专利名称：桥式电泳烘干炉上坡段预烘干设备的制作方法
技术领域：
桥式电泳烘干炉上坡段预烘干设备技术领域[0001]本实用新型涉及一种汽车涂装工艺生产设备，具体地说，是一种桥式电泳烘干炉上坡段预烘干设备。
背景技术：
[0002]桥式电泳烘干炉是汽车涂装生产工艺中的重要设备，通常包括相互连通的上坡段和辐射段，经过涂装的机件先进入上坡段进行晾干，然后再进入辐射段加热烘干。由于上坡段和辐射段存在较大的温差，机件缝隙中的电泳液在进入辐射段后会由于温度剧升而沸腾造成机件漆膜的二次流痕，同时从辐射段进入上坡段的高温气体会由于温差在炉顶凝结成油滴滴落到机件表面造成漆膜缩孔，另外上坡段的冷风进入辐射段会形成窜风现象，破坏了辐射段内温度的均匀，不仅影响了烘干效果，还浪费了能源。中国国家知识产权局公开了一种名为“一种应用汽车涂装工艺的桥式烘干炉”的发明专利(公告号CN 101158545A,公告日2008-04-09)，内容是一种应用于汽车涂装工艺的桥式烘干炉，包括烘干段和晾干段，所述晾干段炉顶的温度可调；所述的温度可调的晾干段炉顶上设置有加热装置；所述烘干段包括能够对烘干段加热的热空气循环管路；所述热空气循环管路延伸至晾干段的区域；所述区域为晾干段的外部区域。该发明通过在晾干段顶部增加加热装置来解决晾干段与烘干段的温差问题，提高了成本，增加了能源消耗。实用新型内容[0003]本实用新型的目的是解决桥式电泳烘干炉的上坡段和辐射段由于内部温差造成的对机件漆膜的损害和能源浪费问题，提供一种无需额外加热的上坡段预烘干设备。[0004]为达到上述目的，本实用新型采用如下方案一种桥式电泳烘干炉上坡段预烘干设备，烘干炉设有辐射段，本烘干设备包括换热器和烘干炉的上坡段，所述换热器包括内部的换热管以及分别与换热管连通的废气入口、新鲜空气入口和热风出口，所述废气入口通过管道与烘干炉的辐射段的烟道相连通，所述热风出口通过管道与所述上坡段的内部相连通。烟道中的高温废气进入换热器的换热管中与新鲜空气入口吸入的新鲜空气进行热交换，加热后的新鲜空气再从热风出口通过管道进入上坡段内部，不仅提高了上坡段内部的温度，大大缩小了上坡段和辐射段的温差，而且降低了上坡段中的油漆气体浓度。[0005]作为优选，所述上坡段的内部沿炉顶设置有空心层，与所述热风出口连通的管道的另一端与空心层相连通。热风进入炉顶的空心层，提高了炉顶的温度，最大限度减少了炉顶的冷凝油滴的产生。[0006]作为优选，所述上坡段的内部还设置有热风喷嘴，所述热风喷嘴朝向上坡段的中间方向，所述空心层通过管道与热风喷嘴相连通。空心层中的热风通过管道由喷嘴吹向进入上坡段的机件，可以大大提高机件预烘干的效果。[0007]作为优选，所述热风喷嘴沿上坡段两侧的墙面均匀分布。这样可以使进入上坡段的机件受热更加均匀，提高预烘干的质量。[0008]作为优选，所述上坡段的外部包裹有密封隔热层。密封隔热层能提高上坡段的保温功能，使实用新型的预烘干效果更进一步。本实用新型的有益效果是无需消耗额外能源即可提高上坡段的内部温度，避免了由于烘干炉内部的温差造成的机件漆膜的损害，实现了对机件进行预烘干的效果，提高了工作效率。
