专利名称：烧结机台车箅条的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种炼铁厂用烧结机，尤其是一种烧结机台车箅条。
背景技术：
在炼铁厂中，有一种叫烧结机的设备。其用途是将精矿粉、富矿粉、高炉炉灰、焦 碳、熔剂和返矿等按一定比例充分混勻再在烧结机上燃烧，固结成为有较高含铁量、有足够 强度、化学成分稳定、粒度均勻和还原性能好的烧结矿。这样，不仅解决了粉矿的造块问题， 而且还能大幅度提高高炉的利用系数，降低炼铁过程中的焦比和成本，同时还能部分除去 矿石中所含的硫、磷等有害杂质。，烧结机结构主要由头部链轮、尾部链轮、上平段钢轨、下 平段钢轨、台车等组成。其中所述的上平段钢轨和下平段钢轨在头部链轮和尾部链轮处，均 绕链轮弯曲并形成一并行的同心圆弧，从而构成头部弯道和尾部弯道。在烧结过程中，台车 沿上平段钢轨从头部链轮处运行至尾部链轮处，并经过尾部弯道转向并靠车轮挂接在下平 段钢轨上继续向头部链轮运行，到达头部链轮处后再经头部弯道转向并完成一个循环。上述台车，主要由车轮装置、车体、栏料板、箅条等组成，是烧结机的主要设备之 一。在烧结机烧结过程中，台车在轨道上进行布料、点火、烧结、在 尾部排出烧结矿，通过鼓 风机为其强制通风供氧。箅条是台车中的重要组成部分，将箅条有规律地排列在烧结机台 车上，构成了烧结炉床。现有的烧结机台车箅条结构一般为图1所示，整体为长条形，其左右两端为安装 卡槽1，上侧表面2为平面设置。这种结构的箅条，具有通风性差，造成风机功率损失大的缺 陷。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是，克服上述现有技术的不足而提供一种风机功 率损失小的烧结机台车箅条。为了解决上述技术问题，本实用新型中采用了如下的技术方案—种烧结机台车箅条，其特点在于箅条上表面为下凹的马鞍形。本实用新型中的箅条上表面由直线型改为为马鞍形。这种结构可使得气体在箅条 上表流动时所受阻力更小，同时烧结料在布料时也更容易形成通风空隙，故可以大大地降 低烧结时鼓风机功率损失。具体地说在烧结机运行时，台车上未布料的地方，箅条上表下凹 的马鞍形可对风流产生一个顺凹槽流动的引导作用，利于气体流动，台车上已布料的地方， 箅条与烧结料之间也因通风间隙增多而利于风流进入到烧结料内部，从而提高了对风流的 利用效率，使其燃烧更充分，降低了风机功率损失，达到节能省源的良好效果。其中作为配套的优化改进，箅条在设置时，可将箅条宽度由31mm改为30mm。每块 台车箅条由240件增加到249件。这样，可进一步增加透风面积，提高通风效果。综上所述，相比于现有技术，安装有本实用新型箅条的烧结机台车，可使得箅条的 使用性能得到明显改善，通风效果有了显著提高，经验证，改善通风条件后烧结机的利用系数可提高到1.712。达到节能省源的目的，为烧结生产创造了良好的条件。另外，本实用新 型还可以节省箅条制作材料，在提高箅条通风效率的同时，达到了节省箅条制造成本的效
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图1为现有的烧结机台车箅条结构示意简图。图2为本实用新型的烧结机台车箅条结构示意简图。图3是图2左视方向的半剖视图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步的详细说明。具体实施时，如图2所示，本烧结机台车箅条3整体为长条形，其两侧具有用于将 箅条卡装在台车上的安装卡槽4，箅条3的上表面5为中部下凹的马鞍形。
权利要求一种烧结机台车箅条，其特征在于箅条上表面为中部下凹的马鞍形。
专利摘要本实用新型公开了一种烧结机台车箅条，其特点在于箅条上表面为下凹的马鞍形。本实用新型中的箅条上表面由直线型改为马鞍形。这种可使得气体在箅条上表流动时所受阻力更小，降低了风机功率损失。达到节省能源的良好效果。
文档编号F27B21/08GK201628477SQ20102017037
公开日2010年11月10日 申请日期2010年4月26日 优先权日2010年4月26日
发明者肖兴明 申请人:重庆钢铁(集团)有限责任公司