一种废气余热利用系统的制作方法

文档序号:4619342阅读:87来源:国知局
专利名称:一种废气余热利用系统的制作方法
技术领域
本实用新型属于能源回收再利用技术领域,具体涉及ー种废气余热利用系统。
背景技术
随着工业的发展,能源需求的逐步増大,各国都面临着能源匮乏的挑战。节能已成为各国エ业发展的一条重要战略,也是考察企业的ー项重要指标。目前,我国エ业装备比较落后,能源利用率低,在化工、建材、冶金等行业,由于技术或其他原因,生产中产生的大量高温废气大多通过烟 或管道直接排空,这样不仅造成大量的热能浪费,増加生产成本,而且还会影响空气质量,造成温室效应。
发明内容本实用新型的目的是提供ー种废气余热利用系统,可对废气余热进行回收再利用,减小生产成本。为实现上述目的,本实用新型采用了以下技术方案ー种废气余热利用系统,包括对废气余热进行回收的换热单元以及对换热单元回收的热能进行利用的耗热单元,换热单元和耗热单元由管道相连通,换热单元回收的热能通过管道内的循环水运输到耗热单元进行利用,管道上设有驱动循环水流动的泵体。本实用新型的有益效果在于当采用上述系统以后,可对废气的余热进行回收再利用,通过管道将换热単元回收的热量传递到耗热单元,耗热单元再对回收的热能进行利用。这样就即能减小废气的排出温度,减小对空气的影响,又能减小能源的损耗和生产成本。

图I为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
—种废气余热利用系统,包括对废气余热进行回收的换热单元以及对换热单元回收的热能进行利用的耗热单元,换热单元和耗热单元由管道相连通,换热单元回收的热能通过管道内的循环水传递给耗热单元进行利用,管道上设有驱动循环水流动的泵体。通过管道将换热単元回收的热量传递到耗热单元,耗热单元再对回收的热能再进行利用。泵体为整个循环水的流动提供动力,从保证循环水能很好的进行热能的运输和承载。如图I所示,所述的换热单元为ー换热器,所述换热器的气体入口管路10与废气管道60的上游相连通,换热器的气体出口管路20与废气管道60的下游相连通;换热器的入水管路与耗热单元的出水管路通过管道30相连通,换热器的出水管路与耗热单元的入水管路通过管路40相连通。实际操作时,换热器内的气体管路与废气管路60处于并联状态,通过换热器对废气和循环水进行热交換,对废气进行降温,对循环水进行加热、回收废气所承载的热能,然后通过换热器与耗热单元之间的连接管道40,将换热器内的热水输送到耗热单元进行利用,热水利用后,又通过管道30输送回换热器进行加热,如此反复循环。所述的管道40上设有ー储热单元,所述的储热单元为ー储存热水的水箱,泵体与水箱相连接且泵体的出水管路与耗热单元的入水管路相连通。水箱可以储存多于的热水,对整个循环系统提供一个缓冲区,保证系统的稳定性。所述的换热器入水管路上设有控制阀31,换热器出水管路上设有控制阀41 ;所述的耗热单元入水管路上设有进水阀42 ;耗热单元出水管路上设有出水阀32。所述的控制阀31到换热器入水管路之间的管路与循环水进水管路33相连通,进水管路33上设有控制阀331 ;所述的控制阀41到换热器出水管路之间的管路与排气管路43相连通,排气管路43上设有排气阀431。所述的控制阀31到出水阀32之间的管路与泵体到进水阀42之间的管路上设有将两管路相连通的连通管路50,连通管路50上设有控制阀51。若循环水水量较少时,我们可以通过循环水进水管路33对循环管路的水量进行补充,保证循环水的正常流动和工作。另外通过排气管路43,可以将循环管路内的气体排出,保证整个系统运行的平稳性和流畅性。连通管路50的设置,可以在耗能単元正常工作前,先对循环管路内的循环水进行预热,保证耗能単元启动后能正常工作。所述的管道10上设有通气挡板11,管道20上设有通气挡板21,废气管道60的上游与下游之间设有通气挡板61。通过通气挡板11、21、60的设置,可实现废气余热利用系统的工作和关闭状态的转换,便于维修和实际操作。进ー步的方案为,所述的耗热单元为ー板式换热器,所述的板式换热器与料液槽相连通。