本实用新型涉及排烟技术领域，尤其涉及一种排烟装置。
背景技术：
目前，抽油烟机在市场上基本进入普及状态，在重点城市对于抽油烟机的需求正在向高端化、个性化、智能化发展。影响抽油烟机实际效果的主要关键部件包括风机、风道、吸口结构等，其中对于不同安装位置的风机布置方式，以及流道结构形状的外观性和制造工艺性的要求，导致空气在流动过程不可避免存在不均匀分布状态，影响速度和压力的分布，进而导致在抽油烟机吸口部位附近流场的非均匀分布状态，不利于吸油烟效果。
相关技术中，为了提升抽油烟机吸除油烟的效果，一般将大风量和高背压作为主要的技术性能指标。当风量提高以后，虽然获得了更好的吸除油烟效果，但是同样带来噪声增大的问题，尤其是对于油烟吸口结构安置在侧面的抽油烟机，风量的提高除了带来噪声问题，而且流速也会增加，在流经吸口进入到抽油烟机流道中时，由于空气流向发生突变，导致局部产生涡流，甚至存在逆流现象，与空气流动方向相反，影响了进气量，而且产生了额外的气动噪声，降低了流道效率，在最恶劣的状态下，虽然风机的转速提高，但是由于局部涡流的存在，抽油烟机的空气流量不仅没有增加，而且噪声反而增大。
技术实现要素：
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种排烟装置，该排烟装置可以防止进烟通道内产生局部涡流，从而可以减少进烟通道内部气动损失，进而可以提升排烟装置的吸烟效率。
根据本实用新型的排烟装置包括：壳体和进烟通道，所述壳体的下部敞开且构造有第一进烟口；所述进烟通道安装于所述壳体的下方且位于所述第一进烟口的后下方，所述进烟通道的下部设置有第二进烟口，所述第二进烟口处设置有导流翼板。
根据本实用新型的排烟装置，通过壳体和进烟通道配合，能够使油烟更加顺畅地在进烟通道内流动，可以防止进烟通道内产生局部涡流，从而可以减少进烟通道内部气动损失，进而可以提升排烟装置的吸烟效率。
可选地，所述导流翼板为多个且相邻的两个所述导流翼板间隔开设置。
进一步地，位于最下方的所述导流翼板的宽度大于其上方的所述导流翼板的宽度。
具体地，位于最下方的所述导流翼板的后端止抵于所述进烟通道的后侧壁。
可选地，位于最下方的所述导流翼板上方的所有导流翼板的前端与所述进烟通道的前侧壁间隔开且后端与所述进烟通道的后侧壁间隔开。
进一步地，所述导流翼板在从前向后的方向倾斜向上延伸。
具体地，所述导流翼板的纵截面为平面、弧面和曲面中的一种。
可选地，所述导流翼板与所述进烟通道一体成型。
进一步地，所述进烟通道相对所述壳体可升降。
具体地，所述导流翼板在所述第二进烟口处可转动。
附图说明
图1是根据本实用新型实施例的排烟装置的示意图；
图2是根据本实用新型实施例的排烟装置的侧视图；
图3和图4是根据本实用新型实施例的排烟装置的剖视图；
图5是根据本实用新型实施例的排烟装置的基于CFD高性能数值计算模拟的油烟扩散云图；
图6是根据本实用新型实施例的排烟装置的基于CFD高性能数值计算模拟的流场速度流线图；
图7是根据本实用新型实施例的排烟装置的流场可视化实验测试图。
附图标记：
排烟装置10；
壳体1；第一进烟口11；
进烟通道2；第二进烟口21；导流翼板22；
风机组件3；风机31；风机壳32；第三进烟口33；
集烟罩4；导流板41。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面参考图1-图7详细描述一下根据本实用新型实施例的排烟装置10。
如图1-图7所示，根据本实用新型实施例的排烟装置10包括：壳体1和进烟通道2，壳体1的下部敞开设置，而且壳体1的下部构造有第一进烟口11，当排烟装置10工作时，油烟可以通过第一进烟口11进入到排烟装置10内。
进烟通道2安装于壳体1的下方，而且进烟通道2位于第一进烟口11的后下方，进烟通道2的下部设置有第二进烟口21，当排烟装置10工作时，油烟可以通过第二进烟口21进入到进烟通道2内，第二进烟口21处设置有导流翼板22，导流翼板22具有导流的作用，能够使油烟更加顺畅地在进烟通道2内流动。
其中，排烟装置10还可以包括：风机组件3和集烟罩4，风机组件3可以包括：风机31和风机壳32，风机壳32的后表面上设置有第三进烟口33，风机31设置于风机壳32内，风机31竖向放置，由此，风机31的放置方式区别于传统风机的放置方式，传统风机的放置方式为横向放置，也就是说，本实用新型的风机31的轴向为前后方向，传统风机的轴向为上下方向，由此，这样设置一方面可以提升风机31的吸烟能力，另一方面可以缩短排烟装置10在前后方向上的深度，从而可以有利于排烟装置10趋向于小型且高效的方向发展。
