旋转体安装装置、油捕集装置以及抽油烟机的制作方法

本发明涉及抽油烟机等的旋转体安装装置。

背景技术：

抽油烟机具备：用于进行排气的螺旋桨风扇、多翼片风扇、蜗轮风扇等旋转体、用于回收油、灰尘等的油脂过滤器等旋转体。通过马达使这些旋转体旋转，实现排气以及排气中所含的油的回收。

风扇、油脂过滤器等旋转体由于来自由于烹调而产生的油烟的油等容易附着，所以需要定期的清洁。因此，为了清洁弄脏的旋转体，需要定期地将旋转体从驱动轴取下。

例如，在专利文献1中，通过取下被称为旋转器的带螺纹的安装旋钮，能够使毂筒和叶轮主体分离。但是，特别是在叶轮向下安装时，若卸下旋转器，则毂筒、叶轮主体、旋转器的3构件一下子散乱地脱落，可能导致构件落下。为了防止落下，需要一边单手支撑叶轮主体，一边用另一只手卸下旋转器，在作业性差的空间中迫使作业者成为这样的姿势。

并且，在安装时，也同样需要一边支撑叶轮主体，一边旋转旋转器，从而作业性差。

专利文献1：日本实开昭60-36599号公报

技术实现要素：

本发明的目的在于提供提高向动力轴安装、取下的作业性的旋转体安装装置。

本发明的技术方案1的方式通过设为旋转体安装装置30而解决了课题，上述旋转体安装装置30包括旋转体以及安装装置302且动力轴20能够插入其中，上述安装装置302具有：供上述动力轴20插入的插入孔，并具有与上述动力轴20驱动连结的驱动连结部，以上述旋转体为基准，在上述安装装置302的没有插入上述动力轴20的一侧具有：将上述旋转体安装装置相对于上述动力轴20拆装的动力轴拆装机构操作部，以上述旋转体为基准，在上述安装装置302的插入上述动力轴20的一侧具有：将上述旋转体从上述旋转体安装装置30拆装的旋转体拆装机构操作部。

由此，使包括上述旋转体以及上述安装装置302在内的旋转体安装装置30简单地以一体的状态从动力轴20取下。

另外，以旋转体为基准，在安装装置302的没有插入动力轴20的一侧设置安装装置的旋转体拆装机构操作部，从而在将旋转体安装装置30安装于动力轴20的状态下，安装装置的旋转体拆装机构操作部位于旋转体的里侧，手够不到。因此，构成为若不将旋转体安装装置30如前述那样取下，则安装装置的旋转体拆装机构操作部无法操作。由此，能够防止在将旋转体安装装置30安装于动力轴20的状态下错误地操作安装装置的旋转体拆装机构操作部的情况。

也可以是，如本发明的技术方案2的方式那样，在技术方案1所述的旋转体安装装置30的基础上，上述安装装置302由具有上述动力轴拆装机构操作部的拆装装置40和具有上述旋转体拆装机构操作部5011的旋转体按压装置50构成。

通过将安装装置302分离为拆装装置40和旋转体按压装置50，能够使旋转体的拆装变简单。

也可以是，如本发明的技术方案3的方式那样，在技术方案2所述的旋转体安装装置30的基础上，其特征在于，上述拆装装置40具备插入于上述旋转体的毂筒431，上述旋转体按压装置50的上述旋转体拆装机构操作部5011设置为能够保持以及解除上述毂筒431。

由此，能够通过旋转体拆装机构操作部5011的一次的操作，将旋转体安装装置30分解为拆装装置40、旋转体、旋转体按压装置50这3个构件。另外，能够防止在将旋转体安装装置30安装于动力轴20的状态下错误地将拆装装置40与旋转体按压装置50分离。

也可以是，如本发明的技术方案4的方式那样，在技术方案2或者3所述的旋转体安装装置30的基础上，其特征在于，上述拆装装置40以及/或者上述旋转体按压装置50具有按压上述旋转体的施力部。

由此，旋转体与旋转体按压装置50以及/或者旋转体与拆装装置40之间的松动消失，不会产生噪声等。

也可以是，如本发明的技术方案5的方式那样，在技术方案4所述的旋转体安装装置30的基础上，在上述拆装装置40设置有随着朝向上述旋转体侧而缩径的锥形面4312，上述旋转体按压装置50的上述施力部由夹住上述锥形面4312的施力构件构成，构成为通过设置打开上述施力构件的操作部5011，而还作为旋转体拆装机构501发挥功能。

由此，旋转体按压装置50的上述施力部能够兼具毂筒431的保持以及解除和按压旋转体这两个功能。

也可以是，如本发明的技术方案6的方式那样，在技术方案2～5中任一项所述的旋转体安装装置30的基础上，其特征在于，上述旋转体在与上述拆装装置以及/或者上述旋转体按压装置之间的安装面具有凹部以及/或者凸部，为了与上述凹部以及/或者凸部嵌合而在上述拆装装置40以及/或者上述旋转体按压装置50具备凸部以及/或者凹部。

例如在旋转体为油脂过滤器(旋转体)301的情况下，存在表面和背面，另外在旋转体为多翼片风扇那样的情况下，存在上表面和下表面。若相对于拆装装置40以及旋转体按压装置50没有在正确的面安装旋转体，则有时旋转体不正确地发挥功能。

在这样的箱体中，上述旋转体具有与设置于上述拆装装置40的旋转体侧凸部或者凹部嵌合的拆装装置侧凹部或者凸部，从而能够防止错误地表背相反或者上下相反地安装旋转体。

另外，作为其他方式，也可以是，上述旋转体按压装置设置有嵌入到设置于上述旋转体的旋转体按压装置侧凹部或者凸部的旋转体侧凸部或者凹部。

旋转体的凹部以及/或者凸部也可以是使上述安装面弯曲而例如在拆装装置40侧成为凸部那样的弯曲(从旋转体按压装置50侧观察成为凹部那样的弯曲)，也可以仅在上述安装面的拆装装置40侧、或者仅在旋转体按压装置50侧设置凹部或凸部。当然，也可以在拆装装置40侧和旋转体按压装置50侧分别设置凹部或凸部。不管怎样，为了与设置于旋转体的上述安装面的凹部以及/或者凸部嵌合而在拆装装置40以及/或者旋转体按压装置50设置凹部/或者凸部即可。另外，凹部或者凸部的形状可以为各种形状。

