端板61a与液 槽风道内环板44和液槽风道外环板45等高。所述环形风道端部密封过渡区III区与环形 液槽的内环液槽和外环液槽相连贯。环形风道的门型密封装置3是随台车一起运动的，当门型密封装置盖板33上的出 风口经过所述端部密封过渡区III区时，环形液槽4的液体会随风进入台车，液体进入台车会使台车篦板粘灰结块，影响篦板透风和物料冷却，结块严重时还会引起台车卸料和复位事故。因此，如何提供一种防止环形风道端部密封过渡区液体随风进入台车的防液抑波 装置是本领域技术人员需要解决的技术问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种环形风道端部密封过渡区防液抑波装置，用于防止环形 风道端部密封过渡区液体随风进入台车。本发明提供一种环形风道端部密封过渡区防液抑波装置，包括固定设置在环形 风道端部密封过渡区的液槽底板上的防液抑波装置端板和连接板；所述防液抑波装置端板为盲板，临近环形风道端部密封装置侧沿径向位设置；所述连接板沿径向位设置在环形液槽风道端部，沿环冷机径向剖面为U形结构；所述防液抑波装置端板和连接板与环形液槽风道内环板、环形液槽风道外环板等 尚；所述防液抑波装置端板和连接板之间，环形液槽底部设置有防液抑波装置内、外 环板；所述防液抑波装置内、外环板与所述防液抑波装置端板和连接板等高；所述连接板径向宽度大于环形液槽风道内、外环板之间距离，且分别与门型风道 内、外环板之间具有预定距离；当门型密封装置运动时，所述防液抑波装置内、外环板与门型风道内、外环板具有 相对运动。优选地，所述防液抑波装置端板与防液抑波装置内、外环板以及液槽底板防渗漏 连接。优选地，所述连接板与防液抑波装置内环板和防液抑波装置外环板、环形液槽风 道内、外环板以及液槽底板防渗漏连接。优选地，所述连接板包括固定设置在液槽底板上的连接底立板，以及与所述连接 底立板相连的连接内立板和连接外立板；所述连接底立板具有一定高度；所述连接内立板和连接外立板分别具有一定宽 度，所述连接内立板和连接外立板分别用于固定安装所述环形液槽风道内、外环板及防液 抑波装置内、外环板。优选地，所述防液抑波装置端板和连接板采用防腐材料制成。优选地，所述防液抑波装置内环板和门型风道内环板采用防腐材料制成。优选地，所述预定距离根据门型密封装置的门型风道内、外环板环向运动过程中 的径向位移进行设定。本发明实施例所述环形风道端部密封过渡区防液抑波装置，与现有技术相比，具 有如下效果当门型密封装置盖板的出风口运动，进入所述端部密封过渡区，一直到门型密 封装置盖板出风口离开所述端部密封过渡区前，由于所述环形风道端部密封过渡区防液抑 波装置的连接板沿径向方向向内和向外作相应延伸，所述连接板径向宽度大于环形液槽风 道内、外环板之间距离，且分别与门型风道内、外环板之间具有预定距离；当门型密封装置 发生径向位移时，所述连接板与门型风道内、外环板之间不会相互干涉，所述连接板起到阻止风从环形液槽风道内、外环板与门型风道内、外环板之间的液面上通过，大部分压力风通 过所述连接板的U形结构，进入到防液抑波装置端板和连接板以及防液抑波装置内环板、 防液抑波装置外环板之间，连接板再将压力风导向，使得压力风沿着防液抑波装置端板前 的过渡区进入到门型密封装置盖板上的通风孔。本发明实施例所述环形风道端部密封过渡 区防液抑波装置，可以防止压力风在液面经过而激起波浪和液花，以免液体随风进入台车。同时，因端部密封过渡区III区与环形液槽风道相通，且端部密封过渡区III区的 径向宽度大于环形液槽风道的径向宽度。冷却区的压力风可以迅速从环形液槽风道端部进 到过渡区，并会随即进入台车。而且环形风道端部密封装置的密封和阻挡作用能有效阻止 压力风通过而进入非冷却区。因此，本发明实施例所述环形风道端部密封过渡区防液抑波装置，能够防止环形 风道端部密封过渡区液体随风进入台车。
图1是现有环形风道端部密封过渡区示意图；图2是本发明实施例所述环形风道端部密封过渡区防液抑波装置俯视图；图3是图2所示K向视图。
