专利名称：环冷机台车-风箱间的叶片式密封装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于环冷机技术领域，特别涉及一种环冷机台车-风箱间的叶片式密
封装置。
背景技术：
在球团环冷机中，过高的漏风率一直是困扰行业的重大难题。现今烧结厂的台车-风箱密封，绝大多数采用的是橡胶密封。由于环冷密封效果不佳，漏风率过高，往往需要更高的风机功率进行弥补，以达到冷却效果，即便如此，生产过程中橡胶密封件的磨损，会使密封效果相对投产初期减弱，经过冷却的烧结矿温度过高达不到运输要求。
发明内容本实用新型的目的是提供一种密封效果好，可靠的环冷机台车-风箱间的密封装置。本实用新型的目的是通过下述技术方案来实现的:本实用新型环冷机台车-风箱间的叶片式密封装置，包括环冷机台车及其栏板，置于台车下方的风箱，其特征在于在台车底部与风箱的连接处设有金属叶片，在所述的风箱侧壁上设有带螺栓孔的支架，金属叶片的上端与台车底部弹性接触连接，所述的金属叶片的下端通过螺栓螺母与风箱侧壁上带螺栓孔的支架相连接。所述的金属叶片由依次首尾重叠的两端带有螺栓孔的耐磨弹簧钢带小叶片组成。所述的金属叶片朝向风箱方向弯曲设置。本实用新型的优点是:由于本实用新型在台车与风箱之间设置了金属叶片，这就使得台车-金属叶片-风箱形成一个密闭空间，有效防止来自于风箱的冷风通过台车与风箱之间的间隙损失掉。另外还由于金属叶片的材质为耐磨弹簧钢带，其耐磨性能远远优于橡胶密封，而即便是金属叶片与台车接触的端部有微小磨损，由于其弹性较好也能自动进行补偿。而且结构简单，运行平稳、可靠，造价低廉。
图1为本实用新型的整体示意图。图2为图1的“I”部放大视图。图3为图2的“K”向展开视图。
具体实施方式
以下结合附图进一步说明本实用新型的具体实施方式
。如图1、图2和图3所示，本实用新型环冷机台车-风箱间的叶片式密封装置，包括承载热烧结料的环冷机台车1，置于台车I下方的风箱5，其特征在于在台车I底部与风箱5的连接处设有金属叶片2，在所述的侧壁上设有带螺栓孔的支架4，金属叶片2的上端与台车I底部弹性接触连接，所述的金属叶片2的下端通过螺栓螺母3与风箱侧壁上带螺栓孔的支架4相连接。本实用新型所述的金属叶片2由依次首尾重叠的两端带有螺栓孔的耐磨弹簧钢带小叶片组成。其金属叶片2根据台车与风箱5间的距离来确定，以适应风箱和整个环冷机的环形结构，并达到无缝隙密封效果。本实用新型所述的金属叶片2朝向风箱5方向弯曲设置，以避免风向内的正压力使叶片与台车间产生缝隙。本实用新型工作原理:环冷机台车I及其栏板在传动装置驱动下在支撑辊6上绕环冷机中心运转，其下方的风箱5固定在环冷机机架上。所述金属叶片2 —端通过螺栓螺母3与风箱5连接，另一端与环冷机台车I下部接触连接，这就使得台车-金属叶片-风箱形成一个密闭空间，有效防止来自于风箱的冷风通过台车与风箱之间的间隙损失掉。由于金属叶片的材质为耐磨弹簧钢带，其耐磨性能远远优于橡胶密封，而即便是金属叶片与台车接触的端部有微小磨损，由于其弹性较好也能自动进行补偿。
权利要求1.一种环冷机台车-风箱间的叶片式密封装置，包括环冷机台车及其栏板，置于台车下方的风箱，其特征在于在台车底部与风箱的连接处设有金属叶片，在所述的风箱侧壁上设有带螺栓孔的支架，金属叶片的上端与台车底部弹性接触连接，所述的金属叶片的下端通过螺栓螺母与风箱侧壁上带螺栓孔的支架相连接。
2.根据权利要求1环冷机台车-风箱间的叶片式密封装置，其特征在于所述的金属叶片由依次首尾重叠的两端带有螺栓孔的耐磨弹簧钢带小叶片组成。
3.根据权利要求1环冷机台车-风箱间的叶片式密封装置，其特征在于所述的金属叶片朝向风箱方向弯曲设置。
专利摘要本实用新型涉及一种环冷机台车-风箱间的叶片式密封装置。包括环冷机台车及其栏板，置于台车下方的风箱，其特征在于在台车底部与风箱的连接处设有金属叶片，在所述的风箱侧壁上设有带螺栓孔的支架，金属叶片的上端与台车底部弹性接触连接，所述的金属叶片的下端通过螺栓螺母与风箱侧壁上带螺栓孔的支架相连接。本实用新型的优点是由于本实用新型在台车与风箱之间设置了金属叶片，这就使得台车-金属叶片-风箱形成一个密闭空间，有效防止来自于风箱的冷风通过台车与风箱之间的间隙损失掉。而即便是金属叶片与台车接触的端部有微小磨损，由于其弹性较好也能自动进行补偿。而且结构简单，运行平稳、可靠，造价低廉。
文档编号F27D15/02GK203024598SQ20122069026
公开日2013年6月26日 申请日期2012年12月14日 优先权日2012年12月14日
发明者张忠波, 王晶萍, 高洪铁 申请人:中冶北方(大连)工程技术有限公司