也可以是，如本发明的技术方案7的方式那样，在技术方案2～6中任一项所述的旋转体安装装置30的基础上，上述旋转体具有至少一个卡合机构3016、3018，上述拆装装置40或者上述旋转体按压装置50具有与上述卡合机构3016、3018卡合的被卡合机构434、435。

由此，能够可靠地使旋转体止转。

也可以是，如本发明的技术方案8的方式那样，设为油捕集装置，具备：上述方式的旋转体安装装置30、使上述旋转体安装装置30旋转的动力装置4、和捕集油的油分捕集构件5。

由此，通过附加油分捕集构件5，从而在油容易附着的环境下也容易使用旋转体安装装置30。

也可以是，如本发明的技术方案9的方式那样，设为抽油烟机1，具备上述方式的旋转体安装装置30或者油捕集装置。

可知：本发明所含的旋转体安装装置、油捕集装置能够用于各种旋转体，但其中，在抽油烟机1所使用的旋转体存在油脂过滤器、风扇等，在这些中也能够活用。

根据本发明，由旋转体以及安装装置构成的旋转体安装装置能够在成为一体的状态下向动力轴安装、取下，因此作业性提高。

附图说明

图1是取下了整流板的抽油烟机的从底面侧观察的立体图。

图2是为了说明而将送风机盒的一部分除去的抽油烟机的从上侧观察的立体图。

图3中(a)是实施例1所涉及的油脂过滤器驱动马达(动力装置)的立体图，(b)是从油脂过滤器驱动马达(动力装置)侧观察油脂过滤器(旋转体)以及安装装置时的立体图，(c)是将图3的(b)的单点划线圆内进行放大的立体图。

图4中(a)是实施例1所涉及的旋转体安装装置的主视图，(b)是实施例1所涉及的旋转体安装装置的剖视图，(c)是表示取下旋转体时的旋转体按压止动器的位置的剖视图和油脂过滤器与安装装置插入孔之间的位置关系的概念图。

图5中(a)是实施例2所涉及的油脂过滤器驱动马达的主视图，(b)是实施例2所涉及的旋转体安装装置的主视图，(c)是卸下旋转体安装装置的旋转体按压装置的分解主视图，(d)是卸下旋转体安装装置的旋转体按压装置以及油脂过滤器(旋转体)的分解主视图。

图6中(a)是实施例2所涉及的拆装装置的分解图，(b)是实施例2所涉及的拆装装置的毂构件主视图。

图7是表示实施例2所涉及的动力轴与第1动力轴保持杆之间的抵接关系的毂构件仰视立体图。

图8是实施例2所涉及的旋转体安装装置的拆装装置和油脂过滤器(旋转体)的立体图。

图9是实施例2所涉及的旋转体按压装置的分解图。

图10中(a)是实施例2所涉及的毂筒放大图，(b)是表示实施例2所涉及的毂筒与旋转体拆装机构的保持关系的立体图。

图11是表示实施例2所涉及的毂筒保持构件(具有夹紧作用的杆簧)与毂筒末端部的关系的概念图。

图12是表示实施例2所涉及的施力部的方式的概念图。

图13是表示实施例2所涉及的拆装装置、油脂过滤器(旋转体)、旋转体按压装置的安装关系的分解图。

图14中(a)是实施例3所涉及的旋转体按压装置的立体图，(b)是实施例3所涉及的旋转体按压装置的除去了上部罩的立体图。

图15中(a)是实施例4所涉及的旋转体按压装置的立体图，(b)是实施例4所涉及的旋转体按压装置的除去了上部罩的俯视图。

图16中(a)是实施例5所涉及的旋转体安装装置的立体图，(b)是取下了旋转体按压装置的立体图，(c)是拆装装置的立体图，(d)是从油脂过滤器侧观察旋转体按压装置的立体图，(e)是油脂过滤器(旋转体)的放大立体图。

图17是实施例5所涉及的旋转体按压装置的旋转体拆装机构的立体图。

图18是实施例5所涉及的旋转体按压装置的取下了说明所不需要的构件的状态的立体图。

附图标记说明

1...抽油烟机；4...油脂过滤器驱动马达(动力装置)；5...喇叭口(油分捕集构件)；6...风扇外壳；7...油脂过滤器驱动马达横档；20...动力轴；201...驱动销；202...缩径部；30...旋转体安装装置；301...油脂过滤器(旋转体)；3011...安装装置插入孔；3015...拆装装置插入孔；3016...突起插入孔(卡合机构)；3017...拆装装置接受用凹部；3018...挂扣突起插入孔(卡合机构)；3019...挂扣突起抵接部；302...安装装置；303...安装装置的动力轴拆装机构操作部；305...动力轴插入孔；306...驱动销接受槽；307...旋转体拆装机构；3071...安装装置的旋转体拆装机构操作部；3072...旋转体按压止动器；40...拆装装置；401...拆装装置的动力轴拆装机构操作部；402...动力轴保持杆施力构件；403...第1动力轴保持杆；404...第2动力轴保持杆；405...保持杆动力轴插入孔；406...施力构件抵接部；407...动力轴抵接保持部；41...拆装装置下罩体；411...动力轴末端抵接部；42...支撑罩；421...支撑罩动力轴插入孔；43...毂构件；431...毂筒；4311...驱动销接受槽；4312...锥形面；4313...毂筒末端部；4315...毂筒扩径部；433...毂筒动力轴插入孔；434...突起(被卡合机构)；435...挂扣突起(被卡合机构)；436...嵌合槽；44...油脂过滤器安装用凸部；50...旋转体按压装置；501...旋转体拆装机构；5011...旋转体按压装置的旋转体拆装机构操作部；5012...毂筒保持构件(具有夹紧作用的杆簧)；5013...毂筒保持构件开口部；502...旋转体按压装置箱体；5021...箱体的毂筒插入孔；503...支撑构件；5031...支撑构件的毂筒插入孔；504...上部罩；5041...上部罩的毂筒插入孔；505...圆环槽；506...旋转体按压装置的毂筒夹持杆；5061...毂筒夹持杆的毂筒插入孔；5062...杆的弹簧；507...毂筒保持杆；5071...毂筒保持杆的按压弹簧；5072...毂筒保持杆的毂筒插入孔；5073...毂筒保持杆的毂筒抵接部；508...挂扣突起挂扣部；509...挂扣突起插入部；511...连杆机构；512...拆装突起；513...拆装突起施力弹簧；515...松动防止突起；516...松动防止突起施力弹簧。

