一种台车炉的进料装置的制作方法

文档序号:20825496发布日期:2020-05-20 03:14阅读:219来源:国知局
一种台车炉的进料装置的制作方法

本实用新型涉及行车记录仪技术领域,具体为一种台车炉的进料装置。



背景技术:

台车炉,是国家标准节能型周期式作业炉,超节能结构,采用复合纤维保温,超轻质高强度微珠真空球节能砖,独家生产防掉丝上斜20°搁丝砖,炉口防工件撞击砖,自动密封台车和炉门,一体化连轨,不需基础安装,放在水平地面即可使用。

现有的台车炉的进料装置,在使用者进行使用时,往往由于台车在进料时,负载较大,因此导致台车惯性较大,从而导致台车与炉体发生碰撞,从而导致装置损坏,减小装置的使用寿命,且现有的进料装置在进料时,难以对物料进行固定,造成物料在台车上发生滚动,从而大大影响装置的工作效率。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种台车炉的进料装置,以解决上述背景技术中提出负载较大,导致台车惯性较大,造成台车与炉体发生碰撞损坏,减小装置使用寿命,且难以对物料进行固定,造成物料滚动,影响装置工作效率的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种台车炉的进料装置,包括装置主体,所述装置主体的顶部开设有两个滑槽,所述装置主体的内部一侧设置有电机仓,所述电机仓的内部连接有电机,所述电机的输出端通过转轴连接有延伸至滑槽内部的螺纹杆,所述螺纹杆的一端通过轴承与滑槽相连接,所述螺纹杆的外表面套接有滑块,所述滑块的顶部通过连接件连接有台车板,所述台车板的顶部中间开设有放置槽,所述放置槽的内壁粘接有缓冲垫,所述放置槽的内部下方粘接有防滑垫。

优选地,所述装置主体的外表面一侧和背部一侧均连接有散热网。

优选地,所述装置主体的底部四角均安装有脚垫,且四个所述脚垫的制作材料均包括有不锈钢。

优选地,两根所述螺纹杆均与滑块相啮合,且两根所述螺纹杆均通过轴承与滑槽转动连接。

优选地,所述防滑垫与缓冲垫的制作材料均包括有橡胶。

优选地,两个所述滑槽的内壁均光滑。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该种台车炉的进料装置,设置有滑槽、电机仓、电机、转轴、螺纹杆、轴承和滑块,当使用者在使用该种进料装置时,可启动电机,使电机通过转轴带动螺纹杆通过轴承进行旋转,由于螺纹杆与滑块相互啮合,因此当螺纹杆旋转时可带动滑块在其的外表面进行滑动,而由于螺纹杆螺纹圈数恒定,因此滑块可在螺纹杆的外表面进行匀速滑动,而在螺纹杆停止旋转时,滑块也可通过螺纹阻挡立即带动台车板停止运动,因此可有效避避免台车板因惯性而与炉体发生碰撞,导致装置损坏,从而大大增加装置的使用寿命,同时还设置有放置槽、防滑垫和缓冲垫,当使用者在进料时,可将物料放置在放置槽内,而由于防滑垫与缓冲垫的制作材料均包括有橡胶,因此可增加与物料之间的摩擦力,以此对物料进行固定,避免物料在台车板上发生滚动,从而大大提高装置的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图;

图2为本实用新型装置主体内部结构示意图

图3为本实用新型a的局部结构放大示意图;

图4为本实用新型b的局部结构放大示意图。

图中:1、装置主体;2、滑槽;3、台车板;4、放置槽;5、防滑垫;6、缓冲垫;7、散热网;8、电机仓;9、电机;10、转轴;11、螺纹杆;12、轴承;13、滑块;14、连接件;15、脚垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”、“套接”、等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:一种台车炉的进料装置,包括装置主体1、滑槽2、台车板3、放置槽4、防滑垫5、缓冲垫6、散热网7、电机仓8、电机9、转轴10、螺纹杆11、轴承12、滑块13、连接件14和脚垫15,所述装置主体1的顶部开设有两个滑槽2,所述装置主体1的内部一侧设置有电机仓8,所述电机仓8的内部连接有电机9,所述电机9的输出端通过转轴10连接有延伸至滑槽2内部的螺纹杆11,所述螺纹杆11的一端通过轴承12与滑槽2相连接,所述螺纹杆11的外表面套接有滑块13,所述滑块13的顶部通过连接件14连接有台车板3,所述台车板3的顶部中间开设有放置槽4,所述放置槽4的内壁粘接有缓冲垫6,所述放置槽4的内部下方粘接有防滑垫5。