图I为本实用新型的一种示意图，图I中的箭头方向表示气体流动的方向。其中I-换热器，2-上坡段，3-换热管，4-废气入口，5-新鲜空气入口，6-热风出口，7-辐射段，8-空心层，9-热风喷嘴，10-密封隔热层。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步说明如图I所示，一种桥式电泳烘干炉上坡段预烘干设备，包括换热器I和烘干炉的上坡段2，换热器I内设置有换热管3以及分别与换热管3相连通的废气入口 4、新鲜空气入口 5、热风出口 6，废气入口 4和热风出口 6分别通过管道与烘干炉的辐射段7的烟道和上坡段2内炉顶的空心层8相连通，空心层8还通过另一条管道与上坡段2内的热风喷嘴9相连通，热风喷嘴9沿上坡段2两侧的墙面均匀分布并朝向上坡段2的中间方向，上坡段2的外部包裹有密封隔热层10。由烘干炉的辐射段7的烟道排出的高温废气经过管道和废气入口 4进入换热管3，烟道中的高温废气进入换热器I的换热管3中与新鲜空气入口 5吸入的新鲜空气进行热交换，，经过加热的新鲜空气由热风出口 6排出，再经过管道进入空心层8，炉顶的温度升高使得油滴不易凝结，空心层8中的气体通过管道由热风喷嘴9向进入上坡段2的待烘干的机件喷出，使得机件在进入辐射段7烘干前先进行预烘干，既避免了由于温度变化造成的漆膜损伤，也节省了烘干时间，同时由于上坡段2和辐射段7之间的温差减小，避免了辐射段7内的窜风现象，提高了烘干炉内温度的均匀性，节约了能源消耗。
权利要求1.一种桥式电泳烘干炉上坡段预烘干设备，烘干炉设有辐射段(7)，本烘干设备包括换热器(I)和烘干炉的上坡段(2)，其特征在于，所述换热器(I)包括内部的换热管(3)以及分别与换热管(3)连通的废气入口(4)、新鲜空气入口(5)和热风出口(6)，所述废气入口(4 )通过管道与烘干炉的辐射段(7 )的烟道相连通，所述热风出口( 6 )通过管道与所述上坡段(2)的内部相连通。
2.根据权利要求I所述的桥式电泳烘干炉上坡段预烘干设备，其特征在于，所述上坡段(2)的内部沿炉顶设置有空心层(8)，与所述热风出口(6)连通的管道的另一端与空心层(8)相连通。
3.根据权利要求2所述的桥式电泳烘干炉上坡段预烘干设备，其特征在于，所述上坡段(2)的内部还设置有热风喷嘴(9)，所述热风喷嘴(9)朝向上坡段(2)的中间方向，所述空心层(8)通过管道与热风喷嘴(9)相连通。
4.根据权利要3所述的桥式电泳烘干炉上坡段预烘干设备，其特征在于，所述热风喷嘴(9 )沿上坡段(2 )两侧的墙面均匀分布。
5.根据权利要求I或2所述的桥式电泳烘干炉上坡段预烘干设备，其特征在于，所述上坡段(2)的外部包裹有密封隔热层(10)。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车涂装工艺生产设备，目的是解决桥式电泳烘干炉的上坡段和辐射段由于内部温差造成的对机件漆膜的损害和能源浪费问题，提供一种无需额外加热的上坡段预烘干设备，具体技术方案如下一种桥式电泳烘干炉上坡段预烘干设备，包括换热器和烘干炉的上坡段，所述换热器包括内部的换热管以及分别与换热管连通的废气入口、新鲜空气入口和热风出口，所述废气入口通过管道与烘干炉的辐射段的烟道相连通，所述热风出口通过管道与所述上坡段的内部相连通。本实用新型避免了由于烘干炉内部的温差造成的机件漆膜的损害，实现了对机件进行预烘干的效果，提高了工作效率，降低了能源消耗。
文档编号F26B21/02GK202747761SQ20122034163
公开日2013年2月20日 申请日期2012年7月16日 优先权日2012年7月16日
发明者边春利, 李红, 韩纪银, 程文安, 郑伟 申请人:济南吉利汽车有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司