具体实施方式

＜实施例1＞

实施例1是将本发明用于抽油烟机1的油脂过滤器(旋转体)301的实施例。图1是取下了整流板的抽油烟机1的从底面侧观察的立体图，示出将覆盖抽油烟机1的下表面的整流板取下的状态。相当于旋转体的油脂过滤器(旋转体)301通过安装装置302而安装。

在油脂过滤器(旋转体)301的周围安装有还作为油分捕集构件发挥功能的喇叭口(油分捕集构件)5。

旋转体安装装置30由油脂过滤器(旋转体)301和安装装置302至少两个构件构成。安装装置302是隔着油脂过滤器(旋转体)301而位于两侧的构件，在从底面侧观察的立体图即图1中，可见安装装置302的下侧。安装装置的动力轴拆装机构操作部303从安装装置302的两侧突出。

若按压安装装置的动力轴拆装机构操作部303，则旋转体安装装置30从插入于旋转体安装装置30内的动力轴(未图示)脱离。具体的构造与后述的实施例2的“1拆装装置a动力轴拆装机构”相同。

由于由油脂过滤器(旋转体)301和安装装置302构成的旋转体安装装置30以一体的状态从动力轴20拆卸，因此若作业者保持安装装置302，则即便没有特别支撑油脂过滤器(旋转体)301，油脂过滤器(旋转体)301也不会脱落。

图2是为了说明而除去送风机盒的一部分的抽油烟机1的从上侧观察的立体图。在该送风机盒内设置有风扇外壳6，在其内部收纳有风扇和驱动风扇的马达。驱动油脂过滤器(旋转体)301的油脂过滤器驱动马达(动力装置)4固定在油脂过滤器驱动马达横档7上。

图3中(a)是实施例1所涉及的油脂过滤器驱动马达(动力装置)4的立体图，(b)是从油脂过滤器驱动马达(动力装置)4侧观察油脂过滤器(旋转体)301以及安装装置302的立体图，(c)是对图3的(b)的单点划线圆内进行放大的立体图。

图3的(a)所记载的油脂过滤器驱动马达(动力装置)4的动力轴20插入于图3的(b)以及(c)所描绘的动力轴插入孔305。而且，设置于动力轴20的一对驱动销201与设置于动力轴插入孔305的入口附近的驱动销接受槽306嵌合。驱动销接受槽306设置有多对，构成为无论动力轴20在哪一个周向上进入动力轴插入孔305，均能够嵌合。

如图3的(b)所示那样，在安装装置302设置有一对安装装置的旋转体拆装机构操作部3071，另外，一对旋转体按压止动器3072突出在油脂过滤器(旋转体)301的上表面。另外，在油脂过滤器(旋转体)301的周围配置有喇叭口(油分捕集构件)5，如后述那样作为油分捕集构件发挥功能。

图4中(a)是实施例1所涉及的旋转体安装装置30的主视图，(b)是剖视图，(c)是表示取下旋转体时的表示旋转体按压止动器3072的位置的剖视图与表示油脂过滤器(旋转体)301与安装装置插入孔3011之间的位置关系的概念图。

如图4的(a)～(c)那样，旋转体安装装置30是由油脂过滤器(旋转体)301和安装装置302这两个构成构件的组装体。

旋转体拆装机构307由安装装置的旋转体拆装机构操作部3071和旋转体按压止动器3072构成，在为了清洁等而将旋转体安装装置30的构成构件亦即油脂过滤器(旋转体)301从安装装置302取下时按压安装装置的旋转体拆装机构操作部3071。

构成为，在表示按压安装装置的旋转体拆装机构操作部3071前的状态的图4的(b)的状态下，若按压安装装置的旋转体拆装机构操作部3071，则如图4的(c)那样旋转体按压止动器3072向安装装置302内移动，而完全收纳于安装装置302内。针对旋转体按压止动器3072的移动机构虽未图示，但也可以是安装装置的旋转体拆装机构操作部3071和旋转体按压止动器3072通过连杆机构而连结的结构、设置基于安装装置的旋转体拆装机构操作部3071的操作而进行动作的电磁继电器而使旋转体按压止动器3072移动的结构等移动机构的种类。

若通过安装装置的旋转体拆装机构操作部3071的操作而成为旋转体按压止动器3072完全收纳于安装装置302内的状态，则如图4的(c)那样，成为安装装置302从设置于油脂过滤器(旋转体)301的中央的安装装置插入孔3011脱离的状态。

对于油脂过滤器(旋转体)301向安装装置302的安装，只要将该操作反向进行即可。

可知：在安装装置302从图4的(a)的动力轴插入孔305侧插入有动力轴20，安装装置302以油脂过滤器(旋转体)301为基准在没有向安装装置302插入动力轴20的一侧设置有将安装装置302拆装于动力轴20的安装装置的动力轴拆装机构操作部303。