具体实施例方式本发明的目的是提供一种环形风道端部密封过渡区防液抑波装置，用于防止环形 风道端部密封过渡区液体随风进入台车。为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实 施方式对本发明所述环形风道端部密封过渡区防液抑波装置作进一步详细地说明。参见图2、图3，图2是本发明实施例所述环形风道端部密封过渡区防液抑波装置 俯视图；图3是图2所示K向视图。本发明实施例所述环形风道端部密封过渡区防液抑 波装置2，设置在环形风道端部密封过渡区III区的液槽底板41上，临近环形风道端部密封 装置1侧。本发明实施例所述环形风道端部密封过渡区防液抑波装置2包括固定设置在环 形风道端部密封过渡区III区的液槽底板41上的防液抑波装置端板22和连接板21。防液抑波装置端板22具体为盲板，防液抑波装置端板22临近环形风道端部密封 装置1侧沿径向位(相对环冷机中心)设置。连接板21沿径向位(相对环冷机中心)设置在环形液槽风道6端部，沿环冷机径 向剖面为U形结构。防液抑波装置端板22和连接板21的上顶部与所述门型密封装置3的盖板33保
持有一段距离。所述防液抑波装置端板22和连接板21与环形液槽风道内环板44、环形液槽风道 外环板45等高。所述防液抑波装置端板22和连接板21之间，环形液槽41底部设置有防 液抑波装置内环板231、防液抑波装置外环板241 ；防液抑波装置内环板231、防液抑波装置 外环板241与所述防液抑波装置端板22和连接板21等高。连接板21径向宽度大于环形液槽风道内环板44、环形液槽风道外环板45之间距离，且分别与门型风道内环板31、门型风道外环板32之间具有径向预定距离。所述径向预定距离可以根据门型密封装置的门型风道内、外环板环向运动过程中 的径向位移进行设定。连接板21设置在环形液槽风道6端部，连接板21沿环冷机径向剖面为U形结构。 在所述连接板21上从上往下尽可能大的开设U形过风通道。防液抑波装置端板22径向宽度等于连接板21径向宽度，防液抑波装置内环板 231、防液抑波装置外环板241之间的距离也等于连接板21径向宽度。当门型密封装置运动时，所述防液抑波装置内环板231、防液抑波装置外环板241 与门型风道内环板31、门型风道外环板32具有相对运动。连接板21与环形液槽风道内环板44、环形液槽风道外环板45以及液槽底板41、 防液抑波装置内环板231、防液抑波装置外环板241之间固定且防渗漏连接。连接板21具体可以包括防渗漏固定设置在液槽底板41上的连接底立板213，以及 与所述连接底立板213相连的连接内立板211和连接外立板212，连接内立板211和连接 外立板212与环形液槽风道内环板44、环形液槽风道外环板45以及防液抑波装置内环板 231、防液抑波装置外环板241防渗漏连接。连接底立板213具有一定高度，连接内立板211和连接外立板212分别具有一定 宽度，连接内立板211和连接外立板212分别用于固定安装所述环形液槽风道内环板44和 环形液槽风道外环板45。连接内立板211和连接外立板212的宽度需要满足与所述环形液 槽风道内环板44和环形液槽风道外环板45的焊接或其他固定方式连接。环形液槽风道内环板44固定安装于所述连接内立板211远离所述非冷却区的一 侧，环形液槽风道外环板45固定安装于所述连接外立板212远离所述非冷却区的一侧。连接底立板213、连接内立板211和连接外立板212共同组成U形结构。连接底立 板213、连接内立板211和连接外立板212可以为一整体结构，也可以是通过密封固定安装 方式安装在一起的组合结构。防液抑波装置端板22与防液抑波装置内环板231、防液抑波装置外环板241以及 液槽底板41之间均采用固定且防渗漏的连接方式安装。当门型密封装置盖板的出风口运动，进入所述端部密封过渡区，一直到门型密封 装置盖板出风口离开所述端部密封过渡区前，由于所述环形风道端部密封过渡区防液抑波 装置的连接板21沿径向方向向内和向外作相应延伸，所述连接板21径向宽度大于环形液 槽风道内、外环板44、45之间距离，且分别与门型风道内、外环板31、32之间具有预定距离； 当门型密封装置发生径向位移时，所述连接板21与门型风道内、外环板31、32之间不会相 互干涉，所述连接板21起到阻止风从环形液槽风道内、外环板44、45与门型风道内、外环板 31、32之间的液面上通过，大部分压力风通过所述连接板21的U形结构，进入到防液抑波装 置端板22和连接板21以及防液抑波装置内环板231、防液抑波装置外环板241之间，连接 板再将压力风导向，使得压力风沿着防液抑波装置端板22前的过渡区进入到门型密封装 置盖板上的通风孔。本发明实施例所述环形风道端部密封过渡区防液抑波装置2，可以防止 压力风在液面经过而激起波浪和液花，以免液体随风进入台车。同时由于环形风道端部密封过渡区防液抑波装置2 —侧设置的环形风道端部密 封装置1的密封和阻挡作用，能有效阻止压力风通过而进入非冷却区。
