空调面板及具有其的车载空调器的制作方法

本实用新型涉及空调设备领域，具体而言，涉及一种空调面板及具有其的车载空调器。

背景技术：

房车作为居家旅游、休闲居住的休闲车辆，需要安装空气调节器提供一个舒适的环境。作为移动车辆，其内部空间包含所有所需生活用品等，使得内部空间狭小。国内市场上现在大多数使用的空调为民用分体式空调器，现有空调器内部结构复杂，占用空间大，与实际的需求相比适应性差。且，现有房车空调面板安装过程中安装过程复杂，螺钉孔对孔困难，费时费力。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种空调面板及具有其的车载空调器，以解决现有技术中的占用空间大的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了空调面板，包括面板本体，面板本体上设置有进风口和出风口。

进一步地，面板本体具有第一表面，进风口和出风口均设置在第一表面上。

进一步地，面板本体还包括与第一表面相对设置的第二表面，第二表面上形成有腔体，进风口和出风口均与腔体相通，第一表面与第二表面之间的最大距离为L，其中30mm<L<60mm。

进一步地，面板本体包括相对设置的第一侧和第二侧，第一表面包括由第一侧延伸至第二侧的弧面部，进风口或出风口设置在弧面部上。

进一步地，出风口设置在弧面部上。

进一步地，出风口朝向空调面板本体的一侧。

进一步地，第一表面包括位于面板本体的侧部的斜面部，斜面部沿靠近面板本体侧边的方向朝面板本体的内部倾斜，进风口或出风口设置在斜面部上。

进一步地，进风口设置在斜面部上。

进一步地，还包括光源，光源与进风口相对设置；或，光源与出风口相对设置。

进一步地，光源包括设置在进风口或出风口上的荧光过滤网。

进一步地，还包括遮光件，遮光件具有罩设光源的第一位置和避让光源的第二位置。

进一步地，遮光件包括可折叠的遮光帘。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种车载空调器，进一步地，包括前述的空调面板。

进一步地，车载空调器还包括承载件，承载件与空调面板通过螺钉连接。

进一步地，车载空调器还包括室外机，室外机与承载件连接。

应用本实用新型的技术方案，本实施例中将进风口和出风口均设置于面板本体上，因此有利于减小空调器的占用体积，节约空间。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了本实用新型的实施例的空调面板的立体结构示意图；

图2示出了本实用新型的实施例的空调面板的主视图；

图3示出了本实用新型的实施例的空调面板的侧视图；

图4示出了本实用新型的实施例的空调面板的背部的结构示意图；

图5示出了本实用新型的实施例的光源、遮光件和面板本体的配合结构示意图；

图6示出了本实用新型的实施例的车载空调器的结构示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

1、面板本体；11、进风口；12、出风口；13、弧面部；14、斜面部；15、第二螺钉孔；2、光源；3、遮光件；4、承载件；41、第一螺钉孔；5、室外机；6、电器盒安装部；7、车顶。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1至3所示，本实施例中空调面板包括面板本体1，面板本体1上设置有进风口11和出风口12。

本实施例中将进风口11和出风口12均设置于面板本体1上，因此有利于减小空调器的占用体积，节约空间。

结合图1至3所示，面板本体1还包括与第一表面相对设置的第二表面，第二表面上形成有腔体，进风口11和出风口12均与腔体相通，第一表面与第二表面之间的最大距离为L，其中30mm<L<60mm。

所述第一表面与所述第二表面之间的最大距离也即为面板本体1的整体厚度为L，由于将进风口11和出风口12均设置在了面板本体1上，缩小了空调的体积。厚度L可以为30至60毫米。优选地，厚度L为30至45毫米。

如图1和2所示，面板本体1具有第一表面，进风口11和出风口12均设置在第一表面上。

面板本体1具有相对设置的第一侧和第二侧，在面板本体1的第一侧和第二侧分别设置有一个出风口12。

面板本体1还包括相对设置的第三侧和第四侧，在面板本体1的第三侧和第四侧分别设置有一个进风口11。

结合图2和图3所示，第一表面包括由第一侧延伸至第二侧的弧面部13，出风口12设置在弧面部13上。在图2中可以看出，在弧面部13的两侧分别设置有一个出风口12。当然也可以为，将进风口11设置在弧面部13上。

由图1可以看出，本实施例中，进风口11朝向空调面板本体1的一侧。参见附图6所示，空调面板本体1水平布置，因此出风口12的朝向为水平朝向，实现空调器的水平出风，避免空调器的出风直接吹向下方而直吹用户，提高了用户感受。

结合图1至3所示，第一表面还包括位于面板本体1的侧部的斜面部14，斜面部14沿靠近面板本体1侧边的方向朝面板本体1的内部倾斜，进风口11设置在斜面部14上。也可以优选地，进风口11设置在斜面部14上。