若在这样的位置存在安装装置的动力轴拆装机构操作部303，则如图1那样，手可从抽油烟机1的下侧简单地够到。

即便为动力轴20水平设置的抽油烟机1，手也可简单地够到安装装置的动力轴拆装机构操作部303。

另外，安装装置302以油脂过滤器(旋转体)301为基准在向安装装置302插入动力轴20的一侧具有安装装置的旋转体拆装机构操作部3071。

若在这样的位置存在安装装置的旋转体拆装机构操作部3071，则在旋转体安装装置30从动力轴20取下之前，无法从安装装置302取下油脂过滤器(旋转体)301。如从图1可知的那样，安装装置的旋转体拆装机构操作部3071处于无法从抽油烟机1的下方看见且手够不到的位置，使得作业者无法错误地操作安装装置的旋转体拆装机构操作部3071。

之所以使油脂过滤器(旋转体)301能够从安装装置302取下，是为了通过取下而容易清洁油脂过滤器(旋转体)301。另外，在使用了弄脏时扔掉类型的油脂过滤器(旋转体)301时，由于存在安装装置的旋转体拆装机构操作部3071，所以能够简单地更换。

在实施例1中，以旋转体作为油脂过滤器(旋转体)301进行了说明，但也可以用于抽油烟机1所使用的风扇。另外，本发明是在除抽油烟机以外的旋转体中也能够使用的通用的技术。在以下的实施例中也相同。

(油捕集装置)

图1以及图3的(b)所示的喇叭口(油分捕集构件)5以能够捕集由于离心力而从油脂过滤器(旋转体)301飞出的油的方式具有圆环状的槽部，还作为油分捕集构件发挥功能。仅通过卸下喇叭口(油分捕集构件)5便能够简单地废弃所存留的油。

在旋转体为风扇的情况下，也可以设置捕集由于离心力而从风扇飞出的油的油分捕集构件。另外，也可以设置对从风扇的外壳等垂下的油进行捕集的油分捕集构件。

能够根据油从哪个构件垂下、以及油垂下的位置等，适当地变更油分捕集构件的形状、设置位置。

油分捕集构件不局限于喇叭口(油分捕集构件)5，各种结构均包含于本发明。另外，也可以将排出油的排出管设置于油分捕集构件。

无论如何，在油附着于旋转体的环境下，通过设置油分捕集构件，能够简单地进行油的处理。

＜实施例2＞

实施例2是将用于抽油烟机1的油脂过滤器(旋转体)301作为旋转体的实施方式。与实施例1的不同点在于，安装装置302能够进一步分离为拆装装置40和旋转体按压装置50。

图5中(a)是实施例2所涉及的油脂过滤器驱动马达(动力装置)4的主视图，(b)是旋转体安装装置30的主视图，(c)是拆下旋转体安装装置30的旋转体按压装置50的分解主视图，(d)是拆下旋转体安装装置30的旋转体按压装置50以及油脂过滤器(旋转体)301的分解主视图。

图5的(a)示出，如后述的“1拆装装置a动力轴拆装机构”说明的那样，通过动力轴拆装机构的构成构件亦即第1以及第2动力轴保持杆(403、404)保持的动力轴20的缩径部202。

动力轴20从图5的(b)的毂筒动力轴插入孔433插入，而在动力轴20安装有旋转体安装装置30。

图5的(b)虽未示出动力轴20，但通过操作图5的(b)的拆装装置的动力轴拆装机构操作部401，从而旋转体安装装置30(由旋转体按压装置50、油脂过滤器(旋转体)301以及拆装装置40这三个构件构成)成为一体而从动力轴20被取下。

如图5的(c)那样在将旋转体安装装置30从动力轴20取下后，通过操作旋转体按压装置的旋转体拆装机构操作部5011，从而按压了油脂过滤器(旋转体)301的旋转体按压装置50脱离，成为油脂过滤器(旋转体)301取下的状态。

如图5的(d)那样最后，若将油脂过滤器(旋转体)301从拆装装置40取下，则构成旋转体安装装置30的三个构件全部分散。

如从图5的(b)可知的那样，以油脂过滤器(旋转体)301为基准在向旋转体安装装置30插入动力轴20的一侧设置有旋转体按压装置的旋转体拆装机构操作部5011，通过对其进行操作，能够从旋转体安装装置30拆装油脂过滤器(旋转体)301。

在抽油烟机1中，在安装了旋转体安装装置30的状态下，油脂过滤器(旋转体)301成为妨碍，而无法操作旋转体按压装置的旋转体拆装机构操作部5011是与实施例1相同的。

拆装装置的动力轴拆装机构操作部401设置于拆装装置40，若对其进行操作，则旋转体安装装置30整体从动力轴20脱离，油脂过滤器(旋转体)301、拆装装置40以及旋转体按压装置50这三个构件成为一体而被取下。

图5的(b)的旋转体安装装置30构成为，仅通过从抽油烟机1取下整流板，拆装装置的动力轴拆装机构操作部401便处于作业者可见的位置，从而能够简单地操作。

接着，对旋转体安装装置30的构造和功能进行说明。

1拆装装置

a动力轴拆装机构

图6中(a)是实施例2所涉及的拆装装置40的分解图，(b)是毂构件43的主视图。在拆装装置40收纳有由第1动力轴保持杆403、第2动力轴保持杆404以及动力轴保持杆施力构件402构成的动力轴拆装机构。另外，第1动力轴保持杆403以及第2动力轴保持杆404分别具备拆装装置的动力轴拆装机构操作部401、保持杆动力轴插入孔405以及动力轴抵接保持部407。