因此，本发明实施例所述环形风道端部密封过渡区防液抑波装置2，能够防止环形 风道端部密封过渡区III区的液体随风进入台车。由于本发明实施例所述环形风道端部密封过渡区防液抑波装置2是安装在环形 液槽4中，为了保证所述环形风道端部密封过渡区防液抑波装置2的使用寿命，因此所述防 液抑波装置端板22和连接板21优选采用防腐材料。所述防液抑波装置端板22和连接板 21具体可以采用不锈钢或者铝等防腐材料。所述防液抑波装置内环板231、防液抑波装置 外环板241也采用不锈钢或者铝等防腐材料。以上所述仅为本发明所述环形风道端部密封过渡区防液抑波装置的优选实施方 式，并不构成对本发明保护范围的限定。任何在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、 等同替换和改进等，均应包含在本发明的权利要求保护范围之内。
权利要求
一种环形风道端部密封过渡区防液抑波装置，其特征在于，所述环形风道端部密封过渡区防液抑波装置，包括固定设置在环形风道端部密封过渡区的液槽底板上的防液抑波装置端板和连接板；所述防液抑波装置端板为盲板，临近环形风道端部密封装置侧沿径向位设置；所述连接板沿径向位设置在环形液槽风道端部，沿环冷机径向剖面为U形结构；所述防液抑波装置端板和连接板与环形液槽风道内环板、环形液槽风道外环板等高；所述防液抑波装置端板和连接板之间，环形液槽底部设置有防液抑波装置内、外环板；所述防液抑波装置内、外环板与所述防液抑波装置端板和连接板等高；所述连接板径向宽度大于环形液槽风道内、外环板之间距离，且分别与门型风道内、外环板之间具有预定距离；当门型密封装置运动时，所述防液抑波装置内、外环板与门型风道内、外环板具有相对运动。
2.根据权利要求1所述的环形风道端部密封过渡区防液抑波装置，其特征在于，所述 防液抑波装置端板与防液抑波装置内、外环板以及液槽底板防渗漏连接。
3.根据权利要求2所述的环形风道端部密封过渡区防液抑波装置，其特征在于，所述 连接板与防液抑波装置内环板和防液抑波装置外环板、环形液槽风道内、外环板以及液槽 底板防渗漏连接。
4.根据权利要求1所述的环形风道端部密封过渡区防液抑波装置，其特征在于，所述 连接板包括固定设置在液槽底板上的连接底立板，以及与所述连接底立板相连的连接内立 板和连接外立板；所述连接底立板具有一定高度；所述连接内立板和连接外立板分别具有一定宽度，所 述连接内立板和连接外立板分别用于固定安装所述环形液槽风道内、外环板及防液抑波装 置内、外环板。
5.根据权利要求1所述的环形风道端部密封过渡区防液抑波装置，其特征在于，所述 防液抑波装置端板和连接板采用防腐材料制成。
6.根据权利要求5所述的环形风道端部密封过渡区防液抑波装置，其特征在于，所述 防液抑波装置内环板和门型风道内环板采用防腐材料制成。
7.根据权利要求1所述的环形风道端部密封过渡区防液抑波装置，其特征在于，所述 预定距离根据门型密封装置的门型风道内、外环板环向运动过程中的径向位移进行设定。
全文摘要
一种环形风道端部密封过渡区防液抑波装置，包括固定设置液槽底板上的防液抑波装置端板和连接板；防液抑波装置端板为盲板，临近环形风道端部密封装置沿径向设置；连接板沿径向设置为U形结构；防液抑波装置端板和连接板与环形液槽风道内环板等高；防液抑波装置端板和连接板之间，环形液槽底部设置有防液抑波装置内、外环板；防液抑波装置内、外环板与防液抑波装置端板等高；连接板径向宽度大于环形液槽风道内、外环板之间距离，且与门型风道内、外环板之间有预定距离；当门型密封装置运动时，防液抑波装置内、外环板与门型风道内、外环板有相对运动。本发明提供一种环形风道端部密封过渡区防液抑波装置，防止环形风道端部密封过渡区液体进入台车。
文档编号F27D15/02GK101963458SQ200910161228
公开日2011年2月2日 申请日期2009年7月24日 优先权日2009年7月24日
发明者戴传德, 高德亮 申请人:中冶长天国际工程有限责任公司