集烟罩4设置于风机组件3的下方，而且集烟罩4可以设置于壳体1内，集烟罩4的下部可以构造有第一进烟口11，集烟罩4可以包括：导流板41，导流板41位于第一进烟口11的上方，而且导流板41在从前向后的方向倾斜向上延伸设置，导流板41可以起到导流作用。
其中，排烟装置10吸厨房内的油烟时，风机31为气流输送提供动力，油烟在上升过程中，首先被第二进烟口21中的抽吸气流作用，能够使油烟更加靠近第二进烟口21，也能够使部分油烟在抽吸气流的作用下，进入到进烟通道2内，由于在第二进烟口21处具有导流翼板22，能够把油烟顺利地吸入至进烟通道2内，也能够使进烟通道2内的抽吸气流顺畅得流动，可以防止进烟通道2内产生局部涡流，从而可以减少进烟通道2内部气动损失，进而可以提升排烟装置10的吸烟效率，同时，也可以提升吸油烟效果。
如图5和图6所示，经过CFD(Computational Fluid Dynamies-高性能数值计算)模拟的油烟扩散云图与实际实验对比发现，CFD高性能数值模拟的方式可以反映油烟扩散的现象，通过油烟扩散云图可知，CFD高性能数值模拟的方式与实际实验结果基本一致，并且，通过先进的流体计算，对排烟装置10的内部烟道结构进行优化设计，这种虚拟化设计方法，大幅提升了设计效率，可以使产品性能处于最优状态。
由此，通过壳体1和进烟通道2配合，能够使油烟更加顺畅地在进烟通道2内流动，可以防止进烟通道2内产生局部涡流，从而可以减少进烟通道2内部气动损失，进而可以提升排烟装置10的吸烟效率。
可选地，导流翼板22可以为多个，而且多个导流翼板22相邻的两个导流翼板22间隔开设置，例如：导流翼板22可以设置为三个，三个导流翼板22上下间隔开设置，如此设置能够进一步使油烟顺利地被吸进排烟装置10，可以进一步提升导流翼板22的工作性能。
进一步地，位于最下方的导流翼板22的宽度大于其上方的导流翼板22的宽度，需要说明的是，位于最下方的导流翼板22的宽度最大，这样设置能够使抽吸气流的流动性更好，可以把油烟更快地吸入进烟通道2，从而可以进一步提高排烟装置10的吸油烟的效率。
具体地，位于最下方的导流翼板22的后端止抵于进烟通道2的后侧壁，这样设置能够使位于最下方的导流翼板22与进烟通道2的后侧壁相互接触，导流翼板22与进烟通道2可以相互支撑在一起，从而可以提升排烟装置10的结构强度，进而可以提升排烟装置10的工作可靠性。
可选地，位于最下方的导流翼板22上方的所有导流翼板22的前端与进烟通道2的前侧壁间隔开设置，而且位于最下方的导流翼板22上方的所有导流翼板22的后端与进烟通道2的后侧壁间隔开设置，如此设置能够使油烟快速地被吸入进烟通道2内，从而可以进一步提升吸油烟效率，进而可以提升用户满意度。
进一步地，导流翼板22在从前向后的方向倾斜向上延伸，如此设置能够使抽吸气流平缓地被吸入进烟通道2内，可以更好地防止进烟通道2内形成局部涡流，从而可以保证排烟装置10的工作性能。
具体地，导流翼板22的纵截面为平面、弧面和曲面中的一种，也可以是以上几何面的组合，如此设置可以进一步提升排烟装置10的吸油烟能力。
可选地，导流翼板22与进烟通道2一体成型设置，也就是说，导流翼板22与进烟通道2为一体成型件，一体成型件的结构强度高，工作可靠性好，可以防止导流翼板22与进烟通道2的连接处开裂，从而可以延长排烟装置10的使用寿命，并且，也可以省去单独制造导流翼板22或者进烟通道2的工序，从而可以降低制造成本。
进一步地，进烟通道2相对壳体1可升降，也就是说，进烟通道2相对壳体1可以上下移动，这样设置能够根据烹饪器具的位置和油烟的高度来随意调节进烟通道2的高度，可以把进烟通道2调节到油烟量比较多的高度处，从而可以更好地把油烟吸入排烟装置10，进而可以提高排烟装置10的市场竞争力。
具体地，导流翼板22在第二进烟口21处可转动，这样设置可以随意调节导流翼板22与水平面之间的角度，从而可以更好地使油烟跟着抽吸气流进入进烟通道2。
其中，集烟罩4还可以包括：进烟格栅，进烟格栅可以限定出第一进烟口11，未进入第二进烟口21中的部分油烟，在热空气的浮力作用下继续上升，油烟可以经由第一进烟口11进入到排烟装置10内，如图6和图7所示，从图中可以清楚看到，不仅在第一进烟口11和第二进烟口21之间气流流线顺畅得被抽吸进入排烟装置10的内部，而且在第一进烟口11的上方，如图6中基于CFD的第一进烟口11附近区域流体流线分布情况所示，气流也被顺畅的抽吸进入排烟装置10，这种特殊的内部导流流道设计，不仅大大增强了吸油烟效果，而且该排烟装置10舍弃了传统的排烟装置所使用的蝶翼板，使得排烟装置10的外观更加整洁，易于清理油污，并且降低了生产与制造成本。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。