请参照图6的(a)。在拆装装置下罩体41内收纳有支撑罩42。在支撑罩42上将第1动力轴保持杆403以及第2动力轴保持杆404设置为能够滑动。

在第1动力轴保持杆403以及第2动力轴保持杆404设置有施力构件抵接部406，供动力轴保持杆施力构件402的一端抵接。动力轴保持杆施力构件402的另一端与毂构件43抵接(参照图7)。

动力轴保持杆施力构件402对第1以及第2动力轴保持杆403、404向图6中的箭头方向施力，以使拆装装置的动力轴拆装机构操作部401向毂构件43外伸出的方式施力。

图7是表示实施例2所涉及的动力轴20与第1动力轴保持杆403之间的抵接关系的毂构件仰视立体图，示出第1动力轴保持杆403保持动力轴20的缩径部202的状况。为了说明，没有示出第2动力轴保持杆404。第1以及第2动力轴保持杆403、404通过动力轴保持杆施力构件402保持动力轴20的缩径部202。动力轴20的缩径部202的形状请参照图5的(a)。

如前述的那样，可知，第1动力轴保持杆403由动力轴保持杆施力构件402(隐藏于第1动力轴保持杆403的背面，未图示)向图示的箭头方向被施力，动力轴抵接保持部407与动力轴20的缩径部202抵接而进行保持。第2动力轴保持杆404也相同。

当在动力轴20安装了旋转体安装装置30时，通过第1以及第2动力轴保持杆(403、404)从两侧保持动力轴20的缩径部202。

作为动力轴保持杆施力构件402的一个例子，举出螺旋弹簧，但只要具有相同的功能，则也可以是板簧、橡胶等弹性体等任意部件。

再次返回图6，动力轴20插入于毂构件43的毂筒动力轴插入孔433，接着经过第1以及第2动力轴保持杆403、404的保持杆动力轴插入孔405、支撑罩动力轴插入孔421而插入至设置于拆装装置下罩体41的中央部的动力轴末端抵接部411。此时，设计为动力轴20的缩径部202正好位于第1以及第2动力轴保持杆403、404所在的位置。

在将旋转体安装装置30从动力轴20取下的情况下，克服动力轴保持杆施力构件402的作用力而压入第1以及第2动力轴保持杆403、404的拆装装置的动力轴拆装机构操作部401。这样，能够使第1以及第2动力轴保持杆403、404的动力轴抵接保持部407离开动力轴20的缩径部202，使旋转体安装装置30从动力轴20脱离。

b旋转体与拆装装置(毂构件)的卡合机构

图8是实施例2所涉及的旋转体安装装置30的拆装装置40和油脂过滤器(旋转体)301的立体图。在毂构件43的面对油脂过滤器(旋转体)301的一侧示出突起(被卡合机构)434。

在油脂过滤器(旋转体)301设置有突起插入孔(卡合机构)3016，并构成为供处于毂构件43的上表面的突起(被卡合机构)434插入。由此，油脂过滤器(旋转体)301和毂构件43牢靠地止转。

旋转体的卡合机构和拆装装置的被卡合机构只要作为止转件发挥功能即可，突起(被卡合机构)434的形状、突起插入孔(卡合机构)3016的形状能够形成为各种各样。另外，在实施例2中，图5的(d)所示的突起(被卡合机构)434构成为若组装于油脂过滤器(旋转体)301，则如图5(c)所示从油脂过滤器(旋转体)301的背面突出，但也可以仅与油脂过滤器(旋转体)301挂扣。另外，也可以取代突起插入孔(卡合机构)3016而在油脂过滤器(旋转体)301的上表面设置安装时正好收纳突起(被卡合机构)434的帽(卡合机构)。这样也牢靠地止转。

在实施例2中，虽然在拆装装置40侧设置了突起(被卡合机构)434，但也可以设置于后述的旋转体按压装置50侧，也可以在拆装装置40和旋转体按压装置50这两者设置突起(被卡合机构)。

另外，也可以将突起(被卡合机构)434设置于油脂过滤器(旋转体)301，在拆装装置40以及/或者旋转体按压装置50的一侧设置对设置于油脂过滤器(旋转体)301的突起(被卡合机构)434进行收纳的收容部(卡合机构)。

c旋转体表背装反防止机构

图8在拆装装置的上表面示出油脂过滤器安装用凸部44。在油脂过滤器(旋转体)301，从拆装装置40侧观察时成为凹部的拆装装置接受用凹部3017设置于与拆装装置40之间的安装面。

如图8所示的那样，油脂过滤器安装用凸部44的直径a’比拆装装置接受用凹部3017的直径a小，优选为大致同径，两者嵌合。

由于存在油脂过滤器安装用凸部44和拆装装置接受用凹部3017，所以防止错误地将油脂过滤器(旋转体)301表背反向安装，作为油脂过滤器(旋转体)301的表背装反防止机构发挥功能。

在实施例2中，在油脂过滤器(旋转体)301设置拆装装置接受用凹部3017，但作为拆装装置接受用凸部也能够实施，在这种情况下，在拆装装置40设置有油脂过滤器安装凹部。另外，在旋转体按压装置50的朝向油脂过滤器(旋转体)301的面设置油脂过滤器安装用凸部或凹部，其与油脂过滤器(旋转体)301的旋转体按压装置接受用凹部或凸部嵌合，由此也能够防止装反。

另外，也可以在油脂过滤器(旋转体)301的拆装装置40侧和旋转体按压装置50侧这两者设置凹部以及/或者凸部，并以与上述凹部以及/或者凸部嵌合的方式在拆装装置40和旋转体按压装置50设置凹部以及/或者凸部。