请参阅图1和图2,所述装置主体1的外表面一侧和背部一侧均连接有散热网7,便于电机9工作时产生的热量通过散热网7排出,因此避免电机9工作时因温度过高而发生损坏,所述装置主体1的底部四角均安装有脚垫15,且四个所述脚垫15的制作材料均包括有不锈钢,便于使用者通过脚垫15对装置主体1进行安装放置,且不锈钢可增加脚垫15的使用寿命。

请参阅图2、图3和图4,两根所述螺纹杆11均与滑块13相啮合,且两根所述螺纹杆11均通过轴承12与滑槽2转动连接,便于螺纹杆11通过轴承12进行旋转,且滑块13可通过螺纹杆11的旋转在其的外表面进行滑动,所述防滑垫5与缓冲垫6的制作材料均包括有橡胶,橡胶可增加防滑垫5与缓冲垫6的柔软性,且橡胶可增加防滑垫5和缓冲垫6与物料之间的摩擦力。

请参阅图2,两个所述滑槽2的内壁均光滑,便于滑块13在滑槽2的内部进行滑动。

工作原理:首先,当使用者在使用该种装置对台车炉进行进料时,可先对装置主体1的外表面进行检测,确保装置主体1的完好无损,当检测完毕后,使用者可将装置主体1安装在炉体的下方,并接通电源,当电源接通后,使用者将物料放置在台车板3顶部的放置槽4中,使放置槽4通过其内部的防滑垫5和缓冲垫6对物料进行保护,当物料放置好后,使用者可启动电机9,使电机9通过转轴10带动螺纹杆11通过轴承12进行旋转,以此使螺纹杆11旋转后带动滑块13在其的外表面进行滑动,当滑块13滑动后,可通过连接件14带的台车板3在装置主体1的顶部进行滑动,以此使台车板3滑动至炉体的内部进行上料即可。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。



技术特征:

1.一种台车炉的进料装置,包括装置主体(1),其特征在于:所述装置主体(1)的顶部开设有两个滑槽(2),所述装置主体(1)的内部一侧设置有电机仓(8),所述电机仓(8)的内部连接有电机(9),所述电机(9)的输出端通过转轴(10)连接有延伸至滑槽(2)内部的螺纹杆(11),所述螺纹杆(11)的一端通过轴承(12)与滑槽(2)相连接,所述螺纹杆(11)的外表面套接有滑块(13),所述滑块(13)的顶部通过连接件(14)连接有台车板(3),所述台车板(3)的顶部中间开设有放置槽(4),所述放置槽(4)的内壁粘接有缓冲垫(6),所述放置槽(4)的内部下方粘接有防滑垫(5)。

2.根据权利要求1所述的一种台车炉的进料装置,其特征在于:所述装置主体(1)的外表面一侧和背部一侧均连接有散热网(7)。

3.根据权利要求1所述的一种台车炉的进料装置,其特征在于:所述装置主体(1)的底部四角均安装有脚垫(15),且四个所述脚垫(15)的制作材料均包括有不锈钢。

4.根据权利要求1所述的一种台车炉的进料装置,其特征在于:两根所述螺纹杆(11)均与滑块(13)相啮合,且两根所述螺纹杆(11)均通过轴承(12)与滑槽(2)转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种台车炉的进料装置,其特征在于:所述防滑垫(5)与缓冲垫(6)的制作材料均包括有橡胶。

6.根据权利要求1所述的一种台车炉的进料装置,其特征在于:两个所述滑槽(2)的内壁均光滑。


技术总结
本实用新型公开了一种台车炉的进料装置,属于台车炉技术领域,包括装置主体,所述装置主体的顶部开设有两个滑槽,该种台车炉的进料装置,设置有滑槽、电机仓、电机、转轴、螺纹杆、轴承和滑块,当使用者在使用该种进料装置时,可启动电机,使电机通过转轴带动螺纹杆通过轴承进行旋转,由于螺纹杆与滑块相互啮合,因此当螺纹杆旋转时可带动滑块在其的外表面进行滑动,而由于螺纹杆螺纹圈数恒定,因此滑块可在螺纹杆的外表面进行匀速滑动,而在螺纹杆停止旋转时,滑块也可通过螺纹阻挡立即带动台车板停止运动,因此可有效避避免台车板因惯性而与炉体发生碰撞,导致装置损坏,从而大大增加装置的使用寿命。

技术研发人员:姜达根;贺建刚
受保护的技术使用者:武汉迈特炉业科技有限公司
技术研发日:2019.07.15
技术公布日:2020.05.19
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