本实施例中，弧面部13的两侧均设置有斜面部14，斜面部14沿弧面部13至面板本体1的侧边的方向逐渐向面板本体1的内部倾斜。每个斜面部14上均设置有一个进风口11。

参见图1或2，进风口11包括多个条形孔，多个条形孔沿同一中心点的周向布置，优选地，多个条形孔均沿远离上述的中心点的方向延伸。

本实施例中，进风口11还包括弧形孔，弧形孔沿上述的中心点的周向延伸。可选地，弧形孔设置在条形孔的靠近上述的中心点的一端。也可以优选地，弧形孔设置在条形孔的远离上述的中心点的一端。还可以为，条形孔的远离上述的中心点的一端和靠近上述的中心点的一端均设置有弧形孔。

本实施例中，面板还包括光源2，该光源设置在面板本体1的内侧，可选地，光源2与进风口11相对设置；也可以为该光源与光源2与出风口12相对设置。

本实施例中，光源2包括设置在进风口11或出风口12上的荧光过滤网。上述荧光过滤网由过滤网和涂覆在过滤网上的荧光剂构成。

如图5所示，光源发出的光通过进风口11或出风口射出，用于提供照明。从而增加了空调面板的功能，同时在增加照明的前提下简化了空调面板的结构。

本实施例中，空调面板还包括遮光件3，遮光件3具有罩设光源2的第一位置和避让光源2的第二位置。在不需要照明功能时，将遮光件3置于遮挡光源的第一位置以阻挡光源2的出光射出进风口11或出风口12，在需要照明功能时，将遮光件3置于避让光源2的位置，从而使得光源2的发光射出进风口11或出风口12。

如图5，遮光件3包括可折叠的遮光帘。遮光帘在光源2和面板本体1之间可伸缩地设置以实现在上述的第一位置和第二位置之间的转换。

具体的可以为，遮光帘的两侧分别设置有一个导杆，遮光帘的两侧分别以类似于窗帘的结构穿设于上。

遮光件也可以为遮光板，在遮光板的两侧分别设置有一个滑槽，遮光板的两侧分别安装在上述的两个滑槽中，从而实现遮光板在第一位置和第二位置之间的转换。

根据本申请的另一方面，本实施例还公开了一种车载空调器，该车载空调器包括上述的空调面板。图6示出了本实施例的车载空器的结构示意图。

结合图4所示，本实施例中面板本体1的内侧还设置有承载件4。该承载件4为钣金件。可选地，车载空调器还包括承载件4，承载件4与空调面板通过螺钉连接。在图4中可以看出本实施例的承载件4上设置有多个第一螺钉孔41，用于实现承载件4与室外机5或车顶7的连接。

进一步地，面板本体1的内侧还设置有电器盒安装部6。

面板本体1的内侧还设置有多个第二螺钉孔15，用于实现面板本体1与承载件4的连接。

结合图6所示，车载空调器还包括室外机5，室外机5与承载件4连接。空调的室外机5设置在车体的外侧，并且安装在车顶上。

在顶部安装的房车空调，其车内结构包含室内侧的进、出风结构，控制板等结构。由于房车内部空间的限制，使得面板的结构设计趋于轻、薄、小。而房车面板与外部结构的安装，位于车顶，费时费力。则需要一种可以直接直观固定的方法满足要求。

本实施例提出了一种在满足进出风要求的情况下，可以使用的超薄面板，高度为45mm左右，外形美观、节省空间。同时，本实用新型给出一种房车空调的安装方法，为顶部安装提供方便。

内部安装内容包括：钣金件、荧光过滤网、控制板、扫风板及电机、面板。其安装过程如下：

1、将钣金件采用长螺钉与空调外机进行连接，固定好内外机位置。

2、将荧光过滤网预装于面板两侧进风口位置。将面板内控制板及电机、扫风板等预装于面板侧。

3、面板整体推至顶部，连接内外机接线端子，并通过借助荧光过滤网发光的亮度将面板与钣金件螺钉柱直接对应，用螺钉安装。

4、检测安装内容，上电调试。

荧光的过滤网夜晚发光可以作为小夜灯使用。根据客户的需求不同，在面板两侧空间增加折叠型遮光帘，遮光帘厚度很小，如图5所示。如不需要荧光过滤网的发光功能，可将遮光帘沿箭头方向拉至过滤网与面板中间遮住过滤网。同样的，可以沿箭头反方向将遮光帘拉开，利用其效果。

优选的，过滤网可以一直采用荧光过滤网，及外部伸缩式遮光帘结构，使用户可以根据需求选择以荧光作为小夜灯使用或者将荧光遮住。

优选的，过滤网可以采用便捷拆装网，可在安装过程中使用荧光过滤网，安装完成后进行更换，满足多种不同需求。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。