并且，与油脂过滤器(旋转体)301的凹部以及/或者凸部嵌合的拆装装置40以及/或者旋转体按压装置50的凹部以及/或者凸部，只要作为表背装反防止机构发挥功能即可，不需要完全同径。

d驱动连结部

如图6的(a)记载的那样，拆装装置40构成为在毂筒动力轴插入孔433插入动力轴20，在拆装装置40的末端设置有多对驱动销接受槽4311。构成为无论动力轴20在哪一个周向上进入毂筒动力轴插入孔433，一对驱动销201均能够与驱动销接受槽4311嵌合。通过驱动销201和驱动销接受槽4311构成驱动连结部。

2旋转体按压装置

图9是实施例2所涉及的旋转体按压装置50的分解图。旋转体按压装置箱体502位于最靠油脂过滤器(旋转体)301侧。

a旋转体拆装机构

旋转体拆装机构501虽详情将在后文中说明但由毂筒保持构件(具有夹紧作用的杆簧)5012夹着毂筒431(未图示)而进行保持。在解除保持的情况下，旋转体按压装置的旋转体拆装机构操作部5011以割入毂筒保持构件开口部5013的方式被压入，从而毂筒保持构件(具有夹紧作用的杆簧)5012打开，解除毂筒431的保持。

毂筒431是向拆装装置40的上方突出的构件，是跨在图6的(b)的毂构件43的主视图中由单点划线所示的区域的部位。图10的(a)示出实施例2所涉及的毂筒431的放大图。另外，图10的(b)是表示实施例2所涉及的毂筒431与旋转体拆装机构501之间的保持关系的立体图。

在毂筒431的毂筒末端部4313侧形成有毂筒扩径部4315，并设置有驱动销接受槽4311。而且，在毂筒扩径部4315的正下方设置有锥形面4312。在毂筒保持构件(具有夹紧作用的杆簧)5012保持毂筒431的情况下，如图10的(b)所示，以与该锥形面4312抵接的方式设置毂筒保持构件(具有夹紧作用的杆簧)5012，并夹着毂筒431而进行保持。这是实施例2中的旋转体拆装机构501的第1功能。通过保持毂筒431，从而只要不取下旋转体按压装置50，则无法取下油脂过滤器(旋转体)301。

由于毂筒保持构件(具有夹紧作用的杆簧)5012夹持锥形面4312，因此该夹持的作用力在锥形面4312产生分力，向图10的(b)的箭头所图示的方向抬起拆装装置40的毂筒431，作为将夹在与旋转体按压装置50之间的油脂过滤器(旋转体)301朝向旋转体按压装置50按压的施力部发挥作用。

这是实施例2中的旋转体拆装机构501的第2功能，兼备作为以防止油脂过滤器(旋转体)301松动的方式按压的施力部的功能。通过第2功能，油脂过滤器(旋转体)301不会松动，能够抑制旋转时的噪声、异响。

适于起到第2功能的锥形面的角度θ(参照图10的(a))为95°～135°。

使用图9、图10以及图11对安装时的构件之间的关系进行说明。

图11是表示实施例2所涉及的毂筒保持构件(具有夹紧作用的杆簧)5012与毂筒末端部4313之间的关系的概念图。

图9所示的支撑构件503是对构成旋转体拆装机构501的毂筒保持构件(具有夹紧作用的杆簧)5012以及旋转体按压装置的旋转体拆装机构操作部5011进行保持且以防止在旋转体按压装置箱体502内脱离的方式按压保持的构件。

通过从图9所示的旋转体按压装置50的箱体的毂筒插入孔5021插入安装有油脂过滤器(旋转体)301的拆装装置40的毂筒431，从而安装旋转体按压装置50。若将毂筒末端部4313从箱体的毂筒插入孔5021插入，则首先与毂筒保持构件(具有夹紧作用的杆簧)5012抵接。接着，若进一步压入毂筒末端部4313则在支撑构件的毂筒插入孔5031通过，毂筒末端部4313从上部罩的毂筒插入孔5041稍微从旋转体按压装置50伸出。该状态如图5的(b)所示那样。

对毂筒保持构件(具有夹紧作用的杆簧)5012如何安装于毂筒431进行详述。

如图11所示那样，在实施例2中，毂筒保持构件(具有夹紧作用的杆簧)5012是剖面为圆形的杆簧。设计为：在向拆装装置40安装前且没有操作旋转体按压装置的旋转体拆装机构操作部5011(图10的(b))的状态下，将成为毂筒保持构件(具有夹紧作用的杆簧)5012剖面的圆形的下端连接起来的直径a比毂筒末端部4313的直径b稍大。

毂筒保持构件(具有夹紧作用的杆簧)5012的剖面为圆形，圆形的毂筒保持构件(具有夹紧作用的杆簧)5012与毂筒末端部4313的曲面抵接，并在该状态下向旋转体按压装置50持续插入毂筒431，从而扩张而与毂筒扩径部4315抵接。即便不将旋转体按压装置的旋转体拆装机构操作部5011压入毂筒保持构件开口部5013而进行操作，也只要将旋转体按压装置50持续朝向拆装装置40压入，则毂筒保持构件(具有夹紧作用的杆簧)5012沿着毂筒扩径部4315进一步扩径，而在毂筒431的锥形面4312由毂筒保持构件(具有夹紧作用的杆簧)5012实现保持。

若如上述那样设为直径a＞直径b的关系，则在安装时不需要操作旋转体按压装置的旋转体拆装机构操作部5011，仅通过将旋转体按压装置50朝向拆装装置40压入就能结束安装，因此可轻松地进行安装。

b按压旋转体的施力部

在实施例2中，使旋转体拆装机构501兼具第1功能和第2功能，但旋转体拆装机构501具备第1功能即可，不需要兼具第2功能。

另外，也可以通过与旋转体拆装机构501单独设置的施力部给予作为按压油脂过滤器(旋转体)301的施力部的功能(第2功能)。

图12是表示实施例2所涉及的施力部的各种方式的概念图。

图12的(a)是缓冲件式。在旋转体按压装置50的下表面设置有缓冲件，若安装旋转体按压装置50，则作为按压油脂过滤器(旋转体)301的施力部发挥功能。

图12的(b)是杠杆式，在拆装装置40的上表面设置有杠杆提升突起，对设置于旋转体按压装置50的杠杆的力点进行提升。隔着支点处于与力点相反侧的作用点，作为按压油脂过滤器(旋转体)301的施力部发挥功能。

