1.一种新型车用散热器，其特征在于，包括壳体和底座，所述壳体安装在底座上，壳体的内部设置有放置腔，壳体的前侧壁上设置有出风孔，底座的底部设置有进风孔，所述进风孔和出风孔均与放置腔相通，所述放置腔内部设置有水箱、风机和等离子净化装置，所述水箱安装在底座上，水箱位于进风孔处，风机和等离子净化装置均安装在壳体侧壁上，并且等离子净化装置位于出风孔处，所述水箱位于风机的输入端，所述等离子净化装置位于风机的输出端。
2.如权利要求1所述的新型车用散热器，其特征在于，所述水箱的内部设置有储液腔，还包括进液管和出液管，所述进液管的输入端穿过壳体并伸入至放置腔内与水箱的储液腔连通，出液管的输出端穿过壳体并伸入至放置腔内与水箱的储液腔连通。
3.如权利要求2所述的新型车用散热器，其特征在于，还包括格栅，所述格栅安装在所述壳体的出风孔处。
4.如权利要求3所述的新型车用散热器，其特征在于，还包括左连接片和右连接片，所述左连接片和右连接片的顶端分别与底座底端左侧和右侧连接。
5.如权利要求4所述的新型车用散热器，其特征在于，所述放置腔内设置有风机支架，所述风机安装在所述风机支架上。
6.如权利要求5所述的新型车用散热器，其特征在于，还包括水泥电阻，所述水泥电阻与风机电连接。