通过板式换热器对料液槽内的料液进行加热,为生产中下ーエ序做准备,减小生产成本。在具体操作时,先将所有阀门都打开,打开泵体,检查水箱内的内面高度,通过进水管路33补充循环水,再将管道内的气体通过排气管路43排除。准备工作结束后,关闭板式换热器的进水阀42和出水阀32以及控制阀331、431、51,将管道10和管道20的通气挡板11、21调节至打开状态,管道60内的通气挡板61调节至关闭状态。此时废气就会和循环水在换热器内进行热交换,循环水被加热,当整个循环管路内的循环水的水温提高到预设温度时,打开板式换热器的进水阀42和出水阀32,同时打开板式换热器上的料液进ロ阀和料液出口阀,这样在板式换热器内,循环水就会对料液进行加热,为下一エ序做准备。另外可在废气余热利用系统后接有一辅助加热设备,如果循环水的温度不足以保证料液被充分加热或废气余热利用系统出现故障时,就可以利用辅助加热设备对料液进行加热,保证料液被充分加热。若废气余热利用系统发生故障时,我们只需打开通气挡板61,关闭通气挡板11、21维修即可。本实用新型,可对废气余热进行回收再利用,减小废气的排出温度,减小能源的损耗和生产成本。权利要求1.ー种废气余热利用系统,其特征在于包括对废气余热进行回收的换热单元以及对换热单元回收的热能进行利用的耗热单元,换热单元和耗热单元由管道相连通,换热单元回收的热能通过管道内的循环水运输到耗热单元进行利用,管道上设有驱动循环水流动的泵体。
2.如权利要求I所述的ー种废气余热利用系统,其特征在于所述的换热单元为ー换热器,所述换热器的气体入口管路(10)与废气管道¢0)的上游相连通,换热器的气体出口管路(20)与废气管道¢0)的下游相连通;换热器的入水管路与耗热单元的出水管路通过管道(30)相连通,换热器的出水管路与耗热单元的入水管路通过管路(40)相连通。
3.如权利要求2所述的ー种废气余热利用系统,其特征在于所述的管道(40)上设有一储热单元,所述的储热单元为ー储存热水的水箱,泵体与水箱相连接且泵体的出水管路与耗热单元的入水管路相连通。
4.如权利要求2所述的ー种废气余热利用系统,其特征在于所述的换热器入水管路上设有控制阀(31),换热器出水管路上设有控制阀(41);所述的耗热单元入水管路上设有进水阀(42),耗热单元出水管路上设有出水阀(32)。
5.如权利要求3所述的ー种废气余热利用系统,其特征在于所述的控制阀(31)到换热器之间的管路与循环水进水管路(33)相连通,进水管路(33)上设有控制阀(331);所述的控制阀(41)到换热器之间的管路与排气管路(43)相连通,排气管路(43)上设有排气阀(431)。
6.如权利要求3或4所述的ー种废气余热利用系统,其特征在干所述的控制阀(31)到出水阀(32)之间的管路与泵体到进水阀(42)之间的管路上设有将两管路相连通的连通管路(50),连通管路(50)上设有控制阀(51)。
7.如权利要求2所述的ー种废气余热利用系统,其特征在干所述的管道(10)上设有通气挡板(11),管道(20)上设有通气挡板(21),废气管道¢0)的上游与下游之间设有通气挡板(61)。
8.如权利要求1-3中任一项所述的ー种废气余热利用系统,其特征在于所述的耗热单元为一板式换热器,所述的板式换热器与料液槽相连通。
专利摘要本实用新型公开了一种废气余热利用系统,包括对废气余热进行回收的换热单元以及对换热单元回收的热能进行利用的耗热单元,换热单元和耗热单元由管道相连通,换热单元回收的热能通过管道内的循环水传递给耗热单元,管道上设有驱动循环水流动的泵体。通过管道将换热单元回收的热量传递到耗热单元,耗热单元再对回收的热能进行利用。本实用新型即能减小废气的排出温度,减小对空气的影响,又可减小能源的损耗和生产成本。
文档编号F24J3/00GK202393063SQ20112045639
公开日2012年8月22日 申请日期2011年11月17日 优先权日2011年11月17日
发明者王新果 申请人:奇瑞汽车股份有限公司
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