以上的施力部的方式示出一个例子，使用磁铁通过磁力施力等只要是作为施力部发挥功能的结构则可以是任意的，不局限于上述例子。

c旋转体按压装置的圆环槽

如上述“1拆装装置b旋转体与拆装装置(毂构件)的卡合机构”所说明的那样，在实施例2中，构成为，在油脂过滤器(旋转体)301设置有突起插入孔(卡合机构)3016，以使得处于毂构件43的上表面的突起(被卡合机构)434插入。

图13是表示实施例2所涉及的拆装装置40、油脂过滤器(旋转体)301、旋转体按压装置50的安装关系的分解图。毂筒431从油脂过滤器(旋转体)301的拆装装置插入孔3015伸出，拆装装置40的突起(被卡合机构)434从油脂过滤器(旋转体)301的突起插入孔(卡合机构)3016突出。收纳该突出的突起(被卡合机构)434的圆环槽505设置于旋转体按压装置50的油脂过滤器(旋转体)301侧的面。圆环槽505在与方向无关地收纳突起(被卡合机构)434这点上具有有利的作用。

但是，在想要使油脂过滤器(旋转体)301牢靠地止转的情况下，也可以将正好收纳突起(被卡合机构)434的凹部设置于旋转体按压装置50。

并且，如前述那样，突起(被卡合机构)434也可以设置于旋转体按压装置50，在这种情况下，圆环槽设置于拆装装置40的油脂过滤器(旋转体)301的安装面。

而且，关于设置于拆装装置40的突起(被卡合机构)434的配置，也可以配置在相同的圆周上等具有规则性地配置，但也可以无规则性地配置。在该情况下，在将油脂过滤器(旋转体)301安装于拆装装置40时，与从突起插入孔(卡合机构)3016突出的突起(被卡合机构)434的配置对应地，决定收纳其的旋转体按压装置50底面的圆环槽505等的配置。

另外，也可以在油脂过滤器(旋转体)301设置由突起构成的卡合机构，将收纳上述突起的圆环槽、正好收纳突起的凹部设置于拆装装置40以及/或者旋转体按压装置50。

如以上那样，各种方式包含于本发明。

＜实施例3＞

实施例3是实施例2的旋转体按压装置50的其他方式。

图14中(a)是实施例3所涉及的旋转体按压装置50的立体图，(b)是除去了上部罩504的立体图，实施例3的旋转体拆装机构501与上述实施例2的“1拆装装置a动力轴拆装机构”中说明的动力轴拆装机构的构造类似。

旋转体按压装置的旋转体拆装机构操作部5011从图14的(a)所示的实施例3所涉及的旋转体按压装置50的侧方突出，上部由上部罩504覆盖，在中央部设置有上部罩的毂筒插入孔5041。

如图14的(b)的除去了上部罩504的立体图所示那样，旋转体拆装机构501由具备旋转体拆装机构的操作部5011的旋转体按压装置的毂筒夹持杆506和杆的弹簧5062构成。

在旋转体按压装置50设置有两个旋转体按压装置的毂筒夹持杆506，在两个旋转体按压装置的毂筒夹持杆506分别配设有杆的弹簧5062。两个旋转体按压装置的毂筒夹持杆506如箭头所示那样被施力，从两侧保持插入于毂筒夹持杆的毂筒插入孔5061的毂筒431(未图示)。两个旋转体按压装置的毂筒夹持杆506的夹持位置是图10的(a)所示的毂筒扩径部4315的正下方的部位，在该位置处夹住毂筒431，因此拆装装置40不会脱离。

也可以使旋转体按压装置的毂筒夹持杆506具有作为在图10的(a)的锥形面4312的位置处进行夹持并向图10的(b)的箭头所示的方向给予作用力而按压旋转体的施力部的功能，但也可以不在毂筒431设置锥形面4312，而是如上述“2旋转体按压装置b按压旋转体的施力部”所说明的那样另外设置按压旋转体的施力部。另外，也可包括不设置按压旋转体的施力部的方式。

若按压旋转体按压装置的旋转体拆装机构操作部5011，则在两个旋转体按压装置的毂筒夹持杆506形成的毂筒夹持杆的毂筒插入孔5061的重叠范围变大，毂筒431的保持得以解除，从拆装装置40取下旋转体按压装置50，由此能够取下油脂过滤器(旋转体)301。

＜实施例4＞

实施例4是实施例2的旋转体按压装置50的其他方式。

图15中(a)是实施例4所涉及的旋转体按压装置50的立体图，(b)是除去了上部罩504的立体图。

如图15的(a)所示那样，旋转体按压装置的旋转体拆装机构操作部5011从旋转体按压装置50突出。

此外，旋转体按压装置的旋转体拆装机构操作部5011在实施例4中构成为从侧面突出，但只要是能够操作的部位则可以是任何部位，在本发明中也可以从旋转体按压装置50的顶部突出。另外，只要旋转体按压装置的旋转体拆装机构操作部5011能够操作则也不需要突出。对于安装装置的动力轴拆装机构操作部等其他的操作部也相同。

请参照图15的(b)。旋转体拆装机构501由具备旋转体按压装置的旋转体拆装机构操作部5011的毂筒保持杆507和毂筒保持杆的按压弹簧5071构成。对于毂筒保持杆507而言，在一端设置有旋转体按压装置的旋转体拆装机构操作部5011，在其另一端安装有毂筒保持杆的按压弹簧5071，通过毂筒保持杆的按压弹簧5071，对毂筒保持杆507向箭头方向施力，在毂筒扩径部4315的正下方位置处(参照图10)，毂筒保持杆的毂筒抵接部5073对插入于毂筒保持杆的毂筒插入孔5072内的毂筒431进行按压。由此，保持毂筒431。毂筒保持杆的毂筒插入孔5072不是正圆，而是毂筒保持杆507的移动方向的直径较长。若为正圆则只能在毂筒扩径部4315与毂筒保持杆的毂筒插入孔5072的位置一致时拔出毂筒431，因此难以调整使旋转体按压装置的旋转体拆装机构操作部5011移动的程度。但是，由于如上述那样直径变长，所以即便不严格地调整压入的程度，也能够从拆装装置40卸下旋转体按压装置50，取下油脂过滤器(旋转体)301。

＜实施例5＞

图16中(a)是实施例5所涉及的旋转体安装装置30的立体图，(b)是取下了旋转体按压装置50的立体图，(c)是拆装装置40的立体图，(d)是从油脂过滤器(旋转体)301侧观察旋转体按压装置50的立体图，(e)是油脂过滤器(旋转体)301的放大立体图。

从图16的(a)可以看见拆装装置40的毂筒末端部4313。示出由拆装装置40、油脂过滤器(旋转体)301以及旋转体按压装置50构成的旋转体安装装置30。

1旋转体和拆装装置的安装构造

图16的(b)是从图16(a)的状态取下了旋转体按压装置50的状态。在油脂过滤器(旋转体)301设置有挂扣突起插入孔(卡合机构)3018(图16的(e))，如图16的(b)那样供设置于拆装装置40的挂扣突起(被卡合机构)435插入。挂扣突起(被卡合机构)435如图16的(b)以及(c)所示那样，末端从根部起朝向油脂过滤器(旋转体)301的中心弯曲的形状。在拆装装置40安装了油脂过滤器(旋转体)301的图16的(b)的状态下，可以看出在挂扣突起插入孔(卡合机构)3018的毂筒431侧空出间隙。如图16的(e)所示那样，挂扣突起插入孔(卡合机构)3018在处于最远离油脂过滤器(旋转体)301的中心的位置的挂扣突起抵接部3019与挂扣突起(被卡合机构)435抵接。一对挂扣突起(被卡合机构)435由于在挂扣突起抵接部3019处抵接，因此安装时在挂扣突起插入孔(卡合机构)3018产生上述那样的间隙，但挂扣突起(被卡合机构)435无法朝向间隙移动。

这样，若在设置于油脂过滤器(旋转体)301的挂扣突起插入孔(卡合机构)3018插入设置于拆装装置40的挂扣突起(被卡合机构)435，则油脂过滤器(旋转体)301被止转而无法沿旋转方向移动，松动消失。

挂扣突起435在插入到图16的(d)所示的旋转体按压装置50的挂扣突起插入部509后通过向挂扣突起挂扣部508侧转动旋转体按压装置50而挂扣，从而进一步牢靠地被止转。

2旋转体按压装置的旋转体拆装机构

图17是实施例5所涉及的旋转体按压装置50的旋转体拆装机构501的立体图，为了说明而没有示出该状态下本来应该安装的油脂过滤器(旋转体)301。此外，从旋转体按压装置50省去说明所不需要的构件，以能够看清旋转体按压装置50的内部。

实施例5的毂筒431的形状与实施例2～实施例4不同，没有毂筒扩径部4315，成为圆筒状。另外，在毂筒431且在侧面设置有嵌合槽436。嵌合槽436的形状示于图16的(c)。

通过旋转体按压装置50的拆装突起512与在图17的拆装装置40的毂筒431设置的嵌合槽436嵌合，从而将拆装装置40和旋转体按压装置50固定，在拆装装置40与旋转体按压装置50之间保持油脂过滤器(旋转体)301。拆装突起512的形状如图18所示。

如图17所示的那样，拆装突起512通过连杆机构511而与旋转体按压装置的旋转体拆装机构操作部5011连接。在旋转体按压装置的旋转体拆装机构操作部5011设置有向图中的箭头方向施力的拆装突起施力弹簧513。可知，通过拆装突起施力弹簧513向箭头方向施力，从而由连杆机构511连接的拆装突起512向嵌合槽436被施力。

3按压旋转体的施力部

在实施例2中，如图10的(b)所示那样毂筒保持构件(具有夹紧作用的杆簧)5012夹持锥形面4312，因此该夹持的作用力在锥形面4312产生分力，该分力向箭头所示的方向即与拆装装置40夹着油脂过滤器(旋转体)301而构成施力部。

实施例5中与此不同，构成通过设置松动防止突起515而按压油脂过滤器(旋转体)301的施力部。松动防止突起515如图16的(d)所示的那样，设置于旋转体按压装置50的油脂过滤器(旋转体)301侧的面。图18是实施例5所涉及的旋转体按压装置50的取下了说明所不需要的构件的状态的立体图，松动防止突起515隔着松动防止突起施力弹簧516而配设且向箭头方向被施力。由此，松动防止突起515作为按压油脂过滤器(旋转体)301的施力部发挥功能。由此，防止夹在拆装装置40与旋转体按压装置50之间的油脂过滤器(旋转体)301松动。

以上的实施例以旋转体作为油脂过滤器(旋转体)301进行了说明，但也可以在用于抽油烟机的风扇中使用。另外，本发明是在除抽油烟机以外的旋转体中也能够使用的通用的技术。

(总结)

如以上那样，本发明能够将包括旋转体以及安装装置在内的旋转体安装装置作为一体而从动力轴拆装，特别是在如抽油烟机那样旋转体存在于高处的情况下，取下作业、安装作业变容易。

另外，从旋转体安装装置拆装旋转体的旋转体拆装机构操作部通常设置于手够不到的插入动力轴的一侧，因此可避免错误地操作旋转体拆装机构操作部而使旋转体